Name: Sava Eskimo HP2 225/55 R16
Brand: Sava
Rating: 58 (15 reviews)

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Tabla de contenido:

Variantes de 225/55 R16 Sava Eskimo HP2

índice de peso

índice de velocidad

MFSNo

RunflatNo

Sava Eskimo HP2 es un neumático invierno fabricado en un total de 25 medidas, que van desde R15 hasta R15. Esta dimensión en particular es R16, lo que significa que se ajusta a una llanta de 16 pulgadas/406.4 mm de diámetro. 225/55 R16 es 30mm más ancha que la dimensión más estrecha (195) y 20mm más estrecha que la más ancha (245). Este perfil de neumático de 55 significa que la altura del flanco del neumático es el 55% de la anchura del neumático (225mm), lo que resulta en 123.75mm de altura del flanco. En 225/55 R16, sólo hay un índice de velocidad posible para Sava Eskimo HP2 - "H", que sirve para velocidades de hasta 210 km/h. En 225/55 R16, Eskimo HP2 suele competir contra Polaris 5, que es un neumático de Barum con una calificación de 63%, frente al 58% del Sava en cuestión.

225/55 R16 95 H

72dB

Tienda	Producto	Inventario	Disponibilidad	Envío	Precio	Acción
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Sava Eskimo HP2 se hace en tamaños 25, comenzando desde 195/50 R15 hasta 245/45 R18.

Neumáticos similares

Polaris 5

R13 - R19

3.15/5

Comparación con Sava Eskimo HP2:

Barum es mejor en:

• Ruido exterior
• Manejo en seco
• Curvas en mojado

Barum peor en:

• Confort

Price from:

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Kristall Control HP2

R15 - R19

3.2/5

Comparación con Sava Eskimo HP2:

Fulda es mejor en:

• Hidroplaneo - cruzar
• Tracción en nieve
• Ruido exterior

Fulda peor en:

• Confort
• Frenado en seco
• Frenado en mojado

114€

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Frigo HP2

R15 - R18

2.5/5

Comparación con Sava Eskimo HP2:

Debica es mejor en:

• Manejo en nieve
• Manejo en mojado
• Tracción en nieve

Debica peor en:

• Confort
• Frenado en mojado
• Hidroplaneo - longitudinal

105€

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MP93 Nordicca

R13 - R20

2/5

Comparación con Sava Eskimo HP2:

Matador es mejor en:

• Tracción en nieve
• Hidroplaneo - longitudinal

Matador peor en:

• Frenado en seco
• Hidroplaneo - cruzar

85€

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Wintercraft Wp52

R13 - R21

2.75/5

Comparación con Sava Eskimo HP2:

Kumho es mejor en:

• Frenado en seco
• Manejo en mojado
• Frenado en mojado

Kumho peor en:

• Confort
• Tracción en nieve
• Hidroplaneo - cruzar

144€

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ALPIN 6

R15 - R20

3.15/5

Comparación con Sava Eskimo HP2:

Michelin es mejor en:

• Manejo en mojado
• Curvas en mojado
• Ruido exterior

Michelin peor en:

• Ruido interior

Price from:

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Winguard Snow G3 WH21

R13 - R17

1.9/5

Comparación con Sava Eskimo HP2:

Nexen es mejor en:

• Ruido exterior
• Frenado en seco
• Frenado en mojado

Nexen peor en:

• Tracción en nieve
• Hidroplaneo - cruzar
• Hidroplaneo - longitudinal

Price from:

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Observe S944

R15 - R20

2.55/5

Comparación con Sava Eskimo HP2:

Toyo es mejor en:

• Ruido exterior
• Manejo en seco
• Frenado en seco

Toyo peor en:

• Confort
• Manejo en nieve
• Tracción en nieve

113€

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WR Snowproof

R14 - R20

2.05/5

Comparación con Sava Eskimo HP2:

Nokian es mejor en:

• Frenado en seco
• Ruido exterior
• Curvas en mojado

Nokian peor en:

• Ruido interior
• Tracción en nieve
• Hidroplaneo - longitudinal

Price from:

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Sava Eskimo HP2 en pruebas de neumáticos

Pruebas de neumáticos relevantes en la misma dimensión o similar (225/55 R16)

Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2025 225/40 R18

Posición # 23 de 51

Nombre	Mojado	Nieve
Mejores valores en prueba	32.6	27.1
Sava Eskimo HP2	37.9	28.1
Mostrar detalles de la prueba

Fuente: www.autobild.de

ADAC Prueba de neumáticos de invierno 2023 225/45 R17
Satisfactorio
Posición # 14 de 16

Finalizando en el puesto 14 de 16 competidores, el Sava eskimo hp2 obtuvo una calificación final de 'Satisfactorio'. El neumático demostró características de conducción segura en carreteras invernales, mostrando un rendimiento confiable durante el frenado y la aceleración en la nieve, incluso obteniendo el tercer mejor resultado entre los participantes en condiciones invernales. Impresionó con resultados significativamente superiores al promedio en cursos de manejo en la nieve y durante pruebas de frenado sobre hielo. Además, su vida útil proyectada y niveles de desgaste son notables positivos, lo cual es evidencia de su baja abrasión y muy bajo peso, lo que contribuyó a tener el menor consumo de combustible entre los neumáticos probados, ganando las mejores calificaciones en eficiencia. Sin embargo, el neumático mostró debilidades en precisión en carreteras secas y límites de manejo, con el vehículo de prueba propenso a sobrevirar durante maniobras evasivas dinámicas o cambios de carril, recibiendo solo una evaluación satisfactoria en este aspecto. Su distancia de frenado en carreteras secas estuvo notablemente por debajo del promedio. En carreteras mojadas, el neumático tuvo dificultades, asegurando solo calificaciones satisfactorias o incluso adecuadas en mediciones de frenado y manejo. Era propenso a subvirar temprano en el curso de manejo y mostraba una falta de precisión. En resumen, si bien el eskimo hp2 sobresale en condiciones invernales y ofrece beneficios ambientales a través de su eficiencia, bajo peso y bajo consumo de combustible, enfrenta desafíos al proporcionar retroalimentación precisa y manejo, especialmente en superficies secas y mojadas.