Name: Vredestein ULTRAC 215/65 R17
Brand: Vredestein
Rating: 21 (16 reviews)

14 tiendas, 133 289 productos

Tabla de contenido:

Variantes de 215/65 R17 Vredestein ULTRAC

índice de peso

índice de velocidad

MFSNo

RunflatNo

Vredestein ULTRAC es un neumático verano fabricado en un total de 81 medidas, que van desde R15 hasta R15. Esta dimensión en particular es R17, lo que significa que se ajusta a una llanta de 17 pulgadas/431.8 mm de diámetro. 215/65 R17 es 40mm más ancha que la dimensión más estrecha (175) y 80mm más estrecha que la más ancha (295). Este perfil de neumático de 65 significa que la altura del flanco del neumático es el 65% de la anchura del neumático (215mm), lo que resulta en 139.75mm de altura del flanco. En 215/65 R17, sólo hay un índice de velocidad posible para Vredestein ULTRAC - "", que sirve para velocidades de hasta km/h. En 215/65 R17, ULTRAC suele competir contra PremiumContact 7, que es un neumático de Continental con una calificación de 97%, frente al 21% del Vredestein en cuestión.

215/65 R17

Tienda	Producto	Inventario	Disponibilidad	Envío	Precio	Acción

Vredestein ULTRAC se hace en tamaños 81, comenzando desde 175/50 R15 hasta 295/40 R21.

Neumáticos similares

PremiumContact 7

R16 - R21

4.85/5

Comparación con Vredestein ULTRAC :

Continental es mejor en:

• Frenado en mojado
• Curvas en mojado
• Manejo en seco

Continental peor en:

• Hidroplaneo - cruzar
• Hidroplaneo - longitudinal
• Ruido interior

124€

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Ultrac

R15 - R21

1.05/5

Comparación con Vredestein ULTRAC :

Price from:

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Primacy 4+

R16 - R21

3.8/5

Comparación con Vredestein ULTRAC :

Michelin es mejor en:

• Ruido exterior
• Frenado en mojado

Michelin peor en:

• Ruido interior
• Hidroplaneo - cruzar
• Manejo en mojado

157€

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Ventus Prime 4

R13 - R23

3.6/5

Comparación con Vredestein ULTRAC :

Hankook es mejor en:

• Ruido exterior
• Frenado en mojado
• Manejo en seco

Hankook peor en:

• Hidroplaneo - cruzar
• Ruido interior
• Confort

89€

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Turanza 6

R16 - R22

3.85/5

Comparación con Vredestein ULTRAC :

Bridgestone es mejor en:

• Ruido interior

Bridgestone peor en:

• Frenado en seco
• Hidroplaneo - cruzar
• Hidroplaneo - longitudinal

114€

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ZIEX ZE310 Ecorun

R14 - R22

3.35/5

Comparación con Vredestein ULTRAC :

Falken es mejor en:

• Confort
• Ruido exterior
• Frenado en mojado

Falken peor en:

• Ruido interior
• Manejo en mojado
• Hidroplaneo - cruzar

116€

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Ecsta HS52

R14 - R20

3.45/5

Comparación con Vredestein ULTRAC :

Kumho es mejor en:

• Frenado en mojado
• Curvas en mojado
• Manejo en seco

Kumho peor en:

• Hidroplaneo - cruzar
• Hidroplaneo - longitudinal
• Manejo en mojado

92€

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Proxes Comfort

R14 - R20

3.55/5

Comparación con Vredestein ULTRAC :

Toyo es mejor en:

• Ruido exterior
• Confort
• Frenado en seco

Toyo peor en:

• Hidroplaneo - cruzar
• Manejo en mojado
• Hidroplaneo - longitudinal

106€

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Turanza T005

R14 - R23

4.4/5

Comparación con Vredestein ULTRAC :

Bridgestone es mejor en:

• Frenado en seco
• Frenado en mojado
• Curvas en mojado

Bridgestone peor en:

• Hidroplaneo - cruzar
• Ruido exterior
• Hidroplaneo - longitudinal

Price from:

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Vredestein ULTRAC en pruebas de neumáticos

Pruebas de neumáticos relevantes en la misma dimensión o similar (215/65 R17)

ADAC Prueba de neumáticos de verano 2024 215/55 R17
Suficiente
Posición # 16 de 16

En una evaluación exhaustiva entre 16 competidores, el Vredestein Ultrac fue clasificado en último lugar pero recibió una calificación final de 'Suficiente'. Este neumático fue reconocido por su rendimiento seguro tanto en carreteras secas como mojadas, destacándose por su excelente resistencia al aquaplaning en dirección transversal, donde se desempeñó mejor. Además, fue elogiado por su peso ligero y bajo consumo de combustible, resaltando su eficiencia. Sin embargo, hubo preocupaciones significativas en cuanto a su kilometraje previsto y desgaste excesivo, lo que finalmente afectó su posición en la evaluación. A pesar de estos inconvenientes, el Vredestein Ultrac fue reconocido por sus características de conducción segura, ofreciendo una buena retroalimentación de dirección y un manejo estable en superficies secas, así como un rendimiento de frenado sólido junto con capacidades de aquaplaning en carreteras mojadas. Desafortunadamente, su falta de kilometraje y niveles de desgaste más altos llevaron a una calificación ambiental general más baja, a pesar de su admirable eficiencia de combustible.

Nombre	Impacto ambiental	Seguridad al volante
Mejores valores en prueba	1,6	1,7
Vredestein ULTRAC	3,83	2,3
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Autobild Prueba de neumáticos de verano 2022 215/55 R17

Posición # 4 de 51

Nombre	Distancia de frenado en seco	Distancia de frenado en mojado
Mejores valores en prueba	35,7	27,5
Vredestein ULTRAC	36,1	28,2
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Fuente: www.autobild.de

Autobild Prueba de neumáticos de verano 2022 215/55 R17
Satisfactorio
Posición # 14 de 21

Asegurando una posición encomiable en cuarto lugar entre 21 competidores, el Vredestein Ultrac demostró un rendimiento impresionante en una evaluación reciente. Fue particularmente destacado por sus márgenes de seguridad convincentes en escenarios de aquaplaning, mostrando un comportamiento de conducción deportivo y dinámico junto con distancias de frenado cortas tanto en superficies mojadas como secas. Sin embargo, el neumático fue marcado por su considerablemente limitada longevidad en millas. Un aspecto excepcional del rendimiento del neumático fue su destacada capacidad en frenado en mojado, donde verdaderamente sobresalió en comparación con sus competidores. Esta combinación de manejo competente en condiciones críticas y una notable desventaja en resistencia al desgaste crea una opinión mixta pero en su mayoría favorable de las capacidades generales del Vredestein Ultrac.