Verano
El SP Sport MAXX RT2 ha estado en la gama de Dunlop durante mucho tiempo, y se nota. Su resistencia decente al aquaplaning y su conducción cómoda son probablemente sus mejores cualidades, y la resistencia a la rodadura también es razonable. Pero el frenado en mojado y el manejo en mojado nunca han sido sus puntos fuertes, y el manejo en seco puede ser impredecible. A medida que el resto del segmento avanzó, ha tenido dificultades para mantenerse al día en las pruebas, lo que dificulta recomendarlo a un precio premium.
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Este neumático
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Presupuesto
Medio-altoexcelentes prestaciones y seguridad tanto en mojado como en seco, incluida una muy buena resistencia al aquaplaning y distancias de frenado cortas.
la baja resistencia a la rodadura reduce el consumo de combustible, lo que hace que el neumático sea económico en el uso diario.
el neumático más ligero de su grupo de prueba, contribuyendo a la eficiencia del vehículo y al manejo.
conducción cómoda con buen confort de rodadura.
nivel de precio justo para las prestaciones que ofrece.
la vida útil prevista de la banda de rodadura es solo media, con un desgaste superior al de algunos competidores.
ligero retardo en la respuesta de la dirección en seco y menor agilidad de comportamiento en algunas situaciones.
ligero subviraje y manejo algo menos preciso en carreteras mojadas bajo ciertas condiciones.
Precio más bajo a lo largo del tiempo por medida
Precio más bajo disponible por neumático (mensual, entre las tiendas monitorizadas).
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VeranoProbado 17× Por organizaciones profesionales
Rendimiento por medida
Dunlop
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