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1. Falken EuroWinter HS02 Medio-alto2. GT Radial Winter Pro 2 evo Bajo costo
En esta comparativa, estamos comparando un neumático de un fabricante de Japón (Falken) contra un neumático de un fabricante de Singapur (GT). Por lo general, los neumáticos de Falken, invierno, están ligeramente mejor valorados (58%) que los de GT (50%). En este caso en particular, el Falken EuroWinter HS02 tiene una mejor calificación de 65% en comparación con el 61% del GT Radial Winter Pro 2 evo. La primera prueba de neumáticos de Falken EuroWinter HS02 se realizó en 2023, en comparación con 2024, cuando se probó por primera vez el GT Radial Winter Pro 2 evo. Para esta comparación también es importante la prueba ADAC 2024 205/55 R16, en la que se probaron tanto el EuroWinter HS02 como el Radial Winter Pro 2 evo. Consulta más pruebas comparativas a continuación. También sabemos dónde se fabrica EuroWinter HS02 - Turquía.
| # | Falken EuroWinter HS02
| GT Radial Winter Pro 2 evo
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|---|---|---|---|
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| Dimensiones | R14 - R21 | R13 - R17 | |
| Precio | |||
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1. Falken EuroWinter HS02 Medio-alto2. GT Radial Winter Pro 2 evo Bajo costo
1. Falken EuroWinter HS02 Satisfactorio2. GT Radial Winter Pro 2 evo Satisfactorio
1. Falken EuroWinter HS02 Satisfactorio2. GT Radial Winter Pro 2 evo Suficiente
Estos neumáticos se probaron juntos en 2 prueba(s). Haga clic para ver resultados directos detallados.
| Nombre | Invierno | Mojado | Seco | Impacto ambiental | Ruido | Desgaste | Consumo de combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 1.6 | 1.9 | 2.0 | 2.3 | 2.9 | 1.7 | 2.0 |
| Falken Eurowinter HS02 Clasificación: Satisfactorio | 2.7 | 2.5 | 2.9 | 3.3 | 3.4 | 2.6 | 2.9 |
| GT Radial Winter Pro 2 evo Clasificación: Suficiente | 2.9 | 3.7 | 3.7 | 4.3 | 3.1 | 3.3 | 3.6 |
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| Nombre | Distancia de frenado en mojado | Distancia de frenado en nieve | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 34.6 | 28.9 | |||||
| Falken Eurowinter HS02 | 38.3 | 30.7 | |||||
| GT Radial Winter Pro 2 evo | 36.0 | 29.3 | |||||
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