Name: Kumho WinterCraft WP52 225/35 R19
Brand: Kumho
Rating: 55 (10 reviews)

14 tiendas, 133 289 productos

Tabla de contenido:

Variantes de 225/35 R19 Kumho WinterCraft WP52

índice de peso

índice de velocidad

MFSNo

RunflatNo

Kumho WinterCraft WP52 es un neumático invierno fabricado en un total de 192 medidas, que van desde R13 hasta R13. Esta dimensión en particular es R19, lo que significa que se ajusta a una llanta de 19 pulgadas/482.6 mm de diámetro. 225/35 R19 es 70mm más ancha que la dimensión más estrecha (155) y 30mm más estrecha que la más ancha (255). Este perfil de neumático de 35 significa que la altura del flanco del neumático es el 35% de la anchura del neumático (225mm), lo que resulta en 78.75mm de altura del flanco. En 225/35 R19, sólo hay un índice de velocidad posible para Kumho WinterCraft WP52 - "W", que sirve para velocidades de hasta 270 km/h.

225/35 R19 88 W

72dB

Tienda	Producto	Inventario	Disponibilidad	Envío	Precio	Acción
Kumho WinterCraft WP52 ( 225/35 ZR19 88W XL, con cordón de protección de llanta (FSL) ) - En stock 240€	Kumho WinterCraft WP52 ( 225/35 ZR19 88W XL, con cordón de protección de llanta (FSL) )		En stock	8€	240€	Comprar neumaticos-online.es
Kumho WinterCraft WP52 ( 225/35 ZR19 88W XL, con cordón de protección de llanta (FSL) ) - En stock 240€	Kumho WinterCraft WP52 ( 225/35 ZR19 88W XL, con cordón de protección de llanta (FSL) )		En stock	Envío gratuito	240€	Comprar tirendo.es

Kumho WinterCraft WP52 se hace en tamaños 192, comenzando desde 155/70 R13 hasta 255/40 R21.

Neumáticos similares

WinterCraft WP52+

R13 - R21

4.35/5

Comparación con Kumho WinterCraft WP52:

Kumho es mejor en:

• Curvas en mojado
• Hidroplaneo - longitudinal
• Ruido exterior

Price from:

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EuroWinter HS01

R13 - R21

Comparación con Kumho WinterCraft WP52:

Falken es mejor en:

• Hidroplaneo - longitudinal
• Hidroplaneo - cruzar
• Ruido exterior

Falken peor en:

• Frenado en seco
• Tracción en nieve
• Ruido interior

133€

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UltraGrip Performance 3

R14 - R22

4.75/5

Comparación con Kumho WinterCraft WP52:

GoodYear es mejor en:

• Ruido exterior
• Curvas en mojado
• Hidroplaneo - cruzar

GoodYear peor en:

• Ruido interior
• Frenado en seco

236€

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Kumho WinterCraft WP52 en pruebas de neumáticos

Pruebas de neumáticos relevantes en la misma dimensión o similar (225/35 R19)

Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2023 225/40 R18
Bueno
Posición # 7 de 11

Asegurando el séptimo lugar entre 11 contendientes, el Kumho WinterCraft WP52 mostró un rendimiento encomiable en una reciente evaluación. Fue elogiado por sus excelentes atributos invernales, manejo seguro en superficies secas y distancias de frenado notablemente cortas tanto en carreteras mojadas como secas. El neumático también se destacó por su asequibilidad, ofreciendo una buena relación calidad-precio. Sin embargo, no estuvo exento de sus inconvenientes. Los críticos señalaron la resistencia limitada del neumático al aquaplaning y la agarre lateral moderado en superficies mojadas, marcando áreas donde las mejoras podrían mejorar su competencia. A pesar de estas críticas, el neumático obtuvo una calificación final de 'Bueno', consolidando su posición como una opción confiable de neumático de invierno para los consumidores que buscan una combinación de seguridad, rendimiento y valor económico.

Nombre
Kumho WinterCraft WP52
Mostrar detalles de la prueba

ADAC Prueba de neumáticos de invierno 2023 225/45 R17
Satisfactorio
Posición # 9 de 16

El Kumho WINTERCRAFT WP52 se ubicó en el noveno lugar entre 16 competidores y recibió una calificación final de 'Satisfactorio'. El neumático demostró un buen rendimiento en carreteras invernales, con notablemente la mayor proyección de kilometraje en su grupo de pruebas, desgaste mínimo y bajo consumo de combustible. Sin embargo, mostró debilidades en comodidad de conducción y manejo en el límite en carreteras secas, junto con ligeras debilidades en pavimentos mojados, y se notó por su peso muy alto. Si bien ofreció una resistencia aceptable al aquaplaning longitudinal y distancias de frenado en superficies mojadas, el manejo en estas condiciones fue solo satisfactorio. El neumático sobresalió en condiciones invernales, particularmente en el frenado y manejo sobre nieve y hielo, mostrando buena controlabilidad y reservas en situaciones críticas. A pesar de sus puntos fuertes, el aspecto ambiental se vio afectado debido a que no alcanzó una buena calificación en eficiencia, en parte debido a su peso significativo, que aún logró una evaluación satisfactoria. El consumo de combustible del neumático estaba en un nivel aceptable pero insuficiente para compensar completamente el impacto negativo de su peso en su calificación ambiental global.