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Comparación: Continental PremiumContact 6 vs. Falken Azenis FK510 vs. Dunlop SP Sport MAXX RT2

En este artículo, compararemos dos neumáticos de verano populares: el Continental PremiumContact 6 y el Falken Azenis FK510. Estos neumáticos han sido probados en varias condiciones y situaciones, y proporcionaremos un resumen de sus fortalezas y debilidades basado en los resultados obtenidos en múltiples pruebas.

El Continental PremiumContact 6 es un neumático de turismo de verano que ha reemplazado al modelo anterior, el Continental ContiPremiumContact 5. Este neumático se fabrica en Eslovaquia, Alemania y la República Checa. Para aquellos que buscan un modelo aún más nuevo, está el Continental PremiumContact 7. Según las pruebas, el PremiumContact 6 destaca por su frenado en seco, manejo en seco, kilometraje, precio/valor y respuesta de dirección en seco. Ha logrado altas posiciones en varias pruebas, a menudo asegurando la posición superior. Sin embargo, sus debilidades incluyen reservas de seguridad reducidas durante el aquaplaning y una respuesta de dirección retardada, especialmente en condiciones húmedas.

Por otro lado, el Falken Azenis FK510 es un neumático de verano producido en Japón y Turquía. Ha sido reemplazado por el nuevo Falken Azenis FK520. El Azenis FK510 tiene un buen desempeño en términos de comodidad, ruido externo, precio/valor, resistencia a la rodadura, frenado en mojado y manejo en mojado. También ha logrado buenos resultados en varias pruebas, a veces incluso ganando algunas. Sin embargo, este neumático tiene déficits en el aquaplaning, el equilibrio del frenado en seco, la respuesta y la estabilidad lateral en condiciones secas. Es más adecuado para vehículos menos exigentes en términos de dinámica de conducción.

Al comparar las posiciones de prueba mutua, el Continental PremiumContact 6 generalmente tiene un mejor rendimiento, especialmente en condiciones secas. Ha asegurado mejores clasificaciones en pruebas realizadas por Autobild, AutoMotorSport, GTÜ, Autozeitung, ADAC, Gute-Fahrt y EVO. Sin embargo, el Falken Azenis FK510 también ha logrado resultados notables, ganando la prueba ACE y teniendo un buen desempeño en condiciones húmedas.

En conclusión, tanto el Continental PremiumContact 6 como el Falken Azenis FK510 son neumáticos de verano de alta calidad adecuados para diferentes condiciones y preferencias de conducción. Si prioriza el manejo en seco, el frenado y el kilometraje, entonces el Continental PremiumContact 6 podría ser una mejor opción para usted. Sin embargo, si la comodidad, el ruido externo y el rendimiento en mojado son más importantes para usted, entonces el Falken Azenis FK510 podría ser una excelente opción. En última instancia, debe considerar sus necesidades y preferencias de conducción específicas al tomar su decisión final sobre qué neumático elegir.

Para obtener más información sobre estos neumáticos, puede visitar los sitios web de sus respectivos fabricantes: Continental y Falken.

Comparación de rendimiento

Promediado de 4 pruebas

Rendimiento en mojado
Continental PremiumContact 6
81%
Continental
PremiumContact 6
Falken Azenis FK510
77%
Falken
Azenis FK510
Dunlop SP Sport MAXX RT2
80%
Dunlop
SP Sport MAXX RT2
Frenado en mojado
Continental PremiumContact 6
90%
Falken Azenis FK510
83%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
77%
Manejo en mojado
Continental PremiumContact 6
82%
Falken Azenis FK510
79%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
71%
Mejor: Pirelli P ZERO PZ4 (100.0%)
Curvas en mojado
Continental PremiumContact 6
76%
Falken Azenis FK510
68%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
72%
Mejor: Pirelli P ZERO PZ4 (100.0%)
Aquaplaning longitudinal
Continental PremiumContact 6
78%
Falken Azenis FK510
80%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
90%
Aquaplaning transversal
Continental PremiumContact 6
79%
Falken Azenis FK510
73%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
88%
Mejor en categoría: Pirelli P ZERO PZ4 (95.8%)
Rendimiento en seco
Continental PremiumContact 6
96%
Continental
PremiumContact 6
Falken Azenis FK510
79%
Falken
Azenis FK510
Dunlop SP Sport MAXX RT2
84%
Dunlop
SP Sport MAXX RT2
Frenado en seco
Continental PremiumContact 6
92%
Falken Azenis FK510
81%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
93%
Mejor: Michelin Pilot Sport 4 (100.0%)
Manejo en seco
Continental PremiumContact 6
98%
Falken Azenis FK510
59%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
62%
Mejor: Pirelli P ZERO (100.0%)
Cambio de carril en seco
Continental PremiumContact 6
98%
Falken Azenis FK510
96%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
96%
Mejor: Pirelli P ZERO PZ4 (100.0%)
Mejor en categoría: Pirelli P ZERO (100.0%)
Confort y ruido
Continental PremiumContact 6
68%
Continental
PremiumContact 6
Falken Azenis FK510
78%
Falken
Azenis FK510
Dunlop SP Sport MAXX RT2
79%
Dunlop
SP Sport MAXX RT2
Ruido exterior
Continental PremiumContact 6
55%
Falken Azenis FK510
74%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
75%
Mejor: Nokian Wetproof (97.0%)
Ruido interior
Continental PremiumContact 6
78%
Falken Azenis FK510
89%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
82%
Confort de marcha
Continental PremiumContact 6
71%
Falken Azenis FK510
71%
Mejor: Fulda SportControl 2 (90.0%)
Mejor en categoría: Nokian Wetproof (97.0%)
Economía
Continental PremiumContact 6
86%
Continental
PremiumContact 6
Falken Azenis FK510
70%
Falken
Azenis FK510
Dunlop SP Sport MAXX RT2
73%
Dunlop
SP Sport MAXX RT2
Resistencia al rodamiento
Continental PremiumContact 6
77%
Falken Azenis FK510
71%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
63%
Eficiencia de combustible
Continental PremiumContact 6
89%
Falken Azenis FK510
76%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
84%
Kilometraje
Continental PremiumContact 6
92%
Falken Azenis FK510
62%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
73%
Mejor en categoría: Michelin Primacy 4 (89.0%)

Dimensiones y precios

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