Segmento
1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Premium2. Bridgestone Turanza T001 Premium3. Falken Azenis FK510 Medio-alto
1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Premium2. Bridgestone Turanza T001 Premium3. Falken Azenis FK510 Medio-alto
1. Falken Azenis FK510 Ejemplar2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Muy recomendable4. Leao Nova Force Satisfactorio
1. Falken Azenis FK510 Recomendado2. Leao Nova Force Satisfactorio3. Bridgestone Turanza T001 Satisfactorio4. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Todavía recomendado
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| Nombre | Mojado | Seco | Gastos corrientes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 1- | 1- | 1 | ||||
| Leao Nova Force Clasificación: Satisfactorio | 2- | 2- | 2- | ||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Clasificación: Ejemplar | 2+ | 2+ | 1- | ||||
| Falken Azenis FK510 Clasificación: Ejemplar | 1- | 2+ | 2 | ||||
| Bridgestone Turanza T001 Clasificación: Bueno | 1- | 2 | 2- | ||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
| Nombre | Distancia de frenado en seco | Distancia de frenado en mojado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 34,1 | 34,6 | |||||
| Leao Nova Force | 36,4 | 38,9 | |||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 | 34,4 | 38,3 | |||||
| Falken Azenis FK510 | 35,5 | 34,8 | |||||
| Bridgestone Turanza T001 | 36,2 | 34,6 | |||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
