Prueba de neumáticos de invierno 225/40 R18 - Autobild 2025
Comprueba de un vistazo cómo se relaciona el precio del neumático con su rendimiento en las pruebas
Resultados
Agenda:
Mojado 2
Seco 2+
Nieve 1–
Gastos corrientes 1
Mojado
Tiempo de vuelta en círculo mojado #1/20
Manejo en mojado #1/20
Frenado en mojado #2/20
Aquaplaning longitudinal #3/20
Aquaplaning transversal #13/20
Seco
Frenado en seco #1/20
Manejo en seco #1/20
Economía
Kilometraje #5/20
Resistencia a la rodadura #10/20
Relación precio-valor #18/20
Confort de marcha
Ruido exterior #1/20
Confort de marcha #5/20
Nieve
Manejo en nieve #1/20
Frenado en nieve #3/20
Tracción en nieve #9/20
Curvas en círculo sobre nieve #10/20
El Michelin Pilot Alpin 5, mejor en la prueba, frenó en torno a 44–45 metros, aproximadamente 5 metros más que un neumático de verano equivalente; Michelin, Barum, Bridgestone y Continental estuvieron más cercanos al rendimiento del neumático de verano, mientras Pirelli fue notablemente débil.
Mojado 2
Seco 2+
Nieve 1–
Gastos corrientes 2
Mojado
Frenado en mojado #2/20
Aquaplaning transversal #10/20
Tiempo de vuelta en círculo mojado #11/20
Manejo en mojado #11/20
Aquaplaning longitudinal #15/20
Seco
Frenado en seco #10/20
Manejo en seco #12/20
Economía
Kilometraje #3/20
Relación precio-valor #4/20
Resistencia a la rodadura #5/20
Confort de marcha
Ruido exterior #1/20
Confort de marcha #1/20
Nieve
Curvas en círculo sobre nieve #1/20
Tracción en nieve #1/20
Frenado en nieve #3/20
Manejo en nieve #7/20
Goodyear Ultra Grip Performance 3 destacó, mientras marcas equilibradas como Continental, Hankook y Vredestein tuvieron un rendimiento inferior; el neumático económico del test fue insuficiente para seguridad, demasiado enfocado en nieve.
Mojado 2
Seco 2+
Nieve 2+
Gastos corrientes 1–
Mojado
Aquaplaning longitudinal #3/20
Aquaplaning transversal #4/20
Tiempo de vuelta en círculo mojado #7/20
Frenado en mojado #8/20
Manejo en mojado #11/20
Seco
Manejo en seco #1/20
Frenado en seco #3/20
Economía
Kilometraje #1/20
Resistencia a la rodadura #5/20
Relación precio-valor #8/20
Confort de marcha
Ruido exterior #4/20
Confort de marcha #5/20
Nieve
Frenado en nieve #5/20
Curvas en círculo sobre nieve #7/20
Manejo en nieve #7/20
Tracción en nieve #9/20
Mojado 2+
Seco 2+
Nieve 1–
Gastos corrientes 2
Mojado
Frenado en mojado #2/20
Aquaplaning longitudinal #3/20
Manejo en mojado #4/20
Tiempo de vuelta en círculo mojado #7/20
Aquaplaning transversal #10/20
Seco
Frenado en seco #3/20
Manejo en seco #12/20
Economía
Relación precio-valor #4/20
Kilometraje #8/20
Resistencia a la rodadura #10/20
Confort de marcha
Ruido exterior #4/20
Confort de marcha #11/20
Nieve
Manejo en nieve #1/20
Frenado en nieve #5/20
Curvas en círculo sobre nieve #7/20
Tracción en nieve #9/20
BF Goodrich G-Force Winter 2 y Kleber Krisalp HP3 superaron incluso al Michelin, mostrando distancias de frenado en nieve excepcionalmente cortas, siendo fuertes las distancias de hasta 29 metros; solo los 20 mejores avanzaron a disciplinas posteriores.
Mojado 2
Seco 2
Nieve 2
Gastos corrientes 1
Mojado
Aquaplaning transversal #1/20
Frenado en mojado #1/20
Tiempo de vuelta en círculo mojado #1/20
Manejo en mojado #1/20
Aquaplaning longitudinal #3/20
Seco
Frenado en seco #10/20
Manejo en seco #12/20
Economía
Kilometraje #1/20
Relación precio-valor #8/20
Resistencia a la rodadura #15/20
Confort de marcha
Ruido exterior #4/20
Confort de marcha #5/20
Nieve
Manejo en nieve #7/20
Curvas en círculo sobre nieve #10/20
Frenado en nieve #13/20
Tracción en nieve #14/20
Las segundas marcas premium (Kleber, BF Goodrich) lideraron las disciplinas de manejo en nieve, mientras algunas marcas establecidas de alta gama quedaron rezagadas; se observó una diferencia notable en precisión de dirección y agarre lateral.
Mojado 2
Seco 2+
Nieve 1–
Gastos corrientes 2+
Mojado
Aquaplaning transversal #1/20
Aquaplaning longitudinal #3/20
Manejo en mojado #8/20
Frenado en mojado #12/20
Tiempo de vuelta en círculo mojado #15/20
Seco
Frenado en seco #3/20
Manejo en seco #4/20
Economía
Kilometraje #3/20
Relación precio-valor #4/20
Resistencia a la rodadura #15/20
Confort de marcha
Confort de marcha #5/20
Ruido exterior #15/20
Nieve
Manejo en nieve #1/20
Frenado en nieve #5/20
Curvas en círculo sobre nieve #5/20
Tracción en nieve #5/20
Mojado 2+
Seco 2
Nieve 2+
Gastos corrientes 2
Mojado
Aquaplaning transversal #1/20
Aquaplaning longitudinal #3/20
Tiempo de vuelta en círculo mojado #7/20
Manejo en mojado #11/20
Frenado en mojado #12/20
Seco
Frenado en seco #3/20
Manejo en seco #3/20
Economía
Resistencia a la rodadura #3/20
Kilometraje #8/20
Relación precio-valor #18/20
Confort de marcha
Confort de marcha #1/20
Ruido exterior #4/20
Nieve
Frenado en nieve #5/20
Curvas en círculo sobre nieve #5/20
Tracción en nieve #5/20
Manejo en nieve #7/20
Las distancias de frenado en crudo se midieron desde 80 km/h (mojado) y 50 km/h (nieve), usando un sistema a bordo basado en satélites para captura precisa de distancia, velocidad y aceleración.
8
8
124 € 92 V
neumaticos-pneus-online.es
Mojado 2
Seco 3
Nieve 2
Gastos corrientes 2+
Mojado
Aquaplaning longitudinal #3/20
Frenado en mojado #6/20
Tiempo de vuelta en círculo mojado #7/20
Aquaplaning transversal #10/20
Manejo en mojado #11/20
Seco
Manejo en seco #4/20
Frenado en seco #10/20
Economía
Resistencia a la rodadura #3/20
Relación precio-valor #4/20
Kilometraje #5/20
Confort de marcha
Ruido exterior #4/20
Confort de marcha #11/20
Nieve
Frenado en nieve #13/20
Manejo en nieve #14/20
Tracción en nieve #14/20
Curvas en círculo sobre nieve #16/20
9
9
97 € 92 V
neumaticos-online.es
Mojado 3
Seco 2–
Nieve 2+
Gastos corrientes 2+
Mojado
Frenado en mojado #8/20
Manejo en mojado #11/20
Aquaplaning transversal #15/20
Tiempo de vuelta en círculo mojado #15/20
Aquaplaning longitudinal #16/20
Seco
Manejo en seco #4/20
Frenado en seco #10/20
Economía
Relación precio-valor #1/20
Resistencia a la rodadura #1/20
Kilometraje #8/20
Confort de marcha
Ruido exterior #1/20
Confort de marcha #1/20
Nieve
Frenado en nieve #5/20
Tracción en nieve #9/20
Manejo en nieve #11/20
Curvas en círculo sobre nieve #16/20
Todos los neumáticos se igualaron en presión y se acondicionaron a temperaturas idénticas para una comparación justa; los resultados se promediaron tras repeticiones.
10
10
123 € 92 V
neumaticos-pneus-online.es
Mojado 2
Seco 2
Nieve 2
Gastos corrientes 2
Mojado
Tiempo de vuelta en círculo mojado #1/20
Manejo en mojado #1/20
Aquaplaning longitudinal #3/20
Frenado en mojado #6/20
Aquaplaning transversal #15/20
Seco
Frenado en seco #3/20
Manejo en seco #18/20
Economía
Kilometraje #5/20
Resistencia a la rodadura #15/20
Relación precio-valor #16/20
Confort de marcha
Ruido exterior #4/20
Confort de marcha #11/20
Nieve
Manejo en nieve #5/20
Curvas en círculo sobre nieve #10/20
Frenado en nieve #13/20
Tracción en nieve #17/20
Un banco de pruebas especial de desgaste en banda, bajo condiciones constantes, determinó la longevidad proyectada en kilómetros, proporcionando una métrica de coste por kilómetro.
Mojado 2–
Seco 2
Nieve 2–
Gastos corrientes 2
Mojado
Aquaplaning longitudinal #3/20
Aquaplaning transversal #4/20
Manejo en mojado #4/20
Frenado en mojado #8/20
Tiempo de vuelta en círculo mojado #11/20
Seco
Frenado en seco #3/20
Manejo en seco #4/20
Economía
Kilometraje #8/20
Relación precio-valor #8/20
Resistencia a la rodadura #10/20
Confort de marcha
Ruido exterior #4/20
Confort de marcha #11/20
Nieve
Curvas en círculo sobre nieve #10/20
Tracción en nieve #14/20
Frenado en nieve #18/20
Manejo en nieve #18/20
Mojado 3
Seco 2–
Nieve 1
Gastos corrientes 2+
Mojado
Aquaplaning longitudinal #1/20
Aquaplaning transversal #4/20
Frenado en mojado #12/20
Tiempo de vuelta en círculo mojado #15/20
Manejo en mojado #17/20
Seco
Frenado en seco #10/20
Manejo en seco #12/20
Economía
Relación precio-valor #8/20
Resistencia a la rodadura #10/20
Kilometraje #16/20
Confort de marcha
Confort de marcha #11/20
Ruido exterior #15/20
Nieve
Frenado en nieve #1/20
Curvas en círculo sobre nieve #1/20
Manejo en nieve #1/20
Tracción en nieve #1/20
Los resultados de eslalon resaltaron la importancia de la capacidad de fuerza lateral pura, mientras que el manejo más amplio incluyó la retroalimentación y capacidad de recuperación como factores de valoración.
13
13
Calificación: Satisfactorio
Mojado 2
Seco 2–
Nieve 2
Gastos corrientes 3
Mojado
Manejo en mojado #4/20
Tiempo de vuelta en círculo mojado #5/20
Frenado en mojado #12/20
Aquaplaning transversal #15/20
Aquaplaning longitudinal #16/20
Seco
Frenado en seco #10/20
Manejo en seco #12/20
Economía
Kilometraje #16/20
Relación precio-valor #16/20
Resistencia a la rodadura #19/20
Confort de marcha
Confort de marcha #17/20
Ruido exterior #18/20
Nieve
Tracción en nieve #9/20
Frenado en nieve #13/20
Manejo en nieve #14/20
Curvas en círculo sobre nieve #16/20
14
14
Calificación: Satisfactorio
Mojado 3
Seco 2+
Nieve 1
Gastos corrientes 2+
Mojado
Aquaplaning longitudinal #1/20
Aquaplaning transversal #4/20
Tiempo de vuelta en círculo mojado #11/20
Manejo en mojado #11/20
Frenado en mojado #12/20
Seco
Manejo en seco #18/20
Frenado en seco #19/20
Economía
Relación precio-valor #8/20
Resistencia a la rodadura #10/20
Kilometraje #19/20
Confort de marcha
Confort de marcha #17/20
Ruido exterior #18/20
Nieve
Frenado en nieve #1/20
Curvas en círculo sobre nieve #1/20
Tracción en nieve #1/20
Manejo en nieve #5/20
Marcas económicas de segunda línea como Kleber y BF Goodrich superaron a sus marcas premium matrices en nieve, sugiriendo diferencias en compuestos y dibujos optimizados para condiciones invernales.
15
15
Calificación: Satisfactorio
94 € 92 V
neumaticos-pneus-online.es
Mojado 3
Seco 2
Nieve 2+
Gastos corrientes 3+
Mojado
Aquaplaning transversal #15/20
Tiempo de vuelta en círculo mojado #15/20
Aquaplaning longitudinal #16/20
Frenado en mojado #19/20
Manejo en mojado #19/20
Seco
Manejo en seco #4/20
Frenado en seco #10/20
Economía
Relación precio-valor #1/20
Kilometraje #8/20
Resistencia a la rodadura #15/20
Confort de marcha
Ruido exterior #4/20
Confort de marcha #5/20
Nieve
Frenado en nieve #5/20
Tracción en nieve #5/20
Curvas en círculo sobre nieve #10/20
Manejo en nieve #11/20
Goodyear lideró en condiciones de lluvia, mostrando un equilibrio bien logrado para lluvia, a diferencia de varias marcas premium con debilidades inesperadas en mojado.
16
16
Calificación: Satisfactorio
106 € 92 V
neumaticos-online.es
Mojado 3
Seco 2
Nieve 2+
Gastos corrientes 3
Mojado
Aquaplaning longitudinal #3/20
Manejo en mojado #8/20
Tiempo de vuelta en círculo mojado #11/20
Aquaplaning transversal #13/20
Frenado en mojado #19/20
Seco
Manejo en seco #18/20
Frenado en seco #20/20
Economía
Resistencia a la rodadura #5/20
Relación precio-valor #8/20
Kilometraje #19/20
Confort de marcha
Confort de marcha #5/20
Ruido exterior #18/20
Nieve
Tracción en nieve #1/20
Frenado en nieve #5/20
Curvas en círculo sobre nieve #7/20
Manejo en nieve #11/20
17
17
Calificación: Satisfactorio
Mojado 2+
Seco 2+
Nieve 3+
Gastos corrientes 2
Mojado
Tiempo de vuelta en círculo mojado #1/20
Aquaplaning longitudinal #3/20
Aquaplaning transversal #4/20
Manejo en mojado #4/20
Frenado en mojado #8/20
Seco
Manejo en seco #4/20
Frenado en seco #10/20
Economía
Relación precio-valor #1/20
Resistencia a la rodadura #5/20
Kilometraje #8/20
Confort de marcha
Confort de marcha #1/20
Ruido exterior #4/20
Nieve
Tracción en nieve #17/20
Frenado en nieve #19/20
Manejo en nieve #19/20
Curvas en círculo sobre nieve #20/20
Los neumáticos económicos adquiridos anónimamente superaron a veces a marcas premium en métricas específicas, como frenado en nieve, aunque mostraron debilidades inaceptables en otras (seguridad en mojado), evidenciando serios riesgos de optimización para una sola condición.
18
18
Calificación: Satisfactorio
Mojado 3–
Seco 2
Nieve 2+
Gastos corrientes 2
Mojado
Frenado en mojado #2/20
Aquaplaning longitudinal #3/20
Aquaplaning transversal #4/20
Manejo en mojado #19/20
Tiempo de vuelta en círculo mojado #20/20
Seco
Frenado en seco #10/20
Manejo en seco #12/20
Economía
Resistencia a la rodadura #5/20
Relación precio-valor #8/20
Kilometraje #16/20
Confort de marcha
Ruido exterior #15/20
Confort de marcha #17/20
Nieve
Curvas en círculo sobre nieve #1/20
Frenado en nieve #5/20
Tracción en nieve #5/20
Manejo en nieve #14/20
El coste por kilómetro varió dramáticamente; Ceat fue la mejor en longevidad, mientras que Falken se desgastó casi 20.000 km antes que Bridgestone bajo condiciones de prueba, demostrando que un precio premium no implica necesariamente mayor coste de propiedad.
19
19
Calificación: Satisfactorio
117 € 92 W
neumaticos-pneus-online.es
Mojado 3–
Seco 2
Nieve 2–
Gastos corrientes 3
Mojado
Frenado en mojado #12/20
Aquaplaning transversal #15/20
Tiempo de vuelta en círculo mojado #15/20
Aquaplaning longitudinal #16/20
Manejo en mojado #17/20
Seco
Frenado en seco #3/20
Manejo en seco #4/20
Economía
Resistencia a la rodadura #1/20
Kilometraje #8/20
Relación precio-valor #8/20
Confort de marcha
Ruido exterior #4/20
Confort de marcha #17/20
Nieve
Curvas en círculo sobre nieve #10/20
Frenado en nieve #13/20
Manejo en nieve #14/20
Tracción en nieve #19/20
20
20
Calificación: Satisfactorio
Mojado 3
Seco 2
Nieve 3
Gastos corrientes 3
Mojado
Tiempo de vuelta en círculo mojado #5/20
Manejo en mojado #8/20
Frenado en mojado #12/20
Aquaplaning transversal #15/20
Aquaplaning longitudinal #16/20
Seco
Frenado en seco #1/20
Manejo en seco #4/20
Economía
Kilometraje #8/20
Relación precio-valor #18/20
Resistencia a la rodadura #20/20
Confort de marcha
Ruido exterior #4/20
Confort de marcha #11/20
Nieve
Curvas en círculo sobre nieve #16/20
Frenado en nieve #19/20
Manejo en nieve #19/20
Tracción en nieve #19/20
Neumáticos del mismo tamaño que no aparecen en la prueba Las pruebas generalmente no cubren todo el mercado - aquí está nuestra selección de lo que no debe perderse al comprar neumáticos de este tamaño.
# Nombre Nuestra calificación Segmento Precio 1 91% Premium 164 € 92 V
2 90% Premium 142 € 92 V
+1 Más 3 90% Premium 140 € 92 V
+2 Más 4 89% Premium 140 € 92 V
+1 Más 5 89% Premium 6 88% Premium 158 € 92 V
+3 Más 7 86% Premium 142 € 92 H
+6 Más 8 86% Medio-alto Publicidad · Continental 9 84% Medio-alto 10 84% Premium 160 € 92 V
+2 Más 11 82% Presupuesto 82 € 0 V
12 81% Presupuesto 13 80% Medio-alto 116 € 92 V
+3 Más 14 79% Medio-alto 15 79% Medio-alto 146 € 92 V
16 79% Medio-alto 130 € 92 W
+1 Más Publicidad · Continental 17 77% Presupuesto 18 76% Premium 161 € 92 V
+1 Más 19 75% Medio-alto 20 75% Presupuesto 98 € 92 V
21 74% Medio-alto 22 74% Presupuesto 23 69% Presupuesto 103 € 92 V
+1 Más 24 66% Presupuesto 98 € 92 V
Publicidad · Continental 25 66% Premium 26 64% Presupuesto 489 € 92 V
27 63% Medio-alto 28 62% Medio-alto 182 € 92 Q
+2 Más 29 61% Medio-alto 30 59% Presupuesto 31 56% Presupuesto 122 € 92 V
32 51% 111 € 92 V
+2 Más Publicidad · Continental 33 40% Presupuesto 129 € 92 V
34 40% Presupuesto 35 36% Presupuesto 36 34% Presupuesto 37 25% Presupuesto 38 1% Presupuesto
BMW M135i
