Dunlop Sport All Season

Ventajas y desventajas

Tamaños

Dunlop Sport All Season se hace en tamaños 34, comenzando desde 165/65 R14 hasta 235/55 R18.

Neumáticos similares

Continental

AllSeasonContact

R13 - R20

2.9/5

Comparación con Dunlop Sport All Season:

Continental es mejor en:

• • Manejo en nieve
• • Ruido exterior
• • Tracción en nieve

Continental peor en:

• • Manejo en seco
• • Confort
• • Curvas en mojado

Price from:

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Falken

EuroALL Season AS210

R13 - R20

2.4/5

Comparación con Dunlop Sport All Season:

Falken es mejor en:

• • Ruido exterior
• • Manejo en nieve
• • Hidroplaneo - longitudinal

Falken peor en:

• • Curvas en mojado
• • Hidroplaneo - cruzar
• • Manejo en seco

Price from:

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Kumho

HA32 Solus 4S

R13 - R20

2.45/5

Comparación con Dunlop Sport All Season:

Kumho es mejor en:

• • Ruido exterior
• • Manejo en nieve

Kumho peor en:

• • Hidroplaneo - cruzar
• • Curvas en mojado
• • Frenado en mojado

Price from:

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Dunlop

All Season 2

R14 - R20

3.3/5

Comparación con Dunlop Sport All Season:

Dunlop es mejor en:

• • Manejo en nieve
• • Tracción en nieve

Dunlop peor en:

• • Manejo en seco
• • Confort
• • Curvas en mojado

Price from:

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Firestone

Multiseason 2

R13 - R19

2.75/5

Comparación con Dunlop Sport All Season:

Firestone es mejor en:

• • Manejo en nieve
• • Tracción en nieve
• • Ruido exterior

Firestone peor en:

• • Hidroplaneo - cruzar
• • Curvas en mojado
• • Manejo en seco

Price from:

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Linglong

Grip Master 4S

R13 - R18

2.95/5

Comparación con Dunlop Sport All Season:

Linglong es mejor en:

• • Frenado en seco
• • Confort
• • Ruido exterior

Linglong peor en:

• • Hidroplaneo - cruzar
• • Curvas en mojado
• • Tracción en nieve

Price from:

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GoodYear

Vector 4Seasons Gen-3

R14 - R22

3.95/5

Comparación con Dunlop Sport All Season:

GoodYear es mejor en:

• • Manejo en nieve
• • Ruido exterior
• • Tracción en nieve

GoodYear peor en:

• • Curvas en mojado
• • Manejo en seco
• • Confort

Price from:

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Pirelli

Cinturato All Season SF2

R15 - R20

4.15/5

Comparación con Dunlop Sport All Season:

Pirelli es mejor en:

• • Ruido exterior
• • Frenado en seco
• • Manejo en nieve

Pirelli peor en:

• • Curvas en mojado
• • Hidroplaneo - cruzar
• • Confort

Price from:

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Hankook

Kinergy 4S2 H750

R14 - R20

4.35/5

Comparación con Dunlop Sport All Season:

Hankook es mejor en:

• • Manejo en nieve
• • Ruido exterior
• • Frenado en seco

Hankook peor en:

• • Confort
• • Curvas en mojado
• • Manejo en seco

Price from:

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Continental

AllSeasonContact 2

R15 - R22

4.4/5

Comparación con Dunlop Sport All Season:

Continental es mejor en:

• • Manejo en nieve
• • Ruido exterior
• • Tracción en nieve

Continental peor en:

• • Hidroplaneo - cruzar
• • Curvas en mojado
• • Manejo en seco

Price from:

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GoodYear

Vector 4Seasons Gen-2

R13 - R20

Comparación con Dunlop Sport All Season:

GoodYear es mejor en:

• • Ruido exterior
• • Manejo en nieve
• • Hidroplaneo - longitudinal

GoodYear peor en:

• • Manejo en seco
• • Curvas en mojado

Price from:

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Michelin

CrossClimate+

R13 - R19

Comparación con Dunlop Sport All Season:

Michelin es mejor en:

• • Frenado en seco
• • Manejo en nieve
• • Ruido exterior

Michelin peor en:

• • Hidroplaneo - cruzar
• • Curvas en mojado
• • Manejo en mojado

Price from:

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Línea de tiempo

Logros

Tyre Reviews Prueba de neumático todo el año 2024 205/55 R16

Posición # 5 de 7

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El Dunlop Sport All Season tuvo un rendimiento mixto, asegurando su lugar en el medio del grupo. A pesar de su excelente manejo en condiciones secas y mojadas, y sus efectivas capacidades de frenado en nieve, el neumático fue criticado por sus distancias de frenado extendidas en superficies secas y mojadas, y especialmente por el agarre más bajo en hielo. Además, su susceptibilidad al desgaste marcado lo posicionó como promedio en cuanto a valor. Su diseño de banda de rodamiento asimétrico, si bien beneficioso en algunos escenarios, lo dejó en desventaja en el manejo de nieve en comparación con sus competidores. Sin embargo, su baja resistencia a la rodadura fue un punto positivo, contribuyendo a la eficiencia de combustible. En particular, el neumático se destacó en las curvas en círculo en mojado, mostrando su destreza en esa disciplina, aunque no se quedó atrás en ninguna propiedad específica en gran medida. Esta versión de Dunlop, si bien mostraba potencial en ciertas áreas, finalmente tuvo dificultades para mantenerse al día con las nuevas alternativas en el mercado.

Nombre
Dunlop Sport All Season
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Autobild Prueba de neumático todo el año 2023 225/45 R17
Satisfactorio
Posición # 11 de 16

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El neumático Dunlop Sport All Season se aseguró la posición 11 entre 16 contendientes, recibiendo una calificación final de 'Satisfactorio'. El neumático fue elogiado por su manejo equilibrado tanto en superficies húmedas como secas, baja resistencia a la rodadura y muy buen confort de conducción. Sin embargo, no tuvo un desempeño tan bueno en nieve, mostrando tendencias de subviraje y luchando con el aquaplaning. Además, sus distancias de frenado en seco fueron más largas de lo ideal. Notablemente, el neumático destacó en las disciplinas de confort y curvas en círculo mojado, demostrando un rendimiento superior en estas áreas.

Nombre
Dunlop Sport All Season
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Autobild Prueba de neumático todo el año 2023 225/45 R17

Posición # 11 de 35

Nombre	Distancia de frenado en seco	Distancia de frenado en mojado
Mejores valores en prueba	37.7	45
Dunlop Sport All Season	42.5	47.4
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Autobild Prueba de neumático todo el año 2022 195/55 R16
Bueno
Posición # 7 de 15

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Asegurando el séptimo lugar entre 15 contendientes, el neumático Dunlop Sport All Season fue reconocido con una calificación final de 'Buena'. Los probadores resaltaron su versatilidad, notando su manejo dinámico en condiciones húmedas y márgenes de seguridad sólidos durante el aquaplaning en curvas, además de ser el mejor rendimiento en comodidad. Este neumático destacó específicamente en manejo en seco, comodidad y curvas en círculo húmedas, mostrando sus capacidades integrales. Sin embargo, no estuvo exento de desventajas; el neumático mostró características de subviraje en la nieve y una distancia de frenado ligeramente más larga en superficies secas. Sin embargo, sus fortalezas en áreas críticas subrayaron su rendimiento confiable en diversas condiciones.

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	1-	2+	1-	1
Dunlop Sport All Season	2+	2	2-	2-

Fuente: www.autobild.de

Autobild Prueba de neumático todo el año 2022 195/55 R16

Posición # 7 de 35

Nombre	Distancia de frenado en seco	Distancia de frenado en mojado
Mejores valores en prueba	39,9	44,4
Dunlop Sport All Season	44,6	46,6

Fuente: autobild.de

Autoklub ČR Prueba de neumático todo el año 2022 205/55 R16

Posición # 7 de 10

Nombre	Total de puntos	Mojado	Seco	Nieve
Mejores valores en prueba	102.7	104,8	104,5	102,7
Dunlop Sport All Season	98,7	100,3	100,4	96,4
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Fuente: www.autoklub.cz

Autobild Prueba de neumático todo el año 2021 225/50 R17
Satisfactorio
Posición # 10 de 16

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Resistencia al rodamiento	Desgaste
Mejores valores en prueba	2+	1-	2+	1	1
Dunlop Sport All Season	2+	2	2-	2+	3+
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Fuente: www.autobild.de

Autobild Prueba de neumático todo el año 2021 225/50 R17

Posición # 6 de 32

Nombre	Distancia de frenado en seco	Distancia de frenado en mojado
Mejores valores en prueba	37,6	50
Dunlop Sport All Season	41,7	51,4
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Fuente: www.autobild.de

Distribución de las calificaciones de las pruebas

Clasificaciones x Tamaño de la rueda

Clasificaciones x Anchura

Faq

1. ¿dónde se fabrica Dunlop Sport All Season?

   Dunlop Sport All Season se hace en Francia.

2. ¿es este neumático adecuado para los suv?

   Sí, este neumático también se fabrica en tamaños para vehículos utilitarios.