Mejor en: Manejo en mojado - objetivo, Respuesta de dirección seco
Peor en: Resistencia al rodamiento, Hidroplaneo - longitudinal
Premium
P ZERO PZ4
8.9
Mejor en: Ruido exterior, Manejo en mojado - objetivo
Peor en: Kilometraje, Manejo en seco
Premium
Eagle F1 Asymmetric 6
9.4
Mejor en: Manejo en mojado - objetivo, Manejo en seco - objetivo
Peor en: Hidroplaneo - longitudinal
Premium
Eagle F1 Supersport
8.1
Mejor en: Ruido exterior
Peor en: Resistencia al rodamiento, Manejo en seco
Premium
SportContact 7
10.0
Mejor en: Ruido exterior, Manejo en seco - objetivo
Peor en: Confort, Hidroplaneo - longitudinal
Premium
Ventus S1 evo Z K129
6.1
Mejor en: Ruido exterior
Peor en: Respuesta de dirección seco, Resistencia al rodamiento
Premium
Eagle F1 Asymmetric 5
Mejor en: Respuesta de dirección seco, Kilometraje
Peor en: Manejo en seco - objetivo, Manejo en mojado - objetivo
Premium
Pilot Sport 4 S
9.6
Mejor en: Respuesta de dirección seco, Manejo en seco - objetivo
Peor en: Manejo en mojado - objetivo, Confort
Premium
Ultrac Vorti
Peor en: Manejo en mojado - objetivo, Resistencia al rodamiento
Medio-alto
Azenis FK510
Peor en: Respuesta de dirección seco, Kilometraje
Ventajas y Desventajas
Fortalezas
rendimiento superior en seco, con un manejo dinámico y preciso y una respuesta de dirección directa que proporciona un excelente tacto para una conducción deportiva.
comportamiento fiable en mojado en condiciones normales, con distancias de frenado cortas y robustos márgenes frente al aquaplaneo, lo que aporta confianza en carreteras mojadas.
diseño eficiente en combustible gracias a la baja resistencia a la rodadura, lo que contribuye a reducir el consumo de combustible.
Debilidades
precio elevado, lo que convierte al neumático en una opción más cara frente a las alternativas.
margen de rendimiento estrecho en superficies mojadas; aunque se comporta bien en condiciones habituales de lluvia, puede mostrarse más sensible en láminas de agua profundas.
la limitada capacidad de amortiguación intrínseca puede traducirse en un confort de marcha más duro y mayores niveles de ruido.