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Comparación: Michelin PILOT ALPIN 5 vs. GoodYear UltraGrip Performance 3 vs. Continental WinterContact TS 870 P vs. Hankook Winter icept evo3 W330 vs. Bridgestone Blizzak LM-005 vs. Hankook Winter icept evo2 W320 vs. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1

Tabla de contenido:

Resumen
Mojado
Seco
Nieve
Hielo
Costos
Pruebas mutuas
Comprar %

#	Michelin PILOT ALPIN 5 /100%	GoodYear UltraGrip Performance 3 /95%	Continental WinterContact TS 870 P /93%	Hankook Winter i*cept evo3 W330 /86%	Bridgestone Blizzak LM-005 /82%	Hankook Winter i*cept evo2 W320 /0%	Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 /0%

Dimensiones	R16 - R22	R14 - R22	R16 - R22	R17 - R22	R14 - R22	R15 - R22	R15 - R22
Precio	Establecer la dimensión para ver los precios	Establecer la dimensión para ver los precios	Establecer la dimensión para ver los precios	Establecer la dimensión para ver los precios	Establecer la dimensión para ver los precios	Establecer la dimensión para ver los precios	Establecer la dimensión para ver los precios
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Tanto el Michelin PILOT ALPIN 5 como el GoodYear UltraGrip Performance 3 se sitúan en la cima del mercado de neumáticos de invierno premium — valorados en 100 y 95 sobre 100 respectivamente — aunque sus personalidades son marcadamente diferentes. El Michelin es el neumático del conductor: preciso, dinámico, extraordinariamente capaz en la nieve, con un equilibrio global que lo ha convertido en un ganador habitual de pruebas. El Goodyear es el especialista en refinamiento: extraordinariamente silencioso, profundamente cómodo y genuinamente sobresaliente en carretera mojada. A lo largo de 13 pruebas compartidas, el Michelin gana 9, el Goodyear 3, con un empate — pero esas tres victorias del Goodyear cuentan una historia importante sobre dónde realmente destaca.

En asfalto seco el Michelin tiene una clara ventaja de carácter. Su puntuación de manejo en seco de 86,4 frente a 80,4 del Goodyear refleja una respuesta de dirección más precisa y comunicativa, y un neumático que recompensa genuinamente un estilo de conducción seguro. En la prueba Sportauto 2025 en 275/35 R19, el Michelin ocupó el primer lugar — descrito como muy ágil y con gran adherencia en carretera seca — mientras que el Goodyear terminó tercero, con los probadores señalando distancias de frenada ligeramente más largas y cierta sensibilidad a la transferencia de peso en curvas rápidas. El Goodyear no es inseguro en carretera seca — el ADAC 2025 lo calificó de bien equilibrado — pero opera con más subviraje y menos precisión en el límite de adherencia que el Michelin. Para los conductores que quieren un neumático de invierno que no apague el placer de conducir, el Michelin es la elección clara en asfalto seco.

En mojado es donde el Goodyear se reafirma. Su puntuación de rendimiento en mojado de 84 frente a 73 del Michelin es una diferencia significativa, y la puntuación de aquaplaning de 77,4 frente a 67,1 del Michelin indica que el Goodyear evacúa el agua de forma más eficiente a alta velocidad. En la única prueba de frenada directa con distancias medidas — Autobild 2023 en 225/45 R18 — la frenada en mojado fue de 33,9 m para el Goodyear frente a 34,3 m para el Michelin, una ventaja marginal pero consistente. Los probadores describen el Goodyear como un auténtico especialista en carretera mojada: muy alta adherencia en curva, gran estabilidad lateral y notable resistencia al aquaplaning. El Michelin no es en absoluto deficiente en carretera mojada — es seguro y predecible — pero su aquaplaning en curva es una debilidad leve recurrente en múltiples pruebas, y el Goodyear simplemente gestiona el agua estancada con mayor confianza.

En nieve es donde el Michelin se separa de forma más convincente. Su puntuación en nieve de 86 frente a 75,9 del Goodyear está respaldada por datos medidos: en la prueba de frenada Autobild 2023 en 225/45 R18, el Michelin se detuvo en 29,2 m sobre nieve frente a 30,1 m del Goodyear. En términos más amplios, Michelin posiciona el PILOT ALPIN 5 explícitamente como un neumático de invierno de alto rendimiento para conductores exigentes, y los resultados avalan esa afirmación — combina frenada en nieve, trazado de curvas, manejo y tracción en un conjunto que ningún otro neumático en las pruebas actuales ha igualado. Un propietario que conduce semanalmente desde el piedemonte de los Alpes hasta una estación de esquí a 1.740 m no reporta ningún compromiso incluso en nieve profunda y compacta. El Goodyear no es débil en nieve — el ADAC 2025 calificó su comportamiento invernal de seguro y preciso, y los probadores señalan que se maneja con facilidad con un subviraje predecible — pero no está en la misma liga que el Michelin cuando las condiciones se vuelven verdaderamente exigentes.

Si el refinamiento es importante para usted, el Goodyear tiene una ventaja sustancial. Su puntuación de ruido de 92,8 frente a 75,1 del Michelin es una de las mayores diferencias de esta comparación, y los propietarios lo confirman de forma constante: un primer usuario describió la conducción como si el coche flotara, y múltiples informes destacan específicamente lo silencioso que es el Goodyear a velocidades de autopista. La puntuación de confort de 90,6 frente a 78,9 del Michelin lo refuerza — el Goodyear simplemente suaviza las imperfecciones de la carretera de forma más eficaz. La puntuación de resistencia a la rodadura del Michelin de 78,8 supera la 74,7 del Goodyear, lo que sugiere una modesta ventaja en consumo de combustible para el Michelin en distancias largas, y su puntuación de kilometraje previsto de 81,6 frente a 69,7 del Goodyear indica una mayor durabilidad de la banda de rodadura. Ambos son neumáticos premium con precios premium, pero el Michelin suele situarse aún más alto — un factor a considerar para compradores sensibles al precio.

El Michelin PILOT ALPIN 5 es el mejor neumático de invierno polivalente según la mayoría de los criterios objetivos — más victorias, puntuaciones más altas en seco y en nieve, mejor resistencia a la rodadura y kilometraje proyectado. Si conduce un vehículo de altas prestaciones en una región con condiciones invernales severas, valora el manejo preciso y quiere un único neumático que destaque en todas las superficies, el Michelin es el referente. El GoodYear UltraGrip Performance 3 presenta sus argumentos más sólidos para conductores que pasan más tiempo bajo la lluvia que en la nieve, que valoran una cabina silenciosa y cómoda por encima de la precisión deportiva, y que se enfrentan a un tráfico intenso urbano o de autopista donde la confianza en mojado y el refinamiento importan más que la conducción en el límite de adherencia en asfalto seco. Ninguno es una mala elección a este nivel — pero sirven a conductores genuinamente diferentes.

Segmento

1. Michelin PILOT ALPIN 5 Premium

2. GoodYear UltraGrip Performance 3 Premium

3. Continental WinterContact TS 870 P Premium

4. Hankook Winter i*cept evo3 W330 Premium

5. Bridgestone Blizzak LM-005 Premium

6. Hankook Winter i*cept evo2 W320 Premium

7. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 Premium

Número de tamaños disponibles

1. GoodYear UltraGrip Performance 3 302

2. Bridgestone Blizzak LM-005 213

3. Continental WinterContact TS 870 P 180

4. Michelin PILOT ALPIN 5 135

5. Hankook Winter i*cept evo2 W320 124

6. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 101

7. Hankook Winter i*cept evo3 W330 93

Número de pruebas

1. Bridgestone Blizzak LM-005 49x

2. Continental WinterContact TS 870 P 29x

3. GoodYear UltraGrip Performance 3 24x

4. Michelin PILOT ALPIN 5 21x

5. Hankook Winter i*cept evo3 W330 18x

6. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 15x

7. Hankook Winter i*cept evo2 W320 9x

Mejor posición en la prueba

1. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 1.

2. Hankook Winter i*cept evo3 W330 1.

3. GoodYear UltraGrip Performance 3 1.

4. Continental WinterContact TS 870 P 1.

5. Bridgestone Blizzak LM-005 1.

6. Michelin PILOT ALPIN 5 1.

7. Hankook Winter i*cept evo2 W320 5.

Peor posición en la prueba

1. Michelin PILOT ALPIN 5 4.

2. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 5.

3. GoodYear UltraGrip Performance 3 9.

4. Continental WinterContact TS 870 P 13.

5. Hankook Winter i*cept evo3 W330 14.

6. Bridgestone Blizzak LM-005 15.

7. Hankook Winter i*cept evo2 W320 20.

Posición media en las pruebas

1. Michelin PILOT ALPIN 5 1.67

2. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 2.67

3. GoodYear UltraGrip Performance 3 2.67

4. Bridgestone Blizzak LM-005 3.2

5. Continental WinterContact TS 870 P 3.66

6. Hankook Winter i*cept evo3 W330 5.06

7. Hankook Winter i*cept evo2 W320 7.44

Año de la última prueba

1. Continental WinterContact TS 870 P 2025

2. GoodYear UltraGrip Performance 3 2025

3. Hankook Winter i*cept evo3 W330 2025

4. Michelin PILOT ALPIN 5 2025

5. Bridgestone Blizzak LM-005 2024

6. Hankook Winter i*cept evo2 W320 2019

7. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 2018

Mejor puntuación en la prueba

1. Hankook Winter i*cept evo3 W330 Ejemplar

2. Michelin PILOT ALPIN 5 Ejemplar

3. GoodYear UltraGrip Performance 3 Ganador de la prueba

4. Continental WinterContact TS 870 P Ganador de la prueba

5. Bridgestone Blizzak LM-005 Muy bien

6. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 Muy recomendable

7. Hankook Winter i*cept evo2 W320 Satisfactorio

Peor puntuación en la prueba

1. Michelin PILOT ALPIN 5 Bueno

2. Hankook Winter i*cept evo3 W330 Bueno

3. Continental WinterContact TS 870 P Bueno

4. GoodYear UltraGrip Performance 3 Recomendado

5. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 Recomendado

6. Hankook Winter i*cept evo2 W320 Todavía recomendado

7. Bridgestone Blizzak LM-005 Recomendado condicionalmente

Nieve

(Puntuación global)

Goodyear
UltraGrip Performance Gen-1

90.2%

Hankook
Winter i*cept evo2 W320

88.5%

Bridgestone
Blizzak LM-005

84%

Michelin
PILOT ALPIN 5

83%

GoodYear
UltraGrip Performance 3

75%

Continental
WinterContact TS 870 P

72%

Hankook
Winter i*cept evo3 W330

70%

Tracción en nieve

1. Michelin PILOT ALPIN 5 89%

2. GoodYear UltraGrip Performance 3 76%

3. Bridgestone Blizzak LM-005 75%

4. Hankook Winter i*cept evo3 W330 71%

5. Continental WinterContact TS 870 P 69%

6. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 0%

7. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

Frenado en nieve

1. Michelin PILOT ALPIN 5 87%

2. Bridgestone Blizzak LM-005 81%

3. Continental WinterContact TS 870 P 76%

4. Hankook Winter i*cept evo3 W330 76%

5. GoodYear UltraGrip Performance 3 72%

6. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 0%

7. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

Manejo en nieve

1. Michelin PILOT ALPIN 5 42%

2. GoodYear UltraGrip Performance 3 31%

3. Hankook Winter i*cept evo3 W330 27%

4. Continental WinterContact TS 870 P 16%

5. Bridgestone Blizzak LM-005 -14%

6. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 0%

7. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

Curvas en nieve

1. Michelin PILOT ALPIN 5 85%

2. Continental WinterContact TS 870 P 79%

3. GoodYear UltraGrip Performance 3 70%

4. Hankook Winter i*cept evo3 W330 68%

5. Bridgestone Blizzak LM-005 62%

6. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 0%

7. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

Mojado

(Puntuación global)

Bridgestone
Blizzak LM-005

89%

GoodYear
UltraGrip Performance 3

82%

Goodyear
UltraGrip Performance Gen-1

80.9%

Hankook
Winter i*cept evo3 W330

75%

Continental
WinterContact TS 870 P

74%

Hankook
Winter i*cept evo2 W320

73.8%

Michelin
PILOT ALPIN 5

72%

Hidroplaneo - longitudinal

1. Bridgestone Blizzak LM-005 82%

2. Hankook Winter i*cept evo3 W330 75%

3. GoodYear UltraGrip Performance 3 71%

4. Continental WinterContact TS 870 P 71%

5. Michelin PILOT ALPIN 5 70%

6. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 0%

7. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

Frenado en mojado

1. Bridgestone Blizzak LM-005 94%

2. GoodYear UltraGrip Performance 3 82%

3. Michelin PILOT ALPIN 5 78%

4. Continental WinterContact TS 870 P 72%

5. Hankook Winter i*cept evo3 W330 71%

6. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 0%

7. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

Manejo en mojado

1. Bridgestone Blizzak LM-005 96%

2. GoodYear UltraGrip Performance 3 92%

3. Michelin PILOT ALPIN 5 86%

4. Continental WinterContact TS 870 P 79%

5. Hankook Winter i*cept evo3 W330 77%

6. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 0%

7. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

Hidroplaneo - cruzar

1. Hankook Winter i*cept evo3 W330 84%

2. Continental WinterContact TS 870 P 74%

3. Bridgestone Blizzak LM-005 74%

4. GoodYear UltraGrip Performance 3 70%

5. Michelin PILOT ALPIN 5 57%

6. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 0%

7. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

Curvas en mojado

1. Bridgestone Blizzak LM-005 90%

2. GoodYear UltraGrip Performance 3 85%

3. Continental WinterContact TS 870 P 79%

4. Michelin PILOT ALPIN 5 79%

5. Hankook Winter i*cept evo3 W330 67%

6. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 0%

7. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

Frenado en mojado según la etiqueta de la ue

1. Bridgestone Blizzak LM-005 A

2. GoodYear UltraGrip Performance 3 B

3. Continental WinterContact TS 870 P B

4. Michelin PILOT ALPIN 5 B

5. Hankook Winter i*cept evo3 W330 B

6. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 B

7. Hankook Winter i*cept evo2 W320 C

Seco

(Puntuación global)

Hankook
Winter i*cept evo2 W320

83.7%

Continental
WinterContact TS 870 P

82%

Goodyear
UltraGrip Performance Gen-1

81.3%

GoodYear
UltraGrip Performance 3

76%

Michelin
PILOT ALPIN 5

76%

Hankook
Winter i*cept evo3 W330

67%

Bridgestone
Blizzak LM-005

64%

Frenado en seco

1. Michelin PILOT ALPIN 5 75%

2. Bridgestone Blizzak LM-005 71%

3. GoodYear UltraGrip Performance 3 68%

4. Continental WinterContact TS 870 P 64%

5. Hankook Winter i*cept evo3 W330 63%

6. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

7. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 0%

Manejo en seco

1. Michelin PILOT ALPIN 5 91%

2. Continental WinterContact TS 870 P 88%

3. Bridgestone Blizzak LM-005 84%

4. GoodYear UltraGrip Performance 3 83%

5. Hankook Winter i*cept evo3 W330 76%

6. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

7. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 0%

Cambio de carril seco

1. Continental WinterContact TS 870 P 90%

2. Michelin PILOT ALPIN 5 76%

3. Hankook Winter i*cept evo3 W330 73%

4. GoodYear UltraGrip Performance 3 70%

5. Bridgestone Blizzak LM-005 62%

6. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

7. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 0%

Respuesta de dirección seco

1. Continental WinterContact TS 870 P 100%

2. Michelin PILOT ALPIN 5 86%

3. GoodYear UltraGrip Performance 3 77%

4. Bridgestone Blizzak LM-005 62%

5. Hankook Winter i*cept evo3 W330 58%

6. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

7. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 0%

Rendimiento en seco

1. Hankook Winter i*cept evo3 W330 69%

2. Michelin PILOT ALPIN 5 60%

3. GoodYear UltraGrip Performance 3 51%

4. Continental WinterContact TS 870 P 44%

5. Bridgestone Blizzak LM-005 0%

6. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

7. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 0%

Costos

(Puntuación global)

Goodyear
UltraGrip Performance Gen-1

83.4%

Michelin
PILOT ALPIN 5

70%

GoodYear
UltraGrip Performance 3

69%

Bridgestone
Blizzak LM-005

69%

Hankook
Winter i*cept evo2 W320

66%

Continental
WinterContact TS 870 P

62%

Hankook
Winter i*cept evo3 W330

60%

Resistencia al rodamiento

1. Continental WinterContact TS 870 P 87%

2. Bridgestone Blizzak LM-005 86%

3. Michelin PILOT ALPIN 5 81%

4. Hankook Winter i*cept evo3 W330 73%

5. GoodYear UltraGrip Performance 3 72%

6. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 0%

7. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

Kilometraje

1. Bridgestone Blizzak LM-005 53%

2. GoodYear UltraGrip Performance 3 54%

3. Michelin PILOT ALPIN 5 49%

4. Continental WinterContact TS 870 P 34%

5. Hankook Winter i*cept evo3 W330 24%

6. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 0%

7. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

Consumo de combustible según la etiqueta de la ue

1. Bridgestone Blizzak LM-005 C

2. GoodYear UltraGrip Performance 3 C

3. Michelin PILOT ALPIN 5 C

4. Continental WinterContact TS 870 P C

5. Hankook Winter i*cept evo3 W330 C

6. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 C

7. Hankook Winter i*cept evo2 W320 E

Confort

(Puntuación global)

Michelin
PILOT ALPIN 5

84%

GoodYear
UltraGrip Performance 3

82%

Bridgestone
Blizzak LM-005

79%

Continental
WinterContact TS 870 P

78%

Goodyear
UltraGrip Performance Gen-1

74.3%

Hankook
Winter i*cept evo3 W330

67%

Hankook
Winter i*cept evo2 W320

66.4%

Ruido exterior

1. Michelin PILOT ALPIN 5 89%

2. GoodYear UltraGrip Performance 3 85%

3. Continental WinterContact TS 870 P 80%

4. Bridgestone Blizzak LM-005 76%

5. Hankook Winter i*cept evo3 W330 57%

6. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 0%

7. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

Confort

1. GoodYear UltraGrip Performance 3 83%

2. Bridgestone Blizzak LM-005 82%

3. Michelin PILOT ALPIN 5 78%

4. Continental WinterContact TS 870 P 78%

5. Hankook Winter i*cept evo3 W330 76%

6. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 0%

7. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

Ruido exterior según la etiqueta de la ue

1. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 70 dB

2. GoodYear UltraGrip Performance 3 ?

3. Bridgestone Blizzak LM-005 ?

4. Michelin PILOT ALPIN 5 ?

5. Continental WinterContact TS 870 P ?

6. Hankook Winter i*cept evo3 W330 ?

7. Hankook Winter i*cept evo2 W320 ?

Fuera del camino

(Puntuación global)

Michelin
PILOT ALPIN 5

96%

GoodYear
UltraGrip Performance 3

84%

Continental
WinterContact TS 870 P

77%

Hankook
Winter i*cept evo3 W330

77%

Goodyear
UltraGrip Performance Gen-1

0%

Bridgestone
Blizzak LM-005

0%

Hankook
Winter i*cept evo2 W320

0%

Hielo

(Puntuación global)

Goodyear
UltraGrip Performance Gen-1

85%

Hankook
Winter i*cept evo2 W320

80%

Bridgestone
Blizzak LM-005

80.7%

Michelin
PILOT ALPIN 5

23%

GoodYear
UltraGrip Performance 3

23%

Continental
WinterContact TS 870 P

23%

Hankook
Winter i*cept evo3 W330

23%

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Modelo

Pruebas conjuntas disponibles

Estos neumáticos se probaron juntos en 13 prueba(s). Haga clic para ver resultados directos detallados.

Pruebas mutuas

Sportauto Prueba de neumáticos de invierno 2025 275/35 R19

Nombre	Total de puntos	Mojado	Seco	Nieve	Impacto ambiental
Mejores valores en prueba	9.2	7.2	6.8	7.5	5.6
Michelin Pilot Alpin 5 Clasificación: Destacado	9.2	8.6	9.3	9.7	10.0
Goodyear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Muy bien	8.4	8.5	8.7	7.8	8.6
Hankook Winter icept evo3 W330 Clasificación: Muy bien*	8.1	8.6	7.4	9.1	7.4
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2025 225/40 R18

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	2+	2+	1–	1
Michelin Pilot Alpin 5 Clasificación: Ejemplar	2	2+	1–	1
Goodyear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Bueno	2	2	2	1
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Bueno	2+	2	2+	2
Hankook Winter icept evo3 W330 Clasificación: Bueno*	2	2+	1–	2+
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Autozeitung Prueba de neumáticos de invierno 2025 245/45 R19

Nombre	Mojado	Seco	Nieve
Mejores valores en prueba	139	135	141
Michelin Pilot Alpin 5 Clasificación: Muy recomendable	123	134	140
Goodyear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Muy recomendable	139	135	140
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Muy recomendable	131	127	118
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ADAC Prueba de neumáticos de invierno 2025 225/40 R18

Nombre	Impacto ambiental
Mejores valores en prueba	1.7
Michelin Pilot Alpin 5 Clasificación: Bueno	2.0
Goodyear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Bueno	1.7
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Bueno	2.2
Hankook Winter icept evo3 W330 Clasificación: Bueno*	1.9
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2025 225/40 R18

Nombre	Mojado	Nieve
Mejores valores en prueba	32.6	27.1
Michelin Pilot Alpin 5	33.2	27.8
Goodyear UltraGrip Performance 3	32.6	28.5
Continental WinterContact TS 870 P	35.6	28.0
Hankook Winter i*cept evo3 W330	35.6	28.1
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AUTOBILD Prueba de neumáticos de invierno 2024 245/45 R18

Nombre	Mojado	Seco	Nieve
Mejores valores en prueba	2+	1-	1
Michelin Pilot Alpin 5 Clasificación: Ejemplar	2+	1-	1
Goodyear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Ejemplar	2+	2+	2+
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Ejemplar	1-	2	2+
Hankook Winter icept evo3 W330 Clasificación: Ejemplar*	2+	2	2
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AUTOBILD Prueba de neumáticos de invierno 2024 235/35 R19

Nombre	Mojado	Seco	Nieve
Mejores valores en prueba	2+	2+	1-
Michelin Pilot Alpin 5 Clasificación: Ejemplar	2	2+	1-
Goodyear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Ejemplar	2+	2+	2
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Ejemplar	2+	2+	2
Hankook Winter icept evo3 W330 Clasificación: Bueno*	2	2	2-
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Bueno	1-	2	2
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TYRE REVIEWS Prueba de neumáticos de invierno 2024 235/35 R19

Nombre
Michelin Pilot Alpin 5 Clasificación: Ganador de la prueba
Goodyear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Muy recomendable
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Recomendado
Hankook Winter icept evo3 W330 Clasificación: Recomendado*
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Sportauto Prueba de neumáticos de invierno 2023 225/40 R18

Nombre
Michelin PILOT ALPIN 5 Clasificación: Muy bien
GoodYear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Muy bien
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Muy bien
Hankook Winter icept evo3 W330 Clasificación: Bueno*
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Muy bien
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2023 225/40 R18

Nombre
Michelin Pilot Alpin 5 Clasificación: Ganador de la prueba
GoodYear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Ganador de la prueba
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Ejemplar
Hankook Winter icept evo3 W330 Clasificación: Ejemplar*
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Bueno
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Tyre Reviews Prueba de neumáticos de invierno 2023 225/45 R18

Nombre
Michelin Pilot Alpin 5 Clasificación: Ganador de la prueba
GoodYear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Muy recomendable
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Muy recomendable
Hankook Winter icept evo3 W330 Clasificación: Muy recomendable*
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Ganador de la prueba
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2023 225/45 R18

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	2+	2+	1	2+
Michelin Pilot Alpin 5 Clasificación: Ganador de la prueba	2+	2+	1	2+
Goodyear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Ejemplar	2+	2	2+	1-
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Ejemplar	2+	2+	2+	2-
Hankook Winter icept evo3 W330 Clasificación: Bueno*	2+	2	2	3+
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Satisfactorio	1-	2	2-	3+
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2023 225/45 R18

Nombre	Distancia de frenado en mojado	Distancia de frenado en nieve
Mejores valores en prueba	31,4	29,2
Michelin PILOT ALPIN 5	34,3	29,2
Goodyear UltraGrip Performance 3	33,9	30,1
Continental WinterContact TS 870 P	34,9	30,5
Hankook Winter i*cept evo3 W330	35,2	30,3
Bridgestone Blizzak LM-005	31,4	30,9
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Comparación: Michelin PILOT ALPIN 5 vs. GoodYear UltraGrip Performance 3 vs. Continental WinterContact TS 870 P vs. Hankook Winter i*cept evo3 W330 vs. Bridgestone Blizzak LM-005 vs. Hankook Winter i*cept evo2 W320 vs. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1

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Marcas

Posiciones

Pruebas

Marcas

Comparación: Michelin PILOT ALPIN 5 vs. GoodYear UltraGrip Performance 3 vs. Continental WinterContact TS 870 P vs. Hankook Winter icept evo3 W330 vs. Bridgestone Blizzak LM-005 vs. Hankook Winter icept evo2 W320 vs. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1