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Comparación: Continental PremiumContact 6 vs. Dunlop SP Sport MAXX RT2 vs. Falken Azenis FK510 vs. Pirelli P7 Cinturato Blue vs. Bridgestone Turanza T001

Tabla de contenido:

Resumen
Mojado
Seco
Costos
Pruebas mutuas
Comprar %

#	Continental PremiumContact 6 /76%	Dunlop SP Sport MAXX RT2 /74%	Falken Azenis FK510 /0%	Pirelli P7 Cinturato Blue /0%	Bridgestone Turanza T001 /0%

Dimensiones	R15 - R22	R17 - R21	R17 - R22	R16 - R18	R15 - R19
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Hoy vamos a comparar dos neumáticos de verano, el Continental PremiumContact 6 y el Dunlop SP Sport MAXX RT2, para ayudarte a elegir el neumático adecuado para tu vehículo. El neumático Continental es el sucesor del Continental ContiPremiumContact 5 y ha sido reemplazado por el Continental PremiumContact 7. Mientras tanto, el neumático Dunlop no tiene actualizaciones hasta el momento.

Empecemos por ver el Continental PremiumContact 6, que es un neumático turístico diseñado para ofrecer comodidad, eficiencia y seguridad. Se fabrica en Eslovaquia, Alemania y República Checa. Este neumático ha tenido mucho éxito en las pruebas, obteniendo posiciones altas y características destacadas. Según la prueba de Autozeitung, el Continental quedó en segundo lugar de un total de 10 neumáticos, mostrando un excelente manejo en seco. En otra prueba de ADAC 2021, también aseguró el segundo lugar, con un impresionante rendimiento en superficies mojadas. La calificación general de este neumático en nuestro sitio web es del 90%, lo que lo convierte en una opción principal para muchos dueños de automóviles.

Por otro lado, el Dunlop SP Sport MAXX RT2 es un neumático de alto rendimiento diseñado para conductores que buscan un manejo sensible, estabilidad y agarre en superficies mojadas. El neumático ha seguido haciéndose un nombre en el mercado debido a su rendimiento confiable. En la prueba de Autozeitung, quedó en octavo lugar de un total de 10 neumáticos, mostrando una impresionante resistencia al aquaplaning y una baja resistencia al rodar. En la prueba de ADAC, el neumático Dunlop quedó en sexto lugar de 17 neumáticos. La calificación de nuestro sitio web para este neumático es del 85%, lo que indica su fuerte rendimiento y popularidad entre los conductores.

En las pruebas mutuas, el Continental PremiumContact 6 generalmente tiene mejor rendimiento que el Dunlop SP Sport MAXX RT2. Por ejemplo, obtuvo el primer lugar en las pruebas de Autobild y Gute-Fahrt, mientras que el Dunlop SP Sport MAXX RT2 obtuvo el séptimo y tercer lugar, respectivamente. Además, el Continental PremiumContact 6 también supera a Dunlop en las pruebas de EVO y Automotorsport, obteniendo el tercer lugar en comparación con el quinto y noveno lugar de Dunlop.

En resumen, los puntos fuertes del Continental PremiumContact 6 son su rendimiento bien equilibrado, especialmente en superficies mojadas, su manejo en seco y su bajo consumo de combustible. No muestra debilidades significativas. Por otro lado, los puntos fuertes del Dunlop SP Sport MAXX RT2 incluyen una excelente resistencia al aquaplaning y baja resistencia al rodar, mientras que no tiene un rendimiento tan bueno en las pruebas como el neumático Continental.

En conclusión, tanto Continental como Dunlop han ofrecido neumáticos confiables y de alto rendimiento en PremiumContact 6 y SP Sport MAXX RT2, respectivamente. Sin embargo, teniendo en cuenta los resultados de las pruebas, las posiciones y las características, el Continental PremiumContact 6 destaca como la mejor opción en cuanto a rendimiento general y seguridad. Pero si te preocupa particularmente la resistencia al aquaplaning, el Dunlop SP Sport MAXX RT2 podría ser una mejor opción para ti.

Segmento

1. Continental PremiumContact 6 Premium

2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Premium

3. Pirelli P7 Cinturato Blue Premium

4. Bridgestone Turanza T001 Premium

5. Falken Azenis FK510 Medio-alto

Número de tamaños disponibles

1. Continental PremiumContact 6 296

2. Falken Azenis FK510 125

3. Bridgestone Turanza T001 111

4. Dunlop SP Sport MAXX RT2 101

5. Pirelli P7 Cinturato Blue 31

Número de pruebas

1. Continental PremiumContact 6 36x

2. Falken Azenis FK510 29x

3. Dunlop SP Sport MAXX RT2 26x

4. Bridgestone Turanza T001 12x

5. Pirelli P7 Cinturato Blue 7x

Mejor posición en la prueba

1. Falken Azenis FK510 1.

2. Continental PremiumContact 6 1.

3. Pirelli P7 Cinturato Blue 1.

4. Bridgestone Turanza T001 2.

5. Dunlop SP Sport MAXX RT2 2.

Peor posición en la prueba

1. Continental PremiumContact 6 8.

2. Bridgestone Turanza T001 12.

3. Pirelli P7 Cinturato Blue 13.

4. Falken Azenis FK510 15.

5. Dunlop SP Sport MAXX RT2 19.

Posición media en las pruebas

1. Continental PremiumContact 6 3.06

2. Pirelli P7 Cinturato Blue 5.29

3. Falken Azenis FK510 5.45

4. Bridgestone Turanza T001 6.75

5. Dunlop SP Sport MAXX RT2 7.54

Año de la última prueba

1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 2025

2. Continental PremiumContact 6 2023

3. Falken Azenis FK510 2022

4. Pirelli P7 Cinturato Blue 2020

5. Bridgestone Turanza T001 2017

Mejor puntuación en la prueba

1. Pirelli P7 Cinturato Blue Ejemplar

2. Continental PremiumContact 6 Ejemplar

3. Falken Azenis FK510 Ejemplar

4. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Muy recomendable

5. Bridgestone Turanza T001 Bueno

Peor calificación en la prueba

1. Falken Azenis FK510 Recomendado

2. Continental PremiumContact 6 Recomendado

3. Pirelli P7 Cinturato Blue Satisfactorio

4. Bridgestone Turanza T001 Satisfactorio

5. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Todavía recomendado

Mojado

(Calificación general)

Bridgestone
Turanza T001

84%

Continental
PremiumContact 6

82%

Dunlop
SP Sport MAXX RT2

78%

Falken
Azenis FK510

75%

Pirelli
P7 Cinturato Blue

56%

Hidroplaneo - longitudinal

1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 90%

2. Falken Azenis FK510 80%

3. Continental PremiumContact 6 78%

4. Bridgestone Turanza T001 0%

5. Pirelli P7 Cinturato Blue 0%

Frenado en mojado

1. Continental PremiumContact 6 90%

2. Falken Azenis FK510 83%

3. Dunlop SP Sport MAXX RT2 77%

4. Bridgestone Turanza T001 0%

5. Pirelli P7 Cinturato Blue 0%

Hidroplaneo - cruzar

1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 88%

2. Continental PremiumContact 6 79%

3. Falken Azenis FK510 73%

4. Bridgestone Turanza T001 0%

5. Pirelli P7 Cinturato Blue 0%

Manejo en mojado

1. Continental PremiumContact 6 82%

2. Falken Azenis FK510 79%

3. Dunlop SP Sport MAXX RT2 71%

4. Bridgestone Turanza T001 0%

5. Pirelli P7 Cinturato Blue 0%

Curvas en mojado

1. Continental PremiumContact 6 76%

2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 72%

3. Falken Azenis FK510 68%

4. Bridgestone Turanza T001 0%

5. Pirelli P7 Cinturato Blue 0%

Frenado en mojado según la etiqueta de la ue

1. Continental PremiumContact 6 A

2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 A

3. Falken Azenis FK510 A

4. Pirelli P7 Cinturato Blue A

5. Bridgestone Turanza T001 B

Seco

(Calificación general)

Bridgestone
Turanza T001

89%

Continental
PremiumContact 6

87%

Dunlop
SP Sport MAXX RT2

85%

Falken
Azenis FK510

82%

Pirelli
P7 Cinturato Blue

82.6%

Frenado en seco

1. Continental PremiumContact 6 92%

2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 93%

3. Falken Azenis FK510 81%

4. Bridgestone Turanza T001 0%

5. Pirelli P7 Cinturato Blue 0%

Manejo en seco

1. Continental PremiumContact 6 98%

2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 62%

3. Falken Azenis FK510 59%

4. Bridgestone Turanza T001 0%

5. Pirelli P7 Cinturato Blue 0%

Confort

(Calificación general)

Pirelli
P7 Cinturato Blue

90%

Dunlop
SP Sport MAXX RT2

78%

Falken
Azenis FK510

78%

Continental
PremiumContact 6

69%

Bridgestone
Turanza T001

66.4%

Ruido exterior

1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 75%

2. Falken Azenis FK510 74%

3. Continental PremiumContact 6 55%

4. Pirelli P7 Cinturato Blue 0%

5. Bridgestone Turanza T001 0%

Ruido exterior según la etiqueta de la ue

1. Falken Azenis FK510 69 dB

2. Bridgestone Turanza T001 70 dB

3. Dunlop SP Sport MAXX RT2 ?

4. Continental PremiumContact 6 ?

5. Pirelli P7 Cinturato Blue ?

Fuera del camino

(Calificación general)

Continental
PremiumContact 6

75.9%

Falken
Azenis FK510

0%

Bridgestone
Turanza T001

0%

Dunlop
SP Sport MAXX RT2

0%

Pirelli
P7 Cinturato Blue

0%

Costos

(Calificación general)

Pirelli
P7 Cinturato Blue

100%

Continental
PremiumContact 6

86%

Falken
Azenis FK510

72%

Dunlop
SP Sport MAXX RT2

71%

Bridgestone
Turanza T001

69%

Resistencia al rodamiento

1. Continental PremiumContact 6 77%

2. Falken Azenis FK510 71%

3. Dunlop SP Sport MAXX RT2 63%

4. Pirelli P7 Cinturato Blue 0%

5. Bridgestone Turanza T001 0%

Kilometraje

1. Continental PremiumContact 6 92%

2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 73%

3. Falken Azenis FK510 62%

4. Pirelli P7 Cinturato Blue 0%

5. Bridgestone Turanza T001 0%

Consumo de combustible según la etiqueta de la ue

1. Pirelli P7 Cinturato Blue A

2. Continental PremiumContact 6 C

3. Dunlop SP Sport MAXX RT2 C

4. Bridgestone Turanza T001 C

5. Falken Azenis FK510 E

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Modelo

Pruebas conjuntas disponibles

Estos neumáticos se probaron juntos en 11 prueba(s). Haga clic para ver resultados directos detallados.

Pruebas mutuas

Autozeitung Prueba de neumáticos de verano 2021 225/40 R18

Nombre	Total de puntos	Mojado	Seco
Mejores valores en prueba	92	93	93
Continental PremiumContact 6 Clasificación: Muy recomendable	89	85	93
Dunlop SP Sport MAXX RT2	80	78	83
Falken Azenis FK510 Clasificación: Muy recomendable	86	89	83
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ADAC Prueba de neumáticos de verano 2021 225/50 R17

Nombre	Mojado	Seco	Ruido	Desgaste
Mejores valores en prueba	2,0	1,5	2,6	1,5
Continental PremiumContact 6 Clasificación: Bueno	2,1	2,1	3,1	2,0
Dunlop SP Sport MAXX RT2 Clasificación: Satisfactorio	2,8	1,8	2,8	2,5
Falken Azenis FK510 Clasificación: Bueno	2,0	1,9	2,8	2,0
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Autobild Prueba de neumáticos de verano 2020 245/45 R18

Nombre	Mojado	Seco	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	1	1-	1
Continental PremiumContact 6 Clasificación: Ejemplar	2+	1-	1
Dunlop SP Sport MAXX RT2 Clasificación: Satisfactorio	2-	2	2
Falken Azenis FK510 Clasificación: Ejemplar	2	2	1-
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Autobild Prueba de neumáticos de verano 2020 245/45 R18

Nombre	Distancia de frenado en seco	Distancia de frenado en mojado
Mejores valores en prueba	32,1	28,7
Continental PremiumContact 6	33,2	30,2
Dunlop SP Sport MAXX RT2	34,3	33
Falken Azenis FK510	36	30,7
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Gute-Fahrt Prueba de neumáticos de verano 2019 225/40 R18

Nombre
Continental PremiumContact 6 Clasificación: Muy bien
Dunlop SP Sport MAXX RT2 Clasificación: Muy bueno -
Falken Azenis FK510 Clasificación: Bueno
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Autobild Prueba de neumáticos de verano 2019 225/45 R17

Nombre	Mojado	Seco	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	1	1	1
Continental PremiumContact 6 Clasificación: Ejemplar	2	2	1
Dunlop SP Sport MAXX RT2 Clasificación: Bueno	2-	2+	2
Falken Azenis FK510 Clasificación: Ejemplar	1-	2+	2
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Autobild Prueba de neumáticos de verano 2019 225/45 R17

Nombre	Distancia de frenado en seco	Distancia de frenado en mojado
Mejores valores en prueba	34,2	28,7
Continental PremiumContact 6	35,8	29,9
Dunlop SP Sport MAXX RT2	35,4	31,4
Falken Azenis FK510	36	29
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EVO Prueba de neumáticos de verano 2017 225/40 R18

Nombre	Total de puntos	Mojado	Seco	Resistencia al rodamiento	Confort
Mejores valores en prueba	308,2	41	29,5	85,6	17
Continental PremiumContact 6	296,8	49,5	36,5	94,5	22
Dunlop SP Sport MAXX RT2	293,1	46,5	33,5	100	21
Falken Azenis FK510	284,9	50	38,5	85,6	18
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Automotorsport Prueba de neumáticos de verano 2017 245/45 R18

Nombre	Total de puntos
Mejores valores en prueba	9,4
Continental PremiumContact 6 Clasificación: Recomendado	8,4
Dunlop SP Sport MAXX RT2 Clasificación: Todavía recomendado	7,6
Falken Azenis FK510 Clasificación: Recomendado	8,0
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Autobild Prueba de neumáticos de verano 2017 225/50 R17

Nombre	Mojado	Seco	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	1-	1-	1
Continental PremiumContact 6 Clasificación: Ejemplar	1-	1-	1
Dunlop SP Sport MAXX RT2 Clasificación: Ejemplar	2+	2+	1-
Falken Azenis FK510 Clasificación: Ejemplar	1-	2+	2
Pirelli P7 Cinturato Blue Clasificación: Ejemplar	2+	1-	2
Bridgestone Turanza T001 Clasificación: Bueno	1-	2	2-
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Autobild Prueba de neumáticos de verano 2017 225/50 R17

Nombre	Distancia de frenado en seco	Distancia de frenado en mojado
Mejores valores en prueba	34,1	34,6
Continental PremiumContact 6	34,9	35
Dunlop SP Sport MAXX RT2	34,4	38,3
Falken Azenis FK510	35,5	34,8
Pirelli P7 Cinturato Blue	34,1	36,6
Bridgestone Turanza T001	36,2	34,6
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Comparación: Continental PremiumContact 6 vs. Dunlop SP Sport MAXX RT2 vs. Falken Azenis FK510 vs. Pirelli P7 Cinturato Blue vs. Bridgestone Turanza T001

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Pruebas mutuas

Verano

Posiciones

Pruebas

Marcas

Posiciones

Pruebas

Marcas

Invierno

Posiciones

Pruebas

Marcas

Posiciones

Pruebas

Marcas

General

Posiciones

Pruebas

Marcas

Posiciones

Pruebas

Marcas