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Comparación: Continental PremiumContact 6 vs. Dunlop SP Sport MAXX RT2 vs. Falken Azenis FK510 vs. Pirelli P7 Cinturato Blue vs. Fulda SportControl 2 vs. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Tabla de contenido:

Resumen
Mojado
Seco
Costos
Pruebas mutuas
Comprar %

#	Continental PremiumContact 6 /76%	Dunlop SP Sport MAXX RT2 /74%	Falken Azenis FK510 /0%	Pirelli P7 Cinturato Blue /0%	Fulda SportControl 2 /64%	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 /0%

Dimensiones	R15 - R22	R17 - R21	R17 - R22	R16 - R18	R17 - R20	R17 - R22
Precio	Establecer la dimensión para ver los precios	Establecer la dimensión para ver los precios	Establecer la dimensión para ver los precios	Establecer la dimensión para ver los precios	Establecer la dimensión para ver los precios	Establecer la dimensión para ver los precios
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Hoy vamos a comparar dos neumáticos de verano, el Continental PremiumContact 6 y el Dunlop SP Sport MAXX RT2, para ayudarte a elegir el neumático adecuado para tu vehículo. El neumático Continental es el sucesor del Continental ContiPremiumContact 5 y ha sido reemplazado por el Continental PremiumContact 7. Mientras tanto, el neumático Dunlop no tiene actualizaciones hasta el momento.

Empecemos por ver el Continental PremiumContact 6, que es un neumático turístico diseñado para ofrecer comodidad, eficiencia y seguridad. Se fabrica en Eslovaquia, Alemania y República Checa. Este neumático ha tenido mucho éxito en las pruebas, obteniendo posiciones altas y características destacadas. Según la prueba de Autozeitung, el Continental quedó en segundo lugar de un total de 10 neumáticos, mostrando un excelente manejo en seco. En otra prueba de ADAC 2021, también aseguró el segundo lugar, con un impresionante rendimiento en superficies mojadas. La calificación general de este neumático en nuestro sitio web es del 90%, lo que lo convierte en una opción principal para muchos dueños de automóviles.

Por otro lado, el Dunlop SP Sport MAXX RT2 es un neumático de alto rendimiento diseñado para conductores que buscan un manejo sensible, estabilidad y agarre en superficies mojadas. El neumático ha seguido haciéndose un nombre en el mercado debido a su rendimiento confiable. En la prueba de Autozeitung, quedó en octavo lugar de un total de 10 neumáticos, mostrando una impresionante resistencia al aquaplaning y una baja resistencia al rodar. En la prueba de ADAC, el neumático Dunlop quedó en sexto lugar de 17 neumáticos. La calificación de nuestro sitio web para este neumático es del 85%, lo que indica su fuerte rendimiento y popularidad entre los conductores.

En las pruebas mutuas, el Continental PremiumContact 6 generalmente tiene mejor rendimiento que el Dunlop SP Sport MAXX RT2. Por ejemplo, obtuvo el primer lugar en las pruebas de Autobild y Gute-Fahrt, mientras que el Dunlop SP Sport MAXX RT2 obtuvo el séptimo y tercer lugar, respectivamente. Además, el Continental PremiumContact 6 también supera a Dunlop en las pruebas de EVO y Automotorsport, obteniendo el tercer lugar en comparación con el quinto y noveno lugar de Dunlop.

En resumen, los puntos fuertes del Continental PremiumContact 6 son su rendimiento bien equilibrado, especialmente en superficies mojadas, su manejo en seco y su bajo consumo de combustible. No muestra debilidades significativas. Por otro lado, los puntos fuertes del Dunlop SP Sport MAXX RT2 incluyen una excelente resistencia al aquaplaning y baja resistencia al rodar, mientras que no tiene un rendimiento tan bueno en las pruebas como el neumático Continental.

En conclusión, tanto Continental como Dunlop han ofrecido neumáticos confiables y de alto rendimiento en PremiumContact 6 y SP Sport MAXX RT2, respectivamente. Sin embargo, teniendo en cuenta los resultados de las pruebas, las posiciones y las características, el Continental PremiumContact 6 destaca como la mejor opción en cuanto a rendimiento general y seguridad. Pero si te preocupa particularmente la resistencia al aquaplaning, el Dunlop SP Sport MAXX RT2 podría ser una mejor opción para ti.

Segmento

1. Continental PremiumContact 6 Premium

2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Premium

3. Pirelli P7 Cinturato Blue Premium

4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Premium

5. Falken Azenis FK510 Medio-alto

6. Fulda SportControl 2 Bajo costo

Número de tamaños disponibles

1. Continental PremiumContact 6 296

2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 184

3. Falken Azenis FK510 125

4. Dunlop SP Sport MAXX RT2 101

5. Fulda SportControl 2 91

6. Pirelli P7 Cinturato Blue 31

Número de pruebas

1. Continental PremiumContact 6 36x

2. Falken Azenis FK510 29x

3. Dunlop SP Sport MAXX RT2 26x

4. Fulda SportControl 2 15x

5. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 12x

6. Pirelli P7 Cinturato Blue 7x

Mejor posición en la prueba

1. Falken Azenis FK510 1.

2. Continental PremiumContact 6 1.

3. Pirelli P7 Cinturato Blue 1.

4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 1.

5. Dunlop SP Sport MAXX RT2 2.

6. Fulda SportControl 2 3.

Peor posición en la prueba

1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 8.

2. Continental PremiumContact 6 8.

3. Pirelli P7 Cinturato Blue 13.

4. Falken Azenis FK510 15.

5. Dunlop SP Sport MAXX RT2 19.

6. Fulda SportControl 2 31.

Posición media en las pruebas

1. Continental PremiumContact 6 3.06

2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 4.5

3. Pirelli P7 Cinturato Blue 5.29

4. Falken Azenis FK510 5.45

5. Dunlop SP Sport MAXX RT2 7.54

6. Fulda SportControl 2 11.07

Año de la última prueba

1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 2025

2. Fulda SportControl 2 2025

3. Continental PremiumContact 6 2023

4. Falken Azenis FK510 2022

5. Pirelli P7 Cinturato Blue 2020

6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 2018

Mejor puntuación en la prueba

1. Pirelli P7 Cinturato Blue Ejemplar

2. Fulda SportControl 2 Ejemplar

3. Continental PremiumContact 6 Ejemplar

4. Falken Azenis FK510 Ejemplar

5. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Muy recomendable

6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Muy recomendable

Peor calificación en la prueba

1. Falken Azenis FK510 Recomendado

2. Continental PremiumContact 6 Recomendado

3. Pirelli P7 Cinturato Blue Satisfactorio

4. Fulda SportControl 2 Satisfactorio

5. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Todavía recomendado

6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Todavía recomendado

Mojado

(Calificación general)

Continental
PremiumContact 6

82%

Dunlop
SP Sport MAXX RT2

78%

Fulda
SportControl 2

76%

Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 3

76.1%

Falken
Azenis FK510

75%

Pirelli
P7 Cinturato Blue

56%

Hidroplaneo - longitudinal

1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 90%

2. Falken Azenis FK510 80%

3. Continental PremiumContact 6 78%

4. Fulda SportControl 2 72%

5. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 0%

6. Pirelli P7 Cinturato Blue 0%

Frenado en mojado

1. Continental PremiumContact 6 90%

2. Falken Azenis FK510 83%

3. Dunlop SP Sport MAXX RT2 77%

4. Fulda SportControl 2 64%

5. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 0%

6. Pirelli P7 Cinturato Blue 0%

Hidroplaneo - cruzar

1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 88%

2. Fulda SportControl 2 86%

3. Continental PremiumContact 6 79%

4. Falken Azenis FK510 73%

5. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 0%

6. Pirelli P7 Cinturato Blue 0%

Manejo en mojado

1. Continental PremiumContact 6 82%

2. Fulda SportControl 2 81%

3. Falken Azenis FK510 79%

4. Dunlop SP Sport MAXX RT2 71%

5. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 0%

6. Pirelli P7 Cinturato Blue 0%

Curvas en mojado

1. Fulda SportControl 2 83%

2. Continental PremiumContact 6 76%

3. Dunlop SP Sport MAXX RT2 72%

4. Falken Azenis FK510 68%

5. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 0%

6. Pirelli P7 Cinturato Blue 0%

Frenado en mojado según la etiqueta de la ue

1. Fulda SportControl 2 A

2. Continental PremiumContact 6 A

3. Dunlop SP Sport MAXX RT2 A

4. Falken Azenis FK510 A

5. Pirelli P7 Cinturato Blue A

6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 B

Seco

(Calificación general)

Continental
PremiumContact 6

87%

Dunlop
SP Sport MAXX RT2

85%

Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 3

83%

Falken
Azenis FK510

82%

Pirelli
P7 Cinturato Blue

82.6%

Fulda
SportControl 2

80%

Frenado en seco

1. Continental PremiumContact 6 92%

2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 93%

3. Falken Azenis FK510 81%

4. Fulda SportControl 2 79%

5. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 0%

6. Pirelli P7 Cinturato Blue 0%

Manejo en seco

1. Continental PremiumContact 6 98%

2. Fulda SportControl 2 81%

3. Dunlop SP Sport MAXX RT2 62%

4. Falken Azenis FK510 59%

5. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 0%

6. Pirelli P7 Cinturato Blue 0%

Confort

(Calificación general)

Pirelli
P7 Cinturato Blue

90%

Fulda
SportControl 2

88%

Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 3

82.5%

Dunlop
SP Sport MAXX RT2

78%

Falken
Azenis FK510

78%

Continental
PremiumContact 6

69%

Ruido exterior

1. Fulda SportControl 2 86%

2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 75%

3. Falken Azenis FK510 74%

4. Continental PremiumContact 6 55%

5. Pirelli P7 Cinturato Blue 0%

6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 0%

Ruido exterior según la etiqueta de la ue

1. Falken Azenis FK510 69 dB

2. Fulda SportControl 2 ?

3. Dunlop SP Sport MAXX RT2 ?

4. Continental PremiumContact 6 ?

5. Pirelli P7 Cinturato Blue ?

6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ?

Fuera del camino

(Calificación general)

Continental
PremiumContact 6

75.9%

Falken
Azenis FK510

0%

Fulda
SportControl 2

0%

Dunlop
SP Sport MAXX RT2

0%

Pirelli
P7 Cinturato Blue

0%

Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 3

0%

Costos

(Calificación general)

Pirelli
P7 Cinturato Blue

100%

Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 3

92.5%

Continental
PremiumContact 6

86%

Falken
Azenis FK510

72%

Dunlop
SP Sport MAXX RT2

71%

Fulda
SportControl 2

68%

Resistencia al rodamiento

1. Fulda SportControl 2 83%

2. Continental PremiumContact 6 77%

3. Falken Azenis FK510 71%

4. Dunlop SP Sport MAXX RT2 63%

5. Pirelli P7 Cinturato Blue 0%

6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 0%

Kilometraje

1. Continental PremiumContact 6 92%

2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 73%

3. Falken Azenis FK510 62%

4. Fulda SportControl 2 61%

5. Pirelli P7 Cinturato Blue 0%

6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 0%

Precio / valor

1. Continental PremiumContact 6 86%

2. Falken Azenis FK510 81%

3. Dunlop SP Sport MAXX RT2 65%

4. Fulda SportControl 2 60%

5. Pirelli P7 Cinturato Blue 0%

6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 0%

Consumo de combustible según la etiqueta de la ue

1. Pirelli P7 Cinturato Blue A

2. Continental PremiumContact 6 C

3. Dunlop SP Sport MAXX RT2 C

4. Fulda SportControl 2 C

5. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 C

6. Falken Azenis FK510 E

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Modelo

Pruebas conjuntas disponibles

Estos neumáticos se probaron juntos en 11 prueba(s). Haga clic para ver resultados directos detallados.

Pruebas mutuas

Autozeitung Prueba de neumáticos de verano 2021 225/40 R18

Nombre	Total de puntos	Mojado	Seco
Mejores valores en prueba	92	93	93
Continental PremiumContact 6 Clasificación: Muy recomendable	89	85	93
Dunlop SP Sport MAXX RT2	80	78	83
Falken Azenis FK510 Clasificación: Muy recomendable	86	89	83
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ADAC Prueba de neumáticos de verano 2021 225/50 R17

Nombre	Mojado	Seco	Ruido	Desgaste
Mejores valores en prueba	2,0	1,5	2,6	1,5
Continental PremiumContact 6 Clasificación: Bueno	2,1	2,1	3,1	2,0
Dunlop SP Sport MAXX RT2 Clasificación: Satisfactorio	2,8	1,8	2,8	2,5
Falken Azenis FK510 Clasificación: Bueno	2,0	1,9	2,8	2,0
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Autobild Prueba de neumáticos de verano 2020 245/45 R18

Nombre	Mojado	Seco	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	1	1-	1
Continental PremiumContact 6 Clasificación: Ejemplar	2+	1-	1
Dunlop SP Sport MAXX RT2 Clasificación: Satisfactorio	2-	2	2
Falken Azenis FK510 Clasificación: Ejemplar	2	2	1-
Fulda SportControl 2 Clasificación: Bueno	2	2+	2-
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Autobild Prueba de neumáticos de verano 2020 245/45 R18

Nombre	Distancia de frenado en seco	Distancia de frenado en mojado
Mejores valores en prueba	32,1	28,7
Continental PremiumContact 6	33,2	30,2
Dunlop SP Sport MAXX RT2	34,3	33
Falken Azenis FK510	36	30,7
Fulda SportControl 2	34,2	31,7
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Gute-Fahrt Prueba de neumáticos de verano 2019 225/40 R18

Nombre
Continental PremiumContact 6 Clasificación: Muy bien
Dunlop SP Sport MAXX RT2 Clasificación: Muy bueno -
Falken Azenis FK510 Clasificación: Bueno
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Autobild Prueba de neumáticos de verano 2019 225/45 R17

Nombre	Mojado	Seco	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	1	1	1
Continental PremiumContact 6 Clasificación: Ejemplar	2	2	1
Dunlop SP Sport MAXX RT2 Clasificación: Bueno	2-	2+	2
Falken Azenis FK510 Clasificación: Ejemplar	1-	2+	2
Fulda SportControl 2 Clasificación: Ejemplar	2	2+	2
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Autobild Prueba de neumáticos de verano 2019 225/45 R17

Nombre	Distancia de frenado en seco	Distancia de frenado en mojado
Mejores valores en prueba	34,2	28,7
Continental PremiumContact 6	35,8	29,9
Dunlop SP Sport MAXX RT2	35,4	31,4
Falken Azenis FK510	36	29
Fulda SportControl 2	35,1	32
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EVO Prueba de neumáticos de verano 2017 225/40 R18

Nombre	Total de puntos	Mojado	Seco	Resistencia al rodamiento	Confort
Mejores valores en prueba	308,2	41	29,5	85,6	17
Continental PremiumContact 6	296,8	49,5	36,5	94,5	22
Dunlop SP Sport MAXX RT2	293,1	46,5	33,5	100	21
Falken Azenis FK510	284,9	50	38,5	85,6	18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	280,3	48	29,5	91,6	20,5
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Automotorsport Prueba de neumáticos de verano 2017 245/45 R18

Nombre	Total de puntos
Mejores valores en prueba	9,4
Continental PremiumContact 6 Clasificación: Recomendado	8,4
Dunlop SP Sport MAXX RT2 Clasificación: Todavía recomendado	7,6
Falken Azenis FK510 Clasificación: Recomendado	8,0
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Clasificación: Todavía recomendado	7,9
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Autobild Prueba de neumáticos de verano 2017 225/50 R17

Nombre	Mojado	Seco	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	1-	1-	1
Continental PremiumContact 6 Clasificación: Ejemplar	1-	1-	1
Dunlop SP Sport MAXX RT2 Clasificación: Ejemplar	2+	2+	1-
Falken Azenis FK510 Clasificación: Ejemplar	1-	2+	2
Pirelli P7 Cinturato Blue Clasificación: Ejemplar	2+	1-	2
Fulda SportControl 2 Clasificación: Ejemplar	2	2+	2
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Clasificación: Bueno	2+	2	2-
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Autobild Prueba de neumáticos de verano 2017 225/50 R17

Nombre	Distancia de frenado en seco	Distancia de frenado en mojado
Mejores valores en prueba	34,1	34,6
Continental PremiumContact 6	34,9	35
Dunlop SP Sport MAXX RT2	34,4	38,3
Falken Azenis FK510	35,5	34,8
Pirelli P7 Cinturato Blue	34,1	36,6
Fulda SportControl 2	35,1	37,9
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	35,2	37,5
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Comparación: Continental PremiumContact 6 vs. Dunlop SP Sport MAXX RT2 vs. Falken Azenis FK510 vs. Pirelli P7 Cinturato Blue vs. Fulda SportControl 2 vs. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

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Pruebas conjuntas disponibles

Pruebas mutuas

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Posiciones

Pruebas

Marcas

Posiciones

Pruebas

Marcas

Invierno

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Marcas

Posiciones

Pruebas

Marcas

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Posiciones

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Marcas

Posiciones

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