Comprueba cómo se compara este neumático con sus rivales más cercanos en todas las propiedades probadas
Este neumático
WinterContact 8 S
7.8
Premium
Blizzak 6
9.0
Mejor en: Frenado en mojado, Manejo en nieve - objetivo
Peor en: Frenado en seco, Manejo en seco
Premium
UltraGrip Performance 3
9.3
Mejor en: Ruido exterior, Manejo en mojado - objetivo
Peor en: Resistencia al rodamiento, Frenado en nieve
Premium
PILOT ALPIN 5
10.0
Mejor en: Ruido exterior, Frenado en nieve
Premium
WinterContact TS 870 P
9.4
Mejor en: Manejo en mojado - objetivo, Manejo en mojado
Peor en: Frenado en seco, Manejo en seco
Premium
Cinturato Winter 2
7.2
Mejor en: Manejo en mojado, Manejo en nieve - objetivo
Peor en: Manejo en seco, Resistencia al rodamiento
Premium
Wintrac Pro+
7.2
Mejor en: Manejo en mojado, Manejo en mojado - objetivo
Peor en: Resistencia al rodamiento, Manejo en seco
Medio-alto
Winter i*cept evo3 W330
8.7
Mejor en: Manejo en mojado - objetivo, Manejo en nieve - objetivo
Peor en: Manejo en seco, Resistencia al rodamiento
Premium
P Zero Winter 2
9.7
Premium
Winter
7.5
Mejor en: Frenado en mojado, Ruido exterior
Peor en: Manejo en seco, Frenado en seco
Premium
Wintrac Pro
6.3
Premium
Blizzak LM-005
8.7
Premium
Scorpion Winter 2
8.6
Premium
WinterContact TS 870
9.9
Premium
ALPIN 7
8.2
Premium
UltraGrip Performance+
9.0
Ventajas y Desventajas
Fortalezas
características de comportamiento precisas, predecibles y seguras, con un balance neutro con ligera tendencia al subviraje en todas las superficies ensayadas.
buen confort de marcha con un rodar suave.
Resistencia a la rodadura muy baja, contribuyendo a una mejor eficiencia de combustible.
Debilidades
las prestaciones en mojado son algo más débiles en comparación con otros apartados.
Dónde se sitúa cada modelo, para qué está optimizado y qué compromisos asume
La gama de invierno para turismos de Continental abarca el nuevo WinterContact 8 S, centrado en el rendimiento, el WinterContact TS 870 P UHP para coches potentes y SUV, y el polivalente WinterContact TS 870, ganador de pruebas. Los neumáticos de invierno de altas prestaciones sacrifican algo de tracción en nieve y confort a cambio de manejo en seco, por lo que cada uno se adapta a un conductor diferente.
De deportivo a eficiente
◀ Deportivo / rendimientoConfort / eficiencia ▶
Comparar la gama
Clasificaciones
Probado 1× Por organizaciones profesionales
●Bueno1× (100%)
Preguntas frecuentes
¿es este neumático adecuado para los suv?
Sí, este neumático también se fabrica en tamaños para vehículos utilitarios.
Invierno
