Segmento
1. Continental PremiumContact 6 Premium2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Premium3. Pirelli P7 Cinturato Blue Premium4. Hankook Ventus Prime3 K125 Premium5. Falken Azenis FK510 Medio-alto
1. Continental PremiumContact 6 Premium2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Premium3. Pirelli P7 Cinturato Blue Premium4. Hankook Ventus Prime3 K125 Premium5. Falken Azenis FK510 Medio-alto
1. Hankook Ventus Prime3 K125 Ejemplar2. Pirelli P7 Cinturato Blue Ejemplar3. Continental PremiumContact 6 Ejemplar4. Falken Azenis FK510 Ejemplar5. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Muy recomendable6. Leao Nova Force Satisfactorio
1. Falken Azenis FK510 Recomendado2. Continental PremiumContact 6 Recomendado3. Pirelli P7 Cinturato Blue Satisfactorio4. Leao Nova Force Satisfactorio5. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Todavía recomendado6. Hankook Ventus Prime3 K125 Recomendado condicionalmente
Estos neumáticos se probaron juntos en 2 prueba(s). Haga clic para ver resultados directos detallados.
| Nombre | Mojado | Seco | Gastos corrientes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 1- | 1- | 1 | ||||
| Leao Nova Force Clasificación: Satisfactorio | 2- | 2- | 2- | ||||
| Continental PremiumContact 6 Clasificación: Ejemplar | 1- | 1- | 1 | ||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Clasificación: Ejemplar | 2+ | 2+ | 1- | ||||
| Falken Azenis FK510 Clasificación: Ejemplar | 1- | 2+ | 2 | ||||
| Pirelli P7 Cinturato Blue Clasificación: Ejemplar | 2+ | 1- | 2 | ||||
| Hankook Ventus Prime3 K125 Clasificación: Ejemplar | 2+ | 2+ | 2 | ||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
| Nombre | Distancia de frenado en seco | Distancia de frenado en mojado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 34,1 | 34,6 | |||||
| Leao Nova Force | 36,4 | 38,9 | |||||
| Continental PremiumContact 6 | 34,9 | 35 | |||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 | 34,4 | 38,3 | |||||
| Falken Azenis FK510 | 35,5 | 34,8 | |||||
| Pirelli P7 Cinturato Blue | 34,1 | 36,6 | |||||
| Hankook Ventus Prime3 K125 | 34,3 | 35,7 | |||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
