Segmento
1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Premium2. Firestone Roadhawk Medio-alto3. Kumho Ecsta PS71 Medio-alto4. Imperial EcoSport 2 Bajo costo5. Linglong Sport Master Bajo costo
1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Premium2. Firestone Roadhawk Medio-alto3. Kumho Ecsta PS71 Medio-alto4. Imperial EcoSport 2 Bajo costo5. Linglong Sport Master Bajo costo
1. Firestone Roadhawk Ejemplar2. Kumho Ecsta PS71 Muy recomendable3. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Muy recomendable4. Linglong Sport Master Satisfactorio
1. Linglong Sport Master Satisfactorio2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Todavía recomendado3. Firestone Roadhawk Recomendado condicionalmente4. Kumho Ecsta PS71 Recomendado condicionalmente
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| Nombre | Distancia de frenado en seco | Distancia de frenado en mojado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 32.8 | 25.2 | |||||
| Imperial EcoSport 2 | 38.6 | 33 | |||||
| Linglong Sport Master | 33.9 | 25.2 | |||||
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| Nombre | Distancia de frenado en seco | Distancia de frenado en mojado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 58.1 | 24.8 | |||||
| Imperial EcoSport 2 | 72.3 | 31.7 | |||||
| Linglong Sport Master | 60.2 | 25.8 | |||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 | 61.8 | 27 | |||||
| Firestone Roadhawk | 67.7 | 30.9 | |||||
| Kumho Ecsta PS71 | 61.7 | 26.6 | |||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
