Segmento
1. Toyo Proxes Sport 2 Medio-alto2. Nexen N fera Sport Bajo costo
En esta comparativa, estamos comparando un neumático de un fabricante de Japón (Toyo) contra un neumático de un fabricante de Corea del Sur (Nexen). Por lo general, los neumáticos de Toyo, verano, están ligeramente mejor valorados (67%) que los de Nexen (66%). En este caso en particular, el Nexen N fera Sport tiene una mejor calificación de 66% en comparación con el 63% del Toyo Proxes Sport 2. La primera prueba de neumáticos de Toyo Proxes Sport 2 se realizó en 2023, en comparación con 2020, cuando se probó por primera vez el Nexen N fera Sport. Para esta comparación también es importante la prueba ADAC 2025 225/40 R18, en la que se probaron tanto el Proxes Sport 2 como el N fera Sport. Consulta más pruebas comparativas a continuación.
| # | Toyo Proxes Sport 2
| Nexen N fera Sport
| Añadir a comparación |
|---|---|---|---|
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| Dimensiones | R17 - R22 | R16 - R22 | |
| Precio | |||
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1. Toyo Proxes Sport 2 Medio-alto2. Nexen N fera Sport Bajo costo
1. Nexen N fera Sport Ejemplar2. Toyo Proxes Sport 2 Bueno
1. Toyo Proxes Sport 2 Bueno2. Nexen N fera Sport Satisfactorio
Estos neumáticos se probaron juntos en 3 prueba(s). Haga clic para ver resultados directos detallados.

| Nombre | Impacto ambiental | Seguridad al volante | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 1,6 | 1,5 | |||||
| Toyo Proxes Sport 2 Clasificación: Bueno | 3,0 | 2,2 | |||||
| Nexen N Fera Sport Clasificación: Bueno | 2,5 | 2,4 | |||||
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| Nombre | Mojado | Seco | Gastos corrientes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 2+ | 1- | 1 | ||||
| Toyo Proxes Sport 2 Clasificación: Satisfactorio | 2 | 2+ | 3 | ||||
| Nexen N Fera Sport Clasificación: Satisfactorio | 2- | 2- | 3+ | ||||
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| Nombre | Distancia de frenado en seco | Distancia de frenado en mojado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 58.1 | 24.8 | |||||
| Toyo Proxes Sport 2 | 61 | 26.9 | |||||
| Nexen N Fera Sport | 63.2 | 27.2 | |||||
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