Segmento
1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Premium2. Pirelli P7 Cinturato Blue Premium3. Bridgestone Turanza T001 Premium
1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Premium2. Pirelli P7 Cinturato Blue Premium3. Bridgestone Turanza T001 Premium
1. Pirelli P7 Cinturato Blue Ejemplar2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Muy recomendable3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Muy recomendable
1. Pirelli P7 Cinturato Blue Satisfactorio2. Bridgestone Turanza T001 Satisfactorio3. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Todavía recomendado4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Todavía recomendado
Estos neumáticos se probaron juntos en 2 prueba(s). Haga clic para ver resultados directos detallados.

| Nombre | Mojado | Seco | Gastos corrientes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 1- | 1- | 1 | ||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Clasificación: Ejemplar | 2+ | 2+ | 1- | ||||
| Pirelli P7 Cinturato Blue Clasificación: Ejemplar | 2+ | 1- | 2 | ||||
| Bridgestone Turanza T001 Clasificación: Bueno | 1- | 2 | 2- | ||||
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Clasificación: Bueno | 2+ | 2 | 2- | ||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||

| Nombre | Distancia de frenado en seco | Distancia de frenado en mojado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 34,1 | 34,6 | |||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 | 34,4 | 38,3 | |||||
| Pirelli P7 Cinturato Blue | 34,1 | 36,6 | |||||
| Bridgestone Turanza T001 | 36,2 | 34,6 | |||||
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | 35,2 | 37,5 | |||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||