Segmento
1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Premium2. Pirelli P7 Cinturato Blue Premium
1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Premium2. Pirelli P7 Cinturato Blue Premium
1. Pirelli P7 Cinturato Blue Ejemplar2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Muy recomendable3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Muy recomendable4. Leao Nova Force Satisfactorio
1. Pirelli P7 Cinturato Blue Satisfactorio2. Leao Nova Force Satisfactorio3. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Todavía recomendado4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Todavía recomendado
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| Nombre | Mojado | Seco | Gastos corrientes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 1- | 1- | 1 | ||||
| Leao Nova Force Clasificación: Satisfactorio | 2- | 2- | 2- | ||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Clasificación: Ejemplar | 2+ | 2+ | 1- | ||||
| Pirelli P7 Cinturato Blue Clasificación: Ejemplar | 2+ | 1- | 2 | ||||
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Clasificación: Bueno | 2+ | 2 | 2- | ||||
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| Nombre | Distancia de frenado en seco | Distancia de frenado en mojado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 34,1 | 34,6 | |||||
| Leao Nova Force | 36,4 | 38,9 | |||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 | 34,4 | 38,3 | |||||
| Pirelli P7 Cinturato Blue | 34,1 | 36,6 | |||||
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | 35,2 | 37,5 | |||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
