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Mejores neumáticos de invierno

Últimas pruebas

275/35 R19 - 2025

Las pruebas se realizaron en Finlandia bajo condiciones invernales auténticas, así como en asfalto frío, húmedo y seco en circuitos especializados, asegurando una variedad de escenarios de baja temperatura y superficies mixtas.

Ganador: Michelin Pilot Alpin 5

Mejor valor: Hankook Winter i*cept evo3 W330

Vehículo de prueba: BMW M4

Todas las pruebas se realizaron con un BMW M4 (tracción trasera, alto par motor, coupé deportivo) para replicar las exigencias de vehículos potentes con tracción trasera en esta categoría de neumáticos.

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215/55 R17 - 2025

Las pruebas en nieve se realizaron en el polígono Hankook Technotrac en Ivalo, Finlandia, sobre grandes campos de nieve y un circuito de manejo en nieve; las pruebas en húmedo y seco tuvieron lugar en el Triwo Testcenter en Pferdsfeld, Alemania, equipado con sistemas modernos de riego controlado y diferentes configuraciones de circuito; todas las pruebas se llevaron a cabo bajo condiciones atmosféricas estrictamente registradas para asegurar la repetibilidad.

Ganador: Goodyear UltraGrip Performance 3

Mejor valor: Hankook W462 Winter i*cept RS3

Vehículo de prueba: VW T-Roc

Se utilizó un SUV compacto VW T-Roc, representativo del segmento objetivo para neumáticos 215/55 R17; montaje uniforme de neumáticos para minimizar variables dependientes del vehículo.

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225/40 R18 - 2025

Las pruebas en seco y mojado se realizaron en las instalaciones de Contidrom en Wietze, Baja Sajonia, Alemania, bajo condiciones controladas de temperatura y presión; las disciplinas en nieve se efectuaron en Arvidsjaur, Suecia, para garantizar entornos realistas de nieve y hielo.

Ganador: Michelin Pilot Alpin 5

Mejor valor: Kumho WinterCraft WP52+

Vehículo de prueba: BMW M135i

Se utilizó un BMW M135i de 300 CV con tracción integral durante toda la prueba, garantizando un manejo equilibrado de alto rendimiento y resultados uniformes representativos de compactos deportivos potentes.

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245/45 R19 - 2025

Las pruebas fueron realizadas por Auto Zeitung en un circuito certificado adecuado para ensayos dinámicos de neumáticos de invierno sobre nieve, asfalto húmedo y seco, bajo condiciones invernales controladas y repetibles.

Ganador: Goodyear UltraGrip Performance 3

Mejor valor: Goodyear UltraGrip Performance 3

Vehículo de prueba: BMW 5

BMW Serie 5 (G30), una berlina ejecutiva representativa, trasera y con sistemas modernos de seguridad, usado para todas las evaluaciones dinámicas y de frenado.

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225/45 R17 - 2025

Pruebas sobre nieve en el Arctic Center de Goodyear, Saariselkä (Finlandia) entre −7 y −4 °C; pruebas en mojado y seco en el Contidrom de Continental cerca de Hannover (Alemania) con ~4 °C a primera hora.

Ganador: Continental WinterContact TS 870

Mejor valor: LingLong Sport Master Winter

Vehículo de prueba: VW Golf

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235/50 R19 - 2025

Pruebas en nieve/hielo en Vidsel, norte de Suecia (condiciones invernales reales, bajo cero), seguidas de pruebas en mojado y seco en el circuito de Bridgestone en Aprilia, Italia, con pistas uniformemente humedecidas y protegidas del viento; incluyó medición de ruido a 80 km/h y frenadas repetidas en seco a alta temperatura.

Ganador: Continental WinterContact TS 870 P

Mejor valor: Hankook Winter i*cept evo3 X W330A

Vehículo de prueba: Audi Q3

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215/55 R17 - 2025

Las pruebas se realizaron con los modelos Audi Q2 y SQ2, SUV compactos de alto rendimiento, en instalaciones especializadas con asfalto seco, asfalto mojado (riego artificial) y nieve compacta; condiciones ambientales típicas del invierno centroeuropeo.

Ganador: Continental WinterContact TS 870 P

Mejor valor: Hankook W462 Winter i*cept RS3

Vehículo de prueba: Audi Q2

Vehículos principales: Audi Q2 y SQ2 con llantas ligeras Dezent TO de aleación 7,5 x 17 pulgadas, carga máxima 755 kg, compatibles con numerosos turismos, familiares y híbridos medianos.

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