Prueba de neumáticos de invierno 275/35 R19 - Sportauto 2025

Algunos propietarios del BMW M4 no conducen sus coches en invierno en absoluto, otros sí lo hacen, pero compran la versión M4 xDrive. Pero ¿y si quieres conducir el M4 purista con tracción trasera? SportAuto te cubre y lo probó con 7 juegos de neumáticos diferentes. El eje trasero es ligero, el control de tracción interviene con mano dura, y cada lamela hace dos trabajos a la vez: encontrar agarre y mantener el coche en su sitio cuando el chasis quiere ir de lado. En la prueba de octubre de 2025 de SportAuto, seis neumáticos de invierno de verdad—y uno todo-tiempo como comprobación de la realidad—tuvieron que demostrar que pueden con todo: nieve, lluvia fría, seco frío, además de las cosas sensatas (resistencia a la rodadura y ruido). La puntuación se inclina según como ocurre realmente el invierno en Alemania: lo que más cuenta es el mojado, luego el seco, luego la nieve, y una mención menor pero real a la eficiencia y al confort.