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Comparación: Bridgestone Blizzak LM-005 vs. Dunlop Winter Sport 5 vs. Kleber KRISALP HP3 vs. Fulda Kristall Control HP2 vs. Sava Eskimo HP2 vs. Barum Polaris 5 vs. General Altimax Winter 3

Tabla de contenido:

Resumen
Mojado
Seco
Nieve
Hielo
Costos
Pruebas mutuas
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#	Bridgestone Blizzak LM-005 /82%	Dunlop Winter Sport 5 /86%	Kleber KRISALP HP3 /77%	Fulda Kristall Control HP2 /64%	Sava Eskimo HP2 /58%	Barum Polaris 5 /63%	General Altimax Winter 3 /0%

Dimensiones	R14 - R22	R14 - R21	R14 - R20	R15 - R19	R15 - R18	R13 - R19	R13 - R19
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La diferencia entre estos dos no es pequeña. El Bridgestone Blizzak LM-005 es uno de los mejores neumáticos de invierno para tiempo húmedo jamás probados en esta franja de precio — un auténtico especialista en lluvia con cifras de frenada en mojado que han encabezado repetidamente las grandes comparativas de Autobild. El Dunlop Winter Sport 5 es un neumático bien equilibrado y competente en nieve con una sólida historia de eficiencia y una base de seguidores fiel en el segmento de SUV de tamaño medio. Enfrentados en 20 pruebas compartidas, el Blizzak gana 13 veces frente a las siete del Dunlop — un margen que refleja una superioridad real y repetible, no una variación de prueba en prueba.

Los datos de frenada en mojado son donde se decide esta comparativa. En cinco pruebas de frenada medidas, el Blizzak LM-005 promedia 31,2 metros frente a los 34,6 metros del Dunlop — una diferencia de 3,4 metros que es tanto sustancial como notablemente consistente. En la gran comparativa de Autobild de 2023 con 54 neumáticos, el Blizzak se detuvo en 31,4 metros mientras el Dunlop necesitó 36,1 metros — suficiente para colocar al Blizzak primero en la clasificación general y al Dunlop decimoquinto solo en ese parámetro. No es un resultado fortuito; es la misma historia tanto si se remonta a 2019 como si avanza a 2022. La puntuación de frenada en mojado del Blizzak de 94,6 se encuentra entre las más altas de cualquier neumático de invierno de la clase premium, y su puntuación general en mojado de 90,2 lo respalda con una excelente resistencia al aquaplaning y precisión de manejo en carreteras inundadas. Este es un neumático diseñado bajo la premisa de que las carreteras mojadas del norte de Europa son la principal amenaza en invierno — y el compuesto cumple esa premisa por completo.

Al pasar a la frenada en nieve, el panorama cambia por completo. En las mismas cinco pruebas, los dos neumáticos son estadísticamente idénticos: el Blizzak promedia 26,9 metros, el Dunlop 26,8 metros. Ese empate casi perfecto en las distancias de frenada en nieve refleja una competitividad genuina en condiciones invernales por parte del Dunlop que su historial general de pruebas quizás no sugiera de inmediato. La puntuación de nieve del Dunlop de 88,3 frente al 77,6 del Blizzak cuenta la historia más completa: más allá de la frenada, el Dunlop maneja con mayor confianza sobre nieve compactada, ofrece mejor tracción en la aceleración y se comporta con mayor estabilidad lateral cuando se le exige. El Blizzak puede sentirse vacilante en superficies cubiertas de nieve — tiene tendencia a subvirar y carece del manejo sereno en nieve que define a los líderes de la categoría. Para un neumático que lleva el emblema Blizzak, esa es una limitación significativa.

El panorama de durabilidad también favorece al Dunlop. La puntuación de kilometraje del Blizzak de 63,5 es baja según cualquier estándar — los evaluadores han señalado de forma consistente las tasas de desgaste elevadas y el peso superior a la media como debilidades recurrentes — mientras que el Dunlop puntúa 70,2 y ha sido elogiado por su bajo coeficiente de rodadura y sus eficientes costes de funcionamiento en varias temporadas de pruebas. Para los compradores que recorren muchos kilómetros o quieren conservar un juego de neumáticos de invierno durante varias temporadas, la economía del Blizzak se hace cada vez más difícil de justificar, especialmente teniendo en cuenta que Bridgestone ha introducido ahora el Blizzak 6 como su sucesor. Si hoy está buscando el LM-005, vale la pena comprobar primero si la generación más reciente está disponible en su tamaño.

El Dunlop Winter Sport 5 es en sí mismo un producto de su época — sucedió al SP Winter Sport 3D y se lanzó en 2015, con actualizaciones posteriores que le han ayudado a mantenerse competitivo especialmente en dimensiones más pequeñas. Es más ruidoso que el Blizzak (77,8 frente a 82,9 en ruido) y menos cómodo (76,2 frente a 80,6), lo que importa si pasa tiempo en autopistas en condiciones invernales. Su puntuación de frenada en seco de 69,7 también es motivo de preocupación — más débil que el ya no demasiado sólido 81,2 del Blizzak — y en carreteras despejadas y frías a gran velocidad esa limitación es perceptible en el límite.

Si su conducción en invierno implica lluvia regular, agua estancada y carreteras mojadas más que una cobertura de nieve sostenida, la ventaja de frenada en mojado del Blizzak LM-005 es tan significativa y consistente que debería ser el factor principal en su decisión — 3,4 metros en cinco pruebas no es ruido de medición, es un margen de seguridad real. Simplemente entre con expectativas realistas sobre la vida útil del neumático y acepte que su manejo en nieve es ordinario. Si vive en un lugar donde nieva de verdad, prioriza la eficiencia, o simplemente quiere un neumático que rinda de forma consistente en todas las condiciones invernales sin una debilidad flagrante en ningún área, el Dunlop Winter Sport 5 es la opción más equilibrada — siempre que lo encuentre al precio adecuado y en el tamaño correcto, donde todavía se mantiene frente a la competencia más reciente.

Segmento

1. Bridgestone Blizzak LM-005 Premium

2. Dunlop Winter Sport 5 Premium

3. Kleber KRISALP HP3 Medio-alto

4. Fulda Kristall Control HP2 Bajo costo

5. Sava Eskimo HP2 Bajo costo

6. Barum Polaris 5 Bajo costo

7. General Altimax Winter 3 Bajo costo

Número de tamaños disponibles

1. Bridgestone Blizzak LM-005 213

2. Dunlop Winter Sport 5 191

3. Kleber KRISALP HP3 115

4. Barum Polaris 5 76

5. Fulda Kristall Control HP2 55

6. General Altimax Winter 3 43

7. Sava Eskimo HP2 28

Número de pruebas

1. Bridgestone Blizzak LM-005 49x

2. Dunlop Winter Sport 5 48x

3. Kleber KRISALP HP3 28x

4. Fulda Kristall Control HP2 25x

5. Sava Eskimo HP2 15x

6. Barum Polaris 5 13x

7. General Altimax Winter 3 6x

Mejor posición en la prueba

1. Dunlop Winter Sport 5 1.

2. Bridgestone Blizzak LM-005 1.

3. Kleber KRISALP HP3 2.

4. Fulda Kristall Control HP2 2.

5. Sava Eskimo HP2 6.

6. Barum Polaris 5 9.

7. General Altimax Winter 3 14.

Peor posición en la prueba

1. Bridgestone Blizzak LM-005 15.

2. Dunlop Winter Sport 5 16.

3. Kleber KRISALP HP3 16.

4. Fulda Kristall Control HP2 23.

5. Sava Eskimo HP2 23.

6. Barum Polaris 5 26.

7. General Altimax Winter 3 35.

Posición media en las pruebas

1. Bridgestone Blizzak LM-005 3.2

2. Dunlop Winter Sport 5 4.9

3. Kleber KRISALP HP3 8.04

4. Fulda Kristall Control HP2 12.36

5. Barum Polaris 5 15.15

6. Sava Eskimo HP2 15.47

7. General Altimax Winter 3 23.67

Año de la última prueba

1. Dunlop Winter Sport 5 2025

2. Fulda Kristall Control HP2 2025

3. Kleber KRISALP HP3 2025

4. Sava Eskimo HP2 2025

5. Bridgestone Blizzak LM-005 2024

6. Barum Polaris 5 2023

7. General Altimax Winter 3 2022

Mejor puntuación en la prueba

1. Fulda Kristall Control HP2 Ejemplar

2. Kleber KRISALP HP3 Ejemplar

3. Dunlop Winter Sport 5 Ejemplar

4. Bridgestone Blizzak LM-005 Muy bien

5. Barum Polaris 5 Bueno

6. Sava Eskimo HP2 Satisfactorio

7. General Altimax Winter 3 Satisfactorio

Peor puntuación en la prueba

1. Kleber KRISALP HP3 Bueno

2. Dunlop Winter Sport 5 Recomendado

3. Sava Eskimo HP2 Satisfactorio

4. Fulda Kristall Control HP2 Satisfactorio

5. General Altimax Winter 3 Satisfactorio

6. Bridgestone Blizzak LM-005 Recomendado condicionalmente

7. Barum Polaris 5 Suficiente

Nieve

(Puntuación global)

Kleber
KRISALP HP3

87%

Dunlop
Winter Sport 5

83%

Bridgestone
Blizzak LM-005

80%

Sava
Eskimo HP2

78%

General
Altimax Winter 3

77%

Fulda
Kristall Control HP2

73%

Barum
Polaris 5

73%

Tracción en nieve

1. Kleber KRISALP HP3 85%

2. Sava Eskimo HP2 85%

3. Dunlop Winter Sport 5 86%

4. General Altimax Winter 3 82%

5. Fulda Kristall Control HP2 83%

6. Bridgestone Blizzak LM-005 80%

7. Barum Polaris 5 70%

Frenado en nieve

1. Kleber KRISALP HP3 91%

2. Sava Eskimo HP2 88%

3. General Altimax Winter 3 86%

4. Fulda Kristall Control HP2 85%

5. Dunlop Winter Sport 5 84%

6. Bridgestone Blizzak LM-005 80%

7. Barum Polaris 5 74%

Manejo en nieve

1. Kleber KRISALP HP3 88%

2. Dunlop Winter Sport 5 85%

3. Barum Polaris 5 78%

4. Bridgestone Blizzak LM-005 75%

5. Sava Eskimo HP2 68%

6. General Altimax Winter 3 67%

7. Fulda Kristall Control HP2 64%

Curvas en nieve

1. Kleber KRISALP HP3 85%

2. Bridgestone Blizzak LM-005 78%

3. Dunlop Winter Sport 5 77%

4. Sava Eskimo HP2 74%

5. General Altimax Winter 3 73%

6. Barum Polaris 5 71%

7. Fulda Kristall Control HP2 61%

Seco

(Puntuación global)

Bridgestone
Blizzak LM-005

87%

Dunlop
Winter Sport 5

78%

Kleber
KRISALP HP3

75%

Barum
Polaris 5

69%

Sava
Eskimo HP2

65%

Fulda
Kristall Control HP2

63%

General
Altimax Winter 3

60%

Frenado en seco

1. Bridgestone Blizzak LM-005 82%

2. Kleber KRISALP HP3 76%

3. Dunlop Winter Sport 5 74%

4. Sava Eskimo HP2 66%

5. General Altimax Winter 3 64%

6. Fulda Kristall Control HP2 61%

7. Barum Polaris 5 61%

Manejo en seco

1. Bridgestone Blizzak LM-005 86%

2. Barum Polaris 5 76%

3. Sava Eskimo HP2 72%

4. Dunlop Winter Sport 5 71%

5. Kleber KRISALP HP3 67%

6. Fulda Kristall Control HP2 66%

7. General Altimax Winter 3 56%

Mojado

(Puntuación global)

Bridgestone
Blizzak LM-005

89%

Dunlop
Winter Sport 5

78%

Kleber
KRISALP HP3

74%

Fulda
Kristall Control HP2

67%

Barum
Polaris 5

64%

Sava
Eskimo HP2

64%

General
Altimax Winter 3

53%

Frenado en mojado

1. Bridgestone Blizzak LM-005 94%

2. Dunlop Winter Sport 5 74%

3. Kleber KRISALP HP3 66%

4. Sava Eskimo HP2 63%

5. Barum Polaris 5 56%

6. Fulda Kristall Control HP2 56%

7. General Altimax Winter 3 46%

Hidroplaneo - longitudinal

1. Kleber KRISALP HP3 86%

2. Bridgestone Blizzak LM-005 84%

3. Dunlop Winter Sport 5 76%

4. Fulda Kristall Control HP2 76%

5. Barum Polaris 5 65%

6. Sava Eskimo HP2 63%

7. General Altimax Winter 3 51%

Manejo en mojado

1. Bridgestone Blizzak LM-005 92%

2. Dunlop Winter Sport 5 79%

3. Kleber KRISALP HP3 68%

4. Barum Polaris 5 63%

5. Sava Eskimo HP2 60%

6. Fulda Kristall Control HP2 56%

7. General Altimax Winter 3 46%

Hidroplaneo - cruzar

1. Fulda Kristall Control HP2 91%

2. Bridgestone Blizzak LM-005 83%

3. Dunlop Winter Sport 5 82%

4. Kleber KRISALP HP3 79%

5. Sava Eskimo HP2 73%

6. Barum Polaris 5 65%

7. General Altimax Winter 3 51%

Curvas en mojado

1. Bridgestone Blizzak LM-005 91%

2. Dunlop Winter Sport 5 80%

3. General Altimax Winter 3 73%

4. Barum Polaris 5 72%

5. Kleber KRISALP HP3 70%

6. Sava Eskimo HP2 59%

7. Fulda Kristall Control HP2 57%

Frenado en mojado según la etiqueta de la ue

1. Bridgestone Blizzak LM-005 A

2. Dunlop Winter Sport 5 B

3. Fulda Kristall Control HP2 B

4. Barum Polaris 5 C

5. Sava Eskimo HP2 C

6. General Altimax Winter 3 ?

7. Kleber KRISALP HP3 ?

Confort

(Puntuación global)

Kleber
KRISALP HP3

80%

Fulda
Kristall Control HP2

77%

Bridgestone
Blizzak LM-005

75%

Dunlop
Winter Sport 5

75%

Sava
Eskimo HP2

75%

General
Altimax Winter 3

71%

Barum
Polaris 5

68%

Ruido exterior

1. Kleber KRISALP HP3 85%

2. General Altimax Winter 3 81%

3. Bridgestone Blizzak LM-005 76%

4. Barum Polaris 5 74%

5. Dunlop Winter Sport 5 66%

6. Fulda Kristall Control HP2 66%

7. Sava Eskimo HP2 64%

Confort

1. Fulda Kristall Control HP2 88%

2. Sava Eskimo HP2 83%

3. Dunlop Winter Sport 5 80%

4. Kleber KRISALP HP3 77%

5. Bridgestone Blizzak LM-005 77%

6. General Altimax Winter 3 61%

7. Barum Polaris 5 61%

Ruido interior

1. Sava Eskimo HP2 83%

2. Kleber KRISALP HP3 80%

3. Dunlop Winter Sport 5 79%

4. Bridgestone Blizzak LM-005 79%

5. Fulda Kristall Control HP2 0%

6. General Altimax Winter 3 0%

7. Barum Polaris 5 0%

Ruido exterior según la etiqueta de la ue

1. Dunlop Winter Sport 5 72 dB

2. Fulda Kristall Control HP2 72 dB

3. Sava Eskimo HP2 ?

4. Kleber KRISALP HP3 ?

5. Bridgestone Blizzak LM-005 ?

6. General Altimax Winter 3 ?

7. Barum Polaris 5 ?

Costos

(Puntuación global)

Sava
Eskimo HP2

85%

Fulda
Kristall Control HP2

83%

Barum
Polaris 5

79%

Dunlop
Winter Sport 5

77%

Bridgestone
Blizzak LM-005

73%

General
Altimax Winter 3

73%

Kleber
KRISALP HP3

71%

Resistencia al rodamiento

1. Bridgestone Blizzak LM-005 82%

2. Sava Eskimo HP2 83%

3. Dunlop Winter Sport 5 80%

4. Fulda Kristall Control HP2 81%

5. Barum Polaris 5 75%

6. Kleber KRISALP HP3 67%

7. General Altimax Winter 3 59%

Kilometraje

1. Fulda Kristall Control HP2 83%

2. Dunlop Winter Sport 5 77%

3. Sava Eskimo HP2 75%

4. Barum Polaris 5 73%

5. General Altimax Winter 3 71%

6. Kleber KRISALP HP3 68%

7. Bridgestone Blizzak LM-005 62%

Precio / valor

1. Sava Eskimo HP2 92%

2. Barum Polaris 5 90%

3. General Altimax Winter 3 88%

4. Fulda Kristall Control HP2 85%

5. Kleber KRISALP HP3 77%

6. Dunlop Winter Sport 5 60%

7. Bridgestone Blizzak LM-005 60%

Consumo de combustible según la etiqueta de la ue

1. Sava Eskimo HP2 C

2. Fulda Kristall Control HP2 C

3. Dunlop Winter Sport 5 C

4. Bridgestone Blizzak LM-005 C

5. Barum Polaris 5 E

6. General Altimax Winter 3 ?

7. Kleber KRISALP HP3 ?

Hielo

(Puntuación global)

Kleber
KRISALP HP3

85%

Sava
Eskimo HP2

84%

Barum
Polaris 5

82%

Dunlop
Winter Sport 5

80%

Bridgestone
Blizzak LM-005

80%

Fulda
Kristall Control HP2

76.9%

General
Altimax Winter 3

0%

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Modelo

Pruebas conjuntas disponibles

Estos neumáticos se probaron juntos en 20 prueba(s). Haga clic para ver resultados directos detallados.

Pruebas mutuas

AUTOBILD Prueba de neumáticos de invierno 2024 235/35 R19

Nombre	Mojado	Seco	Nieve
Mejores valores en prueba	2+	2+	1-
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Bueno	1-	2	2
Dunlop Winter Sport 5 Clasificación: Ejemplar	1-	2	2
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ADAC Prueba de neumáticos de invierno 2023 205/60 R16

Nombre	Impacto ambiental	Seguridad al conducir
Mejores valores en prueba	2	2.1
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Bueno	3.1	2.1
DUNLOP Winter Sport 5 Clasificación: Bueno	2.3	2.1
Kleber KRISALP HP3 Clasificación: Satisfactorio	2.4	3
Fulda Kristall Control HP2 Clasificación: Satisfactorio	2	2.9
Barum Polaris 5 Clasificación: Satisfactorio	2.3	3.4
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2023 225/45 R18

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	2+	2+	1	2+
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Satisfactorio	1-	2	2-	3+
Dunlop Winter Sport 5 Clasificación: Bueno	2	2-	2	2+
Kleber KRISALP HP3 Clasificación: Satisfactorio	2-	2-	1-	2-
Barum Polaris 5 Clasificación: Satisfactorio	2-	2	2+	1-
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ADAC Prueba de neumáticos de invierno 2023 225/45 R17

Nombre	Impacto ambiental	Seguridad al conducir
Mejores valores en prueba	1,8	2,0
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Satisfactorio	3,1	3,2
Dunlop Winter Sport 5 Clasificación: Bueno	1,8	2,6
Sava Eskimo HP2 Clasificación: Satisfactorio	2,2	3,4
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2023 225/45 R18

Nombre	Distancia de frenado en mojado	Distancia de frenado en nieve
Mejores valores en prueba	31,4	29,2
Bridgestone Blizzak LM-005	31,4	30,9
Dunlop Winter Sport 5	36,1	30,7
Kleber Krisalp HP3	35,1	29,3
Fulda Kristall Control HP2	37,4	30,7
Barum Polaris 5	35,6	31,0
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2022 215/55 R17

Nombre	Distancia de frenado en mojado	Distancia de frenado en nieve
Mejores valores en prueba	32,8	25,4
Bridgestone Blizzak LM-005	32,8	26,3
Dunlop Winter Sport 5	35,3	26,5
Kleber KRISALP HP3	37,3	25,5
Fulda Kristall Control HP2	36,8	26,3
Sava Eskimo HP2	37,6	26,1
Barum Polaris 5	37,5	26,9
General Altimax Winter 3	38,1
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2022 215/55 R17

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	2+	2+	2+	2+
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Bueno	1-	2+	2	3+
Dunlop Winter Sport 5 Clasificación: Ejemplar	2	2-	2+	2
Kleber KRISALP HP3 Clasificación: Bueno	2-	2-	1-	2-
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ADAC Prueba de neumáticos de invierno 2022 215/60 R16

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Hielo	Resistencia al rodamiento	Ruido	Desgaste
Mejores valores en prueba	2,0	1,8	1,4	1,8	1,5	2,7	1,5
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Satisfactorio	2,0	1,8	2,7	2,4	2,1	3,4	2,5
Dunlop Winter Sport 5 Clasificación: Bueno	2,2	2,4	1,6	2,0	1,7	3,1	2,0
Kleber KRISALP HP3 Clasificación: Satisfactorio	2,8	2,9	1,8	2,2	1,8	2,8	2,5
Sava Eskimo HP2 Clasificación: Satisfactorio	3,0	2,5	2,3	2,0	1,7	3,5	1,5
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2021 225/45 R18

Nombre	Mojado	Seco	Nieve
Mejores valores en prueba	2+	2+	1
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Bueno	2+	2+	2+
Dunlop Winter Sport 5 Clasificación: Bueno	2-	2	1-
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2021 205/55 R16

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Resistencia al rodamiento	Desgaste
Mejores valores en prueba	2+	2+	1	2+	1
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Bueno	1-	2	1	2	2+
Dunlop Winter Sport 5 Clasificación: Bueno	2+	2-	2+	2	3+
Kleber KRISALP HP3 Clasificación: Ejemplar	2-	2	2+	3+	2
Fulda Kristall Control HP2 Clasificación: Satisfactorio	3+	3+	2-	2	1
Sava Eskimo HP2 Clasificación: Satisfactorio	3	2-	2	2	2+
Barum Polaris 5 Clasificación: Satisfactorio	3+	3+	2+	1-	2+
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ADAC Prueba de neumáticos de invierno 2021 225/50 R17

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Hielo	Ruido	Desgaste
Mejores valores en prueba	1,6	1,9	1,5	2,1	2,7	1,5
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Satisfactorio	1,6	1,9	2,8	2,4	3,3	3,0
Dunlop Winter Sport 5 Clasificación: Bueno	2,5	2,4	1,5	2,5	3,4	2,5
Kleber KRISALP HP3 Clasificación: Satisfactorio	2,7	2,4	1,7	2,2	2,8	2,5
Fulda Kristall Control HP2 Clasificación: Satisfactorio	3,0	3,2	2,4	2,5	3,7	2,5
Sava Eskimo HP2 Clasificación: Satisfactorio	3,1	3,0	2,2	2,4	4,0	2,5
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2021 205/55 R16

Nombre	Distancia de frenado en mojado	Distancia de frenado en nieve
Mejores valores en prueba	32,1	27,3
Bridgestone Blizzak LM-005	32,1	28,1
Dunlop Winter Sport 5	33,6	27,3
Kleber KRISALP HP3	35,6	28,4
Fulda Kristall Control HP2	36,8	28,6
Sava Eskimo HP2	36,5	28
Barum Polaris 5	36,1	28,8
General Altimax Winter 3	37,7	28,6
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Autoexpress Prueba de neumáticos de invierno 2020 205/55 R16

Nombre	Total de puntos	Invierno	Mojado	Seco	Resistencia al rodamiento	Ruido
Mejores valores en prueba	101,6	299,9	299,9	100	101,1	100,7
Bridgestone Blizzak LM-005	100	285,8	299,8	100	87,6	99,8
Dunlop Winter Sport 5	97,4	297,2	280,3	92,6	88	100
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Autoklub ČR Prueba de neumáticos de invierno 2020 205/55 R16

Nombre	Total de puntos	Mojado	Seco	Nieve
Mejores valores en prueba	101,1	103,4	102,8	100
Bridgestone Blizzak LM-005	101,1	103,4	102,8	97
Dunlop Winter Sport 5	97,3	96,9	98,5	96,6
Mostrar detalles de la prueba

Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2020 225/55 R17

Nombre	Mojado	Seco	Nieve
Mejores valores en prueba	2+	2+	1
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Ejemplar	2+	2	2+
Dunlop Winter Sport 5 Clasificación: Bueno	2+	2	1
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2020 245/45 R18

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	2+	1-	2+	1-
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Ejemplar	2+	2+	1-	2
Dunlop Winter Sport 5 Clasificación: Bueno	2	2	2+	2+
Kleber KRISALP HP3 Clasificación: Ejemplar	2	2	2+	2+
Fulda Kristall Control HP2 Clasificación: Bueno	2-	2-	2+	2+
Barum Polaris 5 Clasificación: Bueno	2-	2	2	2-
General Altimax Winter 3 Clasificación: Satisfactorio	3	2-	2+	2
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2020 245/45 R18

Nombre	Distancia de frenado en mojado	Distancia de frenado en nieve
Mejores valores en prueba	30,3	24,3
Bridgestone Blizzak LM-005	30,3	24,5
Dunlop Winter Sport 5	35,2	25
Kleber KRISALP HP3	34,4	24,6
Fulda Kristall Control HP2	36,3	24,5
Sava Eskimo HP2	36,3	25,1
Barum Polaris 5	35,2	24,9
General Altimax Winter 3	36	24,7
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ADAC Prueba de neumáticos de invierno 2020 205/55 R16

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Hielo	Ruido	Desgaste	Consumo de combustible
Mejores valores en prueba	1,3	2,0	1,8	2,1	2,5	1,0	1,8
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Bueno	1,3	2,1	2,1	2,4	2,9	2,5	2,0
Dunlop Winter Sport 5 Clasificación: Bueno	2,3	2,5	2,0	2,3	3,0	1,5	1,8
Sava Eskimo HP2 Clasificación: Satisfactorio	3,1	3,1	2,5	2,3	3,0	2,0	1,9
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2019 225/45 R17

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	2+	2+	1	2+
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Ejemplar	1-	2	2	2
Dunlop Winter Sport 5 Clasificación: Satisfactorio	2	3+	1-	2-
Kleber KRISALP HP3 Clasificación: Satisfactorio	2+	3+	1-	2-
Fulda Kristall Control HP2 Clasificación: Bueno	2-	2-	2+	2-
Sava Eskimo HP2 Clasificación: Satisfactorio	3+	3	1-	2
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2019 225/45 R17

Nombre	Distancia de frenado en mojado	Distancia de frenado en nieve
Mejores valores en prueba	29,2	24
Bridgestone Blizzak LM-005	29,2	24,6
Dunlop Winter Sport 5	32,9	24,3
Kleber KRISALP HP3	32,2	24
Fulda Kristall Control HP2	33,5	24,3
Sava Eskimo HP2	33,6	24,1
Barum Polaris 5	33,9	25
General Altimax Winter 3	34,9	-
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Comparación: Bridgestone Blizzak LM-005 vs. Dunlop Winter Sport 5 vs. Kleber KRISALP HP3 vs. Fulda Kristall Control HP2 vs. Sava Eskimo HP2 vs. Barum Polaris 5 vs. General Altimax Winter 3

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Posiciones

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