El Asymmetric 6 es la última incorporación a la gama Eagle F1, que ofrece un gran compromiso entre el confort diario y la conducción deportiva. Aunque tiene una respuesta dinámica a la dirección, también es muy bueno sobre mojado y tiene una baja resistencia a la rodadura. Definitivamente, ¡recomendado!
Comprueba cómo se compara este neumático con sus rivales más cercanos en todas las propiedades probadas
Este neumático
Eagle F1 Asymmetric 6
9.4
Premium
Pilot Sport 5
8.8
Peor en: Ruido exterior, Manejo en mojado – medición objetiva
Premium
PremiumContact 7
9.8
Mejor en: Resistencia a la rodadura
Peor en: Kilometraje, Respuesta de dirección seco
Premium
Pilot Sport 4 SUV
9.3
Peor en: Manejo en grava, Ruido exterior
Premium
Eagle F1 Asymmetric 5
Peor en: Manejo en seco – medición objetiva, Frenado en seco
Premium
Efficient Grip Performance 2
8.6
Mejor en: Resistencia a la rodadura
Peor en: Manejo en seco – medición objetiva, Manejo en seco
Premium
Potenza Sport Evo
9.3
Mejor en: Manejo en mojado – medición objetiva, Frenado en seco
Peor en: Kilometraje, Ruido exterior
Premium
Ventus Evo
7.6
Mejor en: Manejo en mojado, Manejo en seco
Peor en: Kilometraje, Manejo en grava
Premium
Ultrac Pro
7.9
Mejor en: Manejo en seco
Peor en: Kilometraje, Frenado en mojado
Premium
Cinturato (C3)
9.4
Mejor en: Manejo en mojado, Resistencia a la rodadura
Peor en: Kilometraje, Ruido exterior
Premium
Potenza Sport
8.5
Mejor en: Manejo en grava, Manejo en mojado – medición objetiva
Peor en: Resistencia a la rodadura, Ruido exterior
Premium
P ZERO PZ4
8.9
Mejor en: Manejo en mojado – medición objetiva
Peor en: Kilometraje, Resistencia a la rodadura
Premium
SportContact 7
9.7
Mejor en: Manejo en seco, Manejo en seco – medición objetiva
Peor en: Respuesta de dirección seco, Ruido exterior
Premium
Pilot Sport 4 S
9.5
Peor en: Respuesta de dirección seco, Ruido exterior
Premium
Cinturato P7 C2
8.8
Mejor en: Manejo en mojado – medición objetiva, Resistencia a la rodadura
Peor en: Confort de marcha, Ruido exterior
Premium
Ventus S1 evo3 K127
8.1
Mejor en: Frenado en mojado
Peor en: Kilometraje, Manejo en mojado – medición objetiva
Ventajas y Desventajas
Fortalezas
rendimiento sobresaliente en todo tipo de condiciones, tanto en carreteras mojadas como secas, con manejo preciso, excelente equilibrio y distancias de frenado muy cortas.
diseño eficiente con baja resistencia al rodamiento que ayuda a reducir el consumo de combustible, contribuyendo a una conducción económica.
impresionante durabilidad con alto potencial de kilometraje y desgaste mínimo con el tiempo.
conducción silenciosa y cómoda con ruido de carretera minimizado.
Debilidades
el alto precio hace que el neumático sea menos accesible en comparación con algunos competidores.
la protección contra el aquaplaning es ligeramente más débil en condiciones de lluvia extrema.
El agarre en curvas mojadas no está al nivel más alto, lo que afecta el rendimiento en lluvias intensas.
resistencia al calor reducida en pista en comparación con la generación anterior puede limitar el rendimiento a altas temperaturas.
Reseñas
9.3
449 Reseñas
Lo que gusta a los clientes
Funcionamiento silencioso21×
Gran agarre en mojado14×
Comportamiento ágil y predecible10×
Viaje cómodo7×
frenado eficaz6×
Lo que no gusta a los clientes
Resistencia limitada al aquaplaning3×
Ruido de rodadura notable3×
Los flancos blandos reducen la precisión de la dirección2×
Dónde se sitúa cada modelo, para qué está optimizado y qué compromisos asume
La gama actual de neumáticos de verano para turismos de Goodyear abarca desde el Eagle F1 SuperSport de inspiración pista, pasando por el UHP Eagle F1 Asymmetric 6, hasta el EfficientGrip Performance 2, ahorrador de combustible y centrado en el confort.
Verano
Este neumático
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