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1. Michelin Pilot Sport 4 Premium2. Michelin Pilot Sport 4 S Premium
| # | Michelin Pilot Sport 4
| Michelin Pilot Sport 4 S
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| Dimensiones | R16 - R21 | R0 - R23 | |
| Precio | |||
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Michelin ofrece dos neumáticos de verano de altas prestaciones que a menudo generan confusión en el momento de la compra: el Michelin Pilot Sport 4 y el Michelin Pilot Sport 4 S. La diferencia de una sola letra en el nombre subestima cuánto difieren realmente estos dos neumáticos. El propio Michelin deja clara la distinción en su propio lenguaje de posicionamiento — el Pilot Sport 4 está etiquetado como Performance con el eslogan «control de la carretera hecho para durar», mientras que el Pilot Sport 4 S lleva la designación Super Sport y se presenta como «emoción en la carretera hecha para durar», diseñado tanto para uso en carretera como para uso ocasional en circuito. Uno es un neumático deportivo para uso diario enormemente capaz; el otro es un casi semi-slick para coches rápidos y conductores entusiastas.
El Pilot Sport 4 sustituyó al muy apreciado Pilot Sport 3 y fue diseñado para ofrecer un paquete de rendimiento completo a conductores que desean una auténtica capacidad deportiva sin sacrificar la usabilidad diaria. La propia Dynamic Response Technology de Michelin le confiere una dirección precisa y receptiva — los evaluadores elogian sistemáticamente su respuesta directa al iniciar la curva y la confianza que genera en el conductor. Su equilibrio de manejo en mojado es notablemente sereno; aunque algunos evaluadores señalan una zona límite relativamente estrecha y cierta sensibilidad al agua encharcada, el panorama general de seguridad en mojado es sólido. Los propietarios reales lo valoran muy positivamente por su silenciosidad y durabilidad, y varios compradores destacan su conducción suave y refinada — un propietario de Tesla Model 3 señaló específicamente que era más silencioso y cómodo que el Pilot Sport 4 S. Cubre 76 medidas de 16" a 21", lo que lo convierte en la elección adecuada para la mayor variedad de vehículos de altas prestaciones en tamaños de llantas habituales.
El Pilot Sport 4 S opera en una liga diferente. La tecnología Bi-Compound de Michelin — tomada del automovilismo — significa que el hombro exterior utiliza un compuesto más duro para el paso por curvas en seco, mientras que la banda de rodadura interior prioriza el agarre en mojado y la resistencia al aquaplaning. El resultado es un rendimiento en seco extraordinario: en las pruebas recientes de AutoBild Sportscars obtuvo el título «Sieger der Herzen» por su dirección y comportamiento perfectamente equilibrados, registrando los tiempos de manejo en seco más rápidos y distancias de frenada cortas. Tyre Reviews también le otorgó un Highly Recommended en su prueba UHP de 2025. Cubre 105 medidas de 18" a 23", orientadas específicamente a los montajes utilizados por Porsche, AMG y supercoches. La contrapartida es real: es más ruidoso que el Pilot Sport 4, ligeramente menos refinado en carretera, y algunos evaluadores señalan un subviraje leve en el límite absoluto y un equilibrio de manejo en mojado menos decisivo en comparación con los números que cabría esperar de un neumático insignia de este nivel. Los propietarios que lo exigen mucho en circuito también deben tener en cuenta que se desgasta más rápido en esas condiciones.
En la única prueba conjunta en la que ambos aparecieron — el referente Tyre Reviews 2021 225/40 R18 — el Pilot Sport 4 terminó realmente primero en la clasificación general, con el Pilot Sport 4 S en tercera posición. Ese resultado es revelador: en una medida estándar de turismo, el perfil de rendimiento más equilibrado del PS4 en mojado y seco puede imponerse. Si se pasa a las dimensiones más grandes y anchas donde el PS4 S está verdaderamente en su elemento — 275/35 R19 y superiores — la diferencia en manejo en seco y frenada en seco se vuelve sustancial, con el PS4 S promediando mejor en nueve pruebas en ambas disciplinas. El PS4 S también cuenta con una ventaja superior en frenada en mojado de tamaño significativo. Donde el PS4 mantiene su posición es en la confianza de manejo en mojado y el refinamiento diario: su promedio de manejo en mojado en 13 pruebas supera cómodamente al PS4 S en nueve, y es notablemente más silencioso. Los propietarios que han utilizado ambos consecutivamente confirman exactamente esto — el PS4 es el neumático diario más sereno y confortable; el PS4 S recompensa con agarre puro y capacidad dinámica.
Si su vehículo monta llantas de 17" o 18", es posible que solo el Pilot Sport 4 esté disponible en su medida — el PS4 S comienza en 18" pero se concentra en montajes más grandes y anchos. Para SUV existe una variante dedicada Michelin Pilot Sport 4 SUV. Ambos neumáticos son aptos para vehículos eléctricos, lo que los convierte en opciones válidas para coches de altas prestaciones eléctricos, aunque los propietarios de vehículos eléctricos más pesados deben tener en cuenta las mejores credenciales de kilometraje del PS4. En cuanto a ruido y confort, la diferencia es real: el PS4 recibe sistemáticamente elogios por su refinamiento, mientras que el PS4 S genera más ruido de rodadura — una consideración real en trayectos largos de autopista. La resistencia a la rodadura es ampliamente similar, aunque el PS4 S arrastra una ligera penalización de eficiencia en algunas pruebas. Ambos se sitúan en el extremo premium de la gama de precios, con el PS4 S exigiendo una prima todavía más elevada.
Si conduce un BMW Serie 3, Audi A4 o cualquier vehículo de altas prestaciones convencional con llantas de 17" a 19" y desea el mejor equilibrio entre agarre, seguridad en mojado, confort y durabilidad para el uso diario, el Michelin Pilot Sport 4 es la elección clara y sensata — es uno de los neumáticos de altas prestaciones polivalentes más completos disponibles. Si conduce un Porsche, un M, un AMG o cualquier vehículo de altas prestaciones con montajes anchos de gran diámetro donde el manejo en seco y la frenada absolutos son la prioridad, y está dispuesto a aceptar más ruido y un carácter más firme a cambio de una capacidad super-sport, el Michelin Pilot Sport 4 S es el paso apropiado hacia arriba. Piénselo así: el PS4 es para entusiastas de la conducción que usan su coche a diario; el PS4 S es para propietarios de coches de altas prestaciones que quieren recordarse ocasionalmente por qué compraron el coche.
1. Michelin Pilot Sport 4 Premium2. Michelin Pilot Sport 4 S Premium
1. Michelin Pilot Sport 4 S Ejemplar2. Michelin Pilot Sport 4 Muy recomendable
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| Michelin Pilot Sport 4 Clasificación: Ganador de la prueba | |||||||
| Michelin Pilot Sport 4 S Clasificación: - | |||||||
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