Nuestro neumático favorito de rendimiento diario que ofrece vueltas rápidas en circuitos secos a la vez que es seguro para los desplazamientos diarios, habiendo ganado múltiples pruebas en condiciones de mojado. Sin embargo, si te inclinas más por el confort y la baja resistencia a la rodadura, el PremiumContact 7 podría ser una mejor elección.
Mejor en prueba
Frenado en mojado — Mejor en prueba 12×
Ace 225/40 R18 (2026)
Sportscars 255/35 R19 (2026)
Toptirereview 255/35 R19 (2026)
Tyrereviews 235/35 R19 (2026)
Autobild 245/35 R19 (2025)
Autobild 295/30 R20 (2025)
Autobild 265/35 R19 (2024)
Sportauto 225/40 R18 (2023)
Autobild 225/40 R18 (2023)
Autozeitung 235/35 R19 (2023)
Tyrereviews 255/35 R19 (2022)
Sportauto 235/35 R18 (2022)
Frenado en seco — Mejor en prueba 12×
Toptirereview 255/35 R19 (2026)
Sportscars 255/35 R19 (2026)
Autobild 295/30 R20 (2025)
Tyrereviews 225/40 R18 (2025)
Autobild 245/35 R19 (2025)
Automotorsport 255/45 R20 (2023)
Sportauto 225/40 R18 (2023)
Autozeitung 235/35 R19 (2023)
Autobild 225/40 R18 (2023)
Autobild 245/40 R19 (2022)
Sportauto 235/35 R18 (2022)
Tyrereviews 255/35 R19 (2022)
Manejo en seco — Mejor en prueba 10×
Ace 225/40 R18 (2026)
Sportscars 255/35 R19 (2026)
Toptirereview 255/35 R19 (2026)
Autobild 295/30 R20 (2025)
Autobild 245/35 R19 (2025)
Autobild 225/40 R18 (2023)
Sportauto 225/40 R18 (2023)
Autozeitung 235/35 R19 (2023)
Autobild 245/40 R19 (2022)
Tyrereviews 255/35 R19 (2022)
Manejo en mojado — Mejor en prueba 8×
Sportscars 255/35 R19 (2026)
Toptirereview 255/35 R19 (2026)
Autobild 245/35 R19 (2025)
Autobild 295/30 R20 (2025)
Autobild 265/35 R19 (2024)
Sportauto 225/40 R18 (2023)
Sportauto 235/35 R18 (2022)
Tyrereviews 255/35 R19 (2022)
Tiempo de vuelta en círculo mojado — Mejor en prueba 7×
Comprueba cómo se compara este neumático con sus rivales más cercanos en todas las propiedades probadas
Este neumático
SportContact 7
9.7
Premium
Pilot Sport 4 S
9.5
Peor en: Manejo en mojado – medición objetiva, Frenado en mojado
Premium
Eagle F1 Supersport
8.1
Mejor en: Confort de marcha
Peor en: Resistencia a la rodadura, Frenado en mojado
Premium
Ventus S1 evo Z K129
6.1
Peor en: Respuesta de dirección seco, Frenado en seco
Premium
SportContact 6
Mejor en: Ruido exterior, Resistencia a la rodadura
Peor en: Frenado en mojado, Manejo en mojado
Premium
PremiumContact 7
9.8
Mejor en: Manejo en mojado – medición objetiva
Peor en: Manejo en seco – medición objetiva, Manejo en seco
Premium
Turanza T005
8.8
Mejor en: Resistencia a la rodadura, Confort de marcha
Peor en: Respuesta de dirección seco, Manejo en seco – medición objetiva
Premium
P Zero (PZ5)
6.6
Peor en: Frenado en mojado, Manejo en mojado
Premium
Ultrac Pro
7.9
Mejor en: Ruido exterior, Confort de marcha
Peor en: Frenado en seco, Frenado en mojado
Premium
Potenza Sport Evo
9.3
Peor en: Resistencia a la rodadura, Ruido exterior
Premium
P Zero R
9.8
Mejor en: Manejo en seco, Frenado en seco
Peor en: Resistencia a la rodadura, Confort de marcha
Premium
Pilot Sport CUP 2
4.9
Mejor en: Manejo en seco, Ruido exterior
Peor en: Frenado en mojado, Confort de marcha
Premium
Potenza Sport
8.5
Mejor en: Manejo en mojado – medición objetiva, Respuesta de dirección seco
Peor en: Resistencia a la rodadura, Frenado en seco
Premium
Eagle F1 Asymmetric 6
9.4
Mejor en: Respuesta de dirección seco, Ruido exterior
Peor en: Manejo en seco, Manejo en seco – medición objetiva
Premium
P ZERO PZ4
8.9
Mejor en: Manejo en mojado – medición objetiva, Ruido exterior
Peor en: Manejo en seco – medición objetiva, Resistencia a la rodadura
Premium
Pilot Sport 5
8.8
Peor en: Manejo en mojado – medición objetiva, Ruido exterior
Ventajas y Desventajas
Fortalezas
rendimiento de frenado excepcional con distancias de frenado extremadamente cortas en superficies tanto secas como húmedas, lo que lo convierte en uno de los más rápidos en condiciones secas.
dinámicas de manejo superiores que incluyen una respuesta de dirección precisa, orientación lateral estable y un giro dinámico para una experiencia de conducción confiada.
rendimiento excepcional en mojado con alta resistencia al aquaplaning que garantiza una conducción segura en condiciones de lluvia.
el agarre general bien equilibrado y la capacidad de respuesta ofrecen un rendimiento fiable tanto en frenado como en curvas.
Debilidades
ruido de rodadura y de paso notablemente elevado en comparación con las expectativas.
comodidad de rodadura reducida que puede resultar en un viaje ligeramente más áspero en algunas superficies.
una tendencia al subviraje en el manejo agresivo en curvas, con algunos usuarios reportando un rendimiento comprometido durante maniobras a alta velocidad o en curvas cerradas.
Dónde se sitúa cada modelo, para qué está optimizado y qué compromisos asume
La gama de verano para turismos de Continental abarca desde el SportContact 7, deportivo sin concesiones, pasando por el versátil y polivalente PremiumContact 7, hasta el UltraContact NXT centrado en la eficiencia y el nuevo EcoContact 7. Dentro de una misma marca, los modelos no son directamente comparables: cada uno está diseñado para un propósito distinto.