Auto Express probó 8 neumáticos de verano en la popularísima medida 205/55 R16 91V en el circuito de pruebas del Continental Contidrom, cerca de Hannover (Alemania), con el experto probador John Barker al volante de un Audi A3. Todos los neumáticos se compraron de forma anónima en tiendas. Los precios oscilaron entre 53,77 £ (Dynamo) y 124,58 £ (Pirelli).
El sistema de puntuación asignó la mitad de la puntuación total al rendimiento en mojado y un 40 % al seco, con énfasis en la frenada y el manejo en ambos casos; el 10 % restante se repartió entre las pruebas de ruido y resistencia a la rodadura. La frenada en mojado se midió desde 80 km/h (50 mph) como la media de siete pasadas sobre una superficie mojada de manera uniforme.
El titular: el Falken Ziex ZE320 logró una impresionante primera victoria en un test de Auto Express, liderando la tabla en tres disciplinas, incluidos los mejores tiempos por vuelta en ambos circuitos de manejo, en mojado y en seco. “El Falken logró una victoria impresionante, superando a algunos neumáticos excelentes para conseguir su primer triunfo”, declaró Barker. El campeón defensor, el Continental PremiumContact 7 (★98), cayó al segundo puesto pese a dominar la frenada en mojado, flanqueado por un talentoso recién llegado: el Firestone Roadhawk 2 (★81), en tercera posición.
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Comparativa del top 3
Clasificación completa
1. Falken Ziex ZE320 — 100,0 — Ganador del test
Un ganador merecido con pocos puntos débiles. El Falken ganó la frenada en seco (deteniéndose casi 0,5 m antes que cualquier otro), el manejo en seco y el manejo en mojado, inspirando confianza desde la primera curva gracias a una tracción y un agarre lateral excelentes. Su único borrón real: sexto en frenada en mojado en línea recta, a 2,2 m del Continental. Con 79,99 £, además, se sitúa por debajo de todos sus rivales premium.
2. Continental PremiumContact 7 (★98) — 99,7
Sigue siendo la referencia en la prueba más crítica para la seguridad: frenó desde 80 km/h en solo 25,1 metros, 1,2 m mejor que el Pirelli, segundo clasificado. Su entrada precisa y un equilibrio notablemente neutro impresionaron tanto en mojado como en seco, pero los sextos puestos en ambas pruebas de aquaplaning y una resistencia a la rodadura mediocre le costaron el título.
3. Firestone Roadhawk 2 (★81) — 98,9
Un claro tercer puesto construido sobre una evacuación de agua sobresaliente: el Firestone ganó las dos pruebas de aquaplaning, en recta y en curva, y fue el neumático más silencioso del test. La frenada en mojado (quinto, a 2,1 m del mejor) y la frenada en seco (séptimo) le impidieron optar a la victoria.
4. Maxxis Premitra HP6 (★59) — 97,8 — Mejor relación calidad-precio
Un enorme paso adelante para Maxxis. El HP6 ganó la prueba de curva en mojado, fue segundo en manejo en seco con respuestas tranquilas y precisas, y estuvo a punto de igualar al Michelin en resistencia a la rodadura, todo ello por solo 63,50 £. Los séptimos puestos en ambas disciplinas de aquaplaning explican la distancia respecto al podio.
5. Pirelli Cinturato C3 — 97,2
Segundo en frenada en mojado y manejo en mojado, tercero en frenada en seco, y valorado como el mejor de todos en cuanto a sensaciones y confianza. Sin embargo, terminó último en la curva en mojado, tuvo la segunda peor resistencia a la rodadura y, con 124,58 £, fue con diferencia el neumático más caro del test.
6. Michelin Primacy 5 (★86) — 97,1
El campeón de la eficiencia: la menor resistencia a la rodadura del test, lo que lo convierte en el neumático más económico aquí, respaldado por un tercer puesto en frenada en mojado. Pero fue último en manejo en seco, 1,4 segundos por detrás del ganador, con una dirección de tacto blando que exigía forzar el ritmo para lograr tiempos por vuelta competitivos.
7. Nokian Powerproof 2 (★84) — 97,0
Excelente resistencia al aquaplaning: segundo en ambas disciplinas, solo por detrás del Firestone, y un comportamiento sereno y confiado en la curva en mojado. El séptimo puesto en frenada en mojado, a 2,7 m del líder, lo relegó en la clasificación pese a un atractivo precio de 68,74 £.
8. Dynamo Street-H MH01 — 92,4 — No recomendado
El neumático más barato del test, con 53,77 £, pero su escaso agarre y frenada en mojado hacen difícil recomendarlo. Necesitó 7,1 metros más que el mejor para detenerse desde 80 km/h en mojado y fue casi 10 segundos más lento en el circuito de manejo en mojado, con muy poca tracción y mordiente. Gastar algo más compra una seguridad sustancialmente mejor.
Valores clave medidos
Frenada en mojado (80-0 km/h): Continental 25,1 m, 1,2 m por delante del Pirelli. El Falken cedió 2,2 m respecto al mejor; el Dynamo necesitó 7,1 m más que el Continental.
Frenada en seco: el Falken se detuvo casi 0,5 m antes que cualquier otro; el Firestone quedó a menos de 2,5 m del mejor en séptima posición; el Dynamo fue el último.
Aquaplaning: la resistencia en línea recta se midió como la velocidad a la que cada neumático generaba un 15 % de deslizamiento en 9 mm de agua, y el aquaplaning en curva en 5 mm de agua entre 64 y 97 km/h (40-60 mph). El Firestone ganó ambas pruebas, por delante del Nokian.
Precios (205/55 R16 91V): Dynamo 53,77 £, Maxxis 63,50 £, Nokian 68,74 £, Falken 79,99 £, Firestone 87,97 £, Continental 106,99 £, Michelin 107,99 £, Pirelli 124,58 £.
Conclusiones clave
El Falken Ziex ZE320 demuestra que un neumático de precio medio puede superar directamente al establishment premium: un auténtico todoterreno con un único punto débil, la frenada en mojado en línea recta. El Continental PremiumContact 7 sigue siendo la referencia en frenada en mojado y solo pierde la corona en aquaplaning y eficiencia. El Firestone Roadhawk (★60) 2 es la opción a elegir para la seguridad en agua estancada, mientras que el Maxxis Premitra HP6 es la ganga del test. En el otro extremo, el económico Dynamo demuestra por qué la opción más barata puede ser el error más caro: su déficit en frenada en mojado se mide en longitudes de coche.
Ganador del test
Falken ZIEX ZE320
Dimensiones: 185/40R15 - 245/70R18
Número de medidas: 56
Número de pruebas: 5
Referencia en frenada en mojado
Continental PremiumContact 7
Dimensiones: 205/35R16 - 315/65R21
Número de medidas: 62
Número de pruebas: 5
Mejor relación calidad-precio
Maxxis Premitra HP6
Dimensiones: 185/40R15 - 255/65R18
Número de medidas: 63
Número de pruebas: 5