Segmento
1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Premium2. Pirelli P7 Cinturato Blue Premium3. Falken Azenis FK510 Medio-alto
1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Premium2. Pirelli P7 Cinturato Blue Premium3. Falken Azenis FK510 Medio-alto
1. Pirelli P7 Cinturato Blue Ejemplar2. Falken Azenis FK510 Ejemplar3. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Muy recomendable4. Leao Nova Force Satisfactorio
1. Falken Azenis FK510 Recomendado2. Pirelli P7 Cinturato Blue Satisfactorio3. Leao Nova Force Satisfactorio4. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Todavía recomendado
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| Nombre | Mojado | Seco | Gastos corrientes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 1- | 1- | 1 | ||||
| Leao Nova Force Clasificación: Satisfactorio | 2- | 2- | 2- | ||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Clasificación: Ejemplar | 2+ | 2+ | 1- | ||||
| Falken Azenis FK510 Clasificación: Ejemplar | 1- | 2+ | 2 | ||||
| Pirelli P7 Cinturato Blue Clasificación: Ejemplar | 2+ | 1- | 2 | ||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
| Nombre | Distancia de frenado en seco | Distancia de frenado en mojado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 34,1 | 34,6 | |||||
| Leao Nova Force | 36,4 | 38,9 | |||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 | 34,4 | 38,3 | |||||
| Falken Azenis FK510 | 35,5 | 34,8 | |||||
| Pirelli P7 Cinturato Blue | 34,1 | 36,6 | |||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
