Comparación: Continental PremiumContact 6 vs. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 vs. Nexen N fera Sport vs. Vredestein Ultrac Vorti

En esta comparación, analizaremos dos neumáticos de verano populares, el Continental PremiumContact 6 y el GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5. Ambos neumáticos tienen resultados de pruebas impresionantes y se pueden encontrar en muchos vehículos como equipo original. El PremiumContact 6 ha sido reemplazado por el PremiumContact 7, mientras que el Eagle F1 Asymmetric 5 ha sido reemplazado por el Eagle F1 Asymmetric 6.

En primer lugar, hablemos de las fortalezas y debilidades de cada neumático. El Continental PremiumContact 6 destaca en kilometraje, precio / valor y frenado en mojado. Obtuvo una calificación del 90% en nuestro sitio y se clasifica como un neumático turístico. Estos neumáticos se fabrican en Eslovaquia, Alemania y la República Checa. Es importante tener en cuenta que este modelo ha sido reemplazado por el PremiumContact 7.

Por otro lado, el GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 se destaca en frenado en mojado, manejo en mojado, aquaplaning y kilometraje. Obtuvo una calificación del 94% en nuestro sitio y se fabrica en Eslovenia y Alemania. Este neumático también ha sido reemplazado por el Eagle F1 Asymmetric 6.

Ahora, echemos un vistazo a su rendimiento en pruebas mutuas. En la prueba de Promobil, el PremiumContact 6 ocupó el segundo lugar de 8 neumáticos, mientras que el Eagle F1 Asymmetric 5 ocupó el sexto lugar. En la prueba de Autozeitung, las posiciones se invirtieron; el PremiumContact 6 ocupó el segundo lugar siendo su manejo en seco su característica destacada, mientras que el Eagle F1 Asymmetric 5 ocupó el primer lugar con el aquaplaning y el frenado en mojado como sus mejores características.

En la prueba de AutoMotorSport, el PremiumContact 6 ocupó el tercer lugar, destacándose en el manejo en seco, manejo en seco - objetivo, cambio de carril en seco y respuesta de dirección en seco. El Eagle F1 Asymmetric 5, sin embargo, ocupó el primer lugar nuevamente, con el aquaplaning - a través, el aquaplaning - longitudinal, el frenado en seco, la respuesta de dirección en seco, el ruido exterior, la comodidad y el frenado en mojado como sus mejores características. La prueba de Autobild tuvo al PremiumContact 6 en octavo lugar, con el manejo en seco, el kilometraje y la relación precio / valor como sus características destacadas, mientras que el Eagle F1 Asymmetric 5 ocupó el primer lugar, con la relación precio / valor, manejo en mojado, aquaplaning - a través y el kilometraje como sus principales fortalezas.

En la prueba de ADAC, el PremiumContact 6 ocupó el primer lugar con el kilometraje, frenado en mojado, curva circular en mojado y manejo en mojado como sus mejores características, mientras que el Eagle F1 Asymmetric 5 ocupó el tercer lugar, destacándose en el kilometraje. La prueba de Gute-Fahrt tuvo al PremiumContact 6 en primer lugar y al Eagle F1 Asymmetric 5 en segundo lugar. En la prueba de autobild, el PremiumContact 6 ocupó el segundo lugar con el frenado en seco, manejo en seco y curva circular en mojado siendo sus mejores características, mientras que el Eagle F1 Asymmetric 5 ocupó el primer lugar nuevamente con la tracción en césped, frenado en mojado y curva circular en mojado como sus características sobresalientes.

En conclusión, tanto el Continental PremiumContact 6 como el GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 son opciones sólidas de neumáticos de verano. Sin embargo, en general, el Eagle F1 Asymmetric 5 parece funcionar mejor en una gama más diversa de pruebas y categorías. Es importante considerar los modelos actualizados, el PremiumContact 7 y el Eagle F1 Asymmetric 6, al tomar su decisión. Visite los sitios web de los fabricantes respectivos, Continental y Goodyear, para obtener más información sobre su rango de neumáticos y encontrar la mejor opción para su vehículo.