Estos neumáticos fueron probados juntos en 12 prueba(s) con datos detallados de rendimiento. esta página te muestra una comparación completa basada en resultados reales de pruebas directas en lugar de clasificaciones generales.
Puedes explorar comparaciones por disciplina, ver el gráfico de araña, comprobar diferencias de precio y ver qué pruebas se usaron para este análisis. O ver la comparación general →
Comparación directa detallada basada en resultados reales de pruebas
| Organización | Temporada | Año | Dimensión | Acción |
|---|---|---|---|---|
Autobild
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Verano
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2022 | 225/45 R18 | Ver |
AutoMotorSport
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Verano
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2022 | 245/45 R19 | Ver |
GTÜ
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Verano
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2021 | 225/45 R17 | Ver |
Autozeitung
|
Verano
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2021 | 225/40 R18 | Ver |
ADAC
|
Verano
|
2021 | 225/50 R17 | Ver |
|
AutoMotorSport
|
Verano
|
2020 | 225/45 R18 | Ver |
|
Autobild
|
Verano
|
2020 | 245/45 R18 | Ver |
|
ADAC
|
Verano
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2020 | 225/40 R18 | Ver |
|
Autobild
|
Verano
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2019 | 225/45 R17 | Ver |
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Automotorsport
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Verano
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2018 | 225/45 R17 | Ver |
ACE
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Verano
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2018 | 235/45 R18 | Ver |
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Autozeitung
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Verano
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2018 | 225/45 R17 | Ver |
Los Falken Azenis FK510 y Continental PremiumContact 6 son ambos neumáticos de verano de gama alta que ofrecen un buen rendimiento con algunas diferencias que los distinguen.
El Falken Azenis FK510, fabricado en Japón y Turquía, es ampliamente elogiado por su confort, niveles de ruido exterior y relación calidad-precio. Según pruebas realizadas por AutoBild donde se clasificó 3º de 52 neumáticos, las características notables incluyen su resistencia al rodaje y agarre en condiciones húmedas y secas. Sin embargo, muestra déficits en aquaplaning y equilibrio de frenado en condiciones secas, lo que lo hace más adecuado para vehículos menos dinámicamente exigentes.
Por otro lado, el Continental PremiumContact 6, fabricado en Eslovaquia, Alemania y la República Checa, destaca en condiciones secas con distancias de frenado cortas y manejo estable. Clasificándose 1º en la prueba de AutoBild, también presume de una buena relación calidad-precio y resistencia al rodaje eficiente en combustible. Las deficiencias notables incluyen una respuesta de dirección más lenta y distancia de frenado extendida en superficies mojadas.
En posiciones de prueba mutuas, el Falken Azenis FK510 superó al Continental PremiumContact 6 en las pruebas de GTÜ y Autozeitung, pero se quedó corto en las pruebas realizadas por AutoMotorSport y ADAC. Ambos neumáticos se desempeñaron igualmente en una prueba de la revista EVO.
El Falken Azenis FK510 ha sido recientemente reemplazado por el más nuevo Falken Azenis FK520, mientras que Continental PremiumContact 6 ha sido sucedido por el Continental PremiumContact 7.
En general, si se prioriza el confort y el valor, el Falken Azenis FK510 parece ser una elección confiable. Sin embargo, para aquellos que desean un neumático optimizado para condiciones secas y eficiencia, el Continental PremiumContact 6 sería más adecuado.
Para más detalles sobre los fabricantes, visite el sitio web de Falken y Continental.
Promediado de 12 pruebas
Falken Azenis FK510
Continental PremiumContact 6
Falken Azenis FK510
Continental PremiumContact 6
Falken Azenis FK510
Continental PremiumContact 6
Falken Azenis FK510
Continental PremiumContact 6
Falken Azenis FK510
Continental PremiumContact 6
Falken Azenis FK510
Continental PremiumContact 6
Falken Azenis FK510
Continental PremiumContact 6
Falken Azenis FK510
Continental PremiumContact 6
Falken Azenis FK510
Continental PremiumContact 6
Falken Azenis FK510
Continental PremiumContact 6
Falken Azenis FK510
Continental PremiumContact 6
Falken Azenis FK510
Continental PremiumContact 6
Falken Azenis FK510
Continental PremiumContact 6
Falken Azenis FK510
Continental PremiumContact 6
Falken Azenis FK510
Continental PremiumContact 6
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