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Comparación: Continental WinterContact TS 870 P vs. GoodYear UltraGrip Performance 3 vs. Nokian WR Snowproof P vs. Michelin Pilot Alpin PA4 vs. Hankook Winter i*cept evo2 W320

Tabla de contenido:

Resumen
Mojado
Seco
Nieve
Hielo
Costos
Pruebas mutuas
Comprar %

#	Continental WinterContact TS 870 P /93%	GoodYear UltraGrip Performance 3 /95%	Nokian WR Snowproof P /67%	Michelin Pilot Alpin PA4 /0%	Hankook Winter i*cept evo2 W320 /0%

Dimensiones	R16 - R22	R14 - R22	R17 - R21	R17 - R21	R15 - R22
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Dos neumáticos de invierno premium, dos personalidades distintas. El Continental WinterContact TS 870 P — sucesor del ContiWinterContact TS 850P — llega como el especialista en rendimiento en seco y campeón de eficiencia, diseñado específicamente para coches de alto rendimiento y SUV con una resistencia a la rodadura excepcionalmente baja que lo convierte en una opción natural para vehículos eléctricos. El GoodYear UltraGrip Performance 3 adopta un enfoque más amplio: destaca en la nieve, ofrece una seguridad en mojado sobresaliente y envuelve todo en una comodidad de rodadura excepcional. En 18 evaluaciones de prueba compartidas, el Goodyear gana 13, el Continental cuatro, con un empate — una diferencia que dice algo significativo sobre sus respectivas fortalezas.

El asfalto seco es el punto fuerte del Continental. Su puntuación de manejo en seco de 87,5 — frente al 80,4 del Goodyear — refleja un carácter genuinamente más equilibrado y deportivo sobre el asfalto, con un índice objetivo de manejo en seco de 98,8 que lo sitúa entre los mejores de su categoría. En la prueba SUV Autobild 2025 en 235/50 R19, el Continental encabezó un campo de 11 neumáticos mientras el Goodyear quedó cuarto. El compuesto Cool Chili y la Flexible Polymer Matrix contribuyen a una dirección receptiva y una sensación de curva precisa que propietarios y evaluadores describen como el manejo en seco más deportivo del segmento invernal. El Goodyear no es en modo alguno peligroso en seco — su puntuación de frenada en seco de 76,0 está esencialmente a la par con el 76,3 del Continental — pero al límite se detecta una ligera imprecisión, y se siente más cómodo en condiciones húmedas o nevadas que en una carretera secundaria seca y cálida.

Al pasar a carreteras mojadas, la balanza se inclina claramente a favor del Goodyear. Su puntuación de frenada en mojado de 83,3 frente al 78,3 del Continental es una diferencia significativa, y la única prueba donde se registraron distancias de frenada explícitas — la evaluación Autobild 2023 en 225/45 R18 — lo confirma: 33,9 m para el Goodyear frente a 34,9 m para el Continental sobre asfalto mojado. El manejo en mojado también es una fortaleza del Goodyear, con un índice objetivo de manejo en mojado de 99,0 y elogios constantes de los evaluadores por su paso por curvas preciso y con gran agarre bajo la lluvia. El Continental arrastra una debilidad bien documentada en aquaplaning lateral, a pesar de su tecnología Hydrogrooves; el Goodyear recibe elogios repetidos por su protección contra el aquaplaning en los mismos programas de prueba. La frenada en mojado del Continental sigue siendo competente, pero cuando más importan los márgenes de seguridad bajo lluvia intensa, el Goodyear tiene la mano más fuerte.

Ambos neumáticos son protagonistas serios en invierno, y en la nieve la diferencia es menor que en otras áreas. En la prueba de frenada Autobild 2023, las distancias de frenada en nieve fueron casi idénticas — 30,1 m para el Goodyear, 30,5 m para el Continental — y ambos reciben elogios constantes por su tracción y manejo en nieve. Donde el Goodyear toma ventaja es en la confianza general sobre la nieve y los márgenes de seguridad: es etiquetado repetidamente como el líder en tracción sobre nieve en pruebas comparativas, con una puntuación de frenada sobre hielo de 90,5 en evaluaciones independientes, y su comportamiento neutro y fácilmente controlable sobre la nieve le ha valido el título de 'Schneekönig' en múltiples programas de prueba. El Continental no se queda atrás — ganó la prueba Die Reifentester 2025 en 215/55 R17 y puntúa bien en manejo sobre nieve — pero presenta una debilidad específica sobre superficies cubiertas de hielo que merece la atención de los conductores en climas donde el hielo negro es un peligro habitual.

El Goodyear toma una ventaja decisiva en confort y refinamiento. Su puntuación de confort de 90,6 y puntuación de ruido de 92,8 se comparan con el 87,6 y 86,8 del Continental, y la diferencia es tangible: el índice de ruido interior del Goodyear de 97,3 frente al 88,7 del Continental significa que los pasajeros notarán la diferencia en autopistas y superficies irregulares. Un propietario que cambió de un neumático invernal Continental al Goodyear describió la conducción como si el coche flotara — y varios propietarios de forma independiente citan la excepcional silenciosidad como una cualidad destacada. El Continental, aunque sigue siendo loablemente refinado para un neumático invernal orientado al rendimiento, recibe críticas por una ligera dureza en juntas transversales de la carretera. Donde el Continental recupera terreno de forma decisiva es en la resistencia a la rodadura: su puntuación de 91,7 frente al 74,7 del Goodyear es una diferencia sustancial que se traduce en un consumo de combustible mediblemente menor — y lo hace especialmente adecuado para los VE, donde la eficiencia de autonomía en condiciones invernales tiene una importancia significativa.

Para los conductores que pasan sus inviernos en condiciones predominantemente húmedas, nevadas o mixtas y desean los márgenes de seguridad más amplios, el GoodYear UltraGrip Performance 3 es la opción integral más sólida — gana la mayoría de las pruebas compartidas, ofrece una frenada en mojado y tracción en nieve superiores, y lo hace con un confort excepcional y un bajo nivel de ruido interior. Su resistencia a la rodadura es una consideración práctica si la economía de combustible o la autonomía de los VE son una prioridad, pero para la mayoría de los conductores en invierno el paquete de capacidades globales es difícil de superar. El Continental WinterContact TS 870 P presenta su mejor argumento para conductores de coches de rendimiento, propietarios de VE y aquellos en climas continentales más suaves donde las carreteras invernales secas son habituales y la eficiencia energética importa tanto como el agarre. Su precisión de manejo en seco es líder de la categoría, su resistencia a la rodadura es excepcional, y ofrece un rendimiento muy completo en la mayoría de las disciplinas — tan solo afronte las condiciones de hielo con precaución y tenga en cuenta el precio premium que se le pide.

Segmento

1. Continental WinterContact TS 870 P Premium

2. GoodYear UltraGrip Performance 3 Premium

3. Michelin Pilot Alpin PA4 Premium

4. Hankook Winter i*cept evo2 W320 Premium

5. Nokian WR Snowproof P Medio-alto

Número de tamaños disponibles

1. GoodYear UltraGrip Performance 3 302

2. Continental WinterContact TS 870 P 180

3. Hankook Winter i*cept evo2 W320 124

4. Michelin Pilot Alpin PA4 116

5. Nokian WR Snowproof P 55

Número de pruebas

1. Continental WinterContact TS 870 P 29x

2. GoodYear UltraGrip Performance 3 24x

3. Hankook Winter i*cept evo2 W320 9x

4. Michelin Pilot Alpin PA4 7x

5. Nokian WR Snowproof P 7x

Mejor posición en la prueba

1. GoodYear UltraGrip Performance 3 1.

2. Continental WinterContact TS 870 P 1.

3. Michelin Pilot Alpin PA4 2.

4. Nokian WR Snowproof P 4.

5. Hankook Winter i*cept evo2 W320 5.

Peor posición en la prueba

1. Michelin Pilot Alpin PA4 6.

2. GoodYear UltraGrip Performance 3 9.

3. Continental WinterContact TS 870 P 13.

4. Nokian WR Snowproof P 18.

5. Hankook Winter i*cept evo2 W320 20.

Posición media en las pruebas

1. GoodYear UltraGrip Performance 3 2.67

2. Michelin Pilot Alpin PA4 3.57

3. Continental WinterContact TS 870 P 3.66

4. Hankook Winter i*cept evo2 W320 7.44

5. Nokian WR Snowproof P 9.71

Año de la última prueba

1. Continental WinterContact TS 870 P 2025

2. GoodYear UltraGrip Performance 3 2025

3. Nokian WR Snowproof P 2025

4. Hankook Winter i*cept evo2 W320 2019

5. Michelin Pilot Alpin PA4 2019

Mejor puntuación en la prueba

1. Michelin Pilot Alpin PA4 Ejemplar

2. GoodYear UltraGrip Performance 3 Ganador de la prueba

3. Continental WinterContact TS 870 P Ganador de la prueba

4. Hankook Winter i*cept evo2 W320 Satisfactorio

5. Nokian WR Snowproof P Satisfactorio

Peor puntuación en la prueba

1. Continental WinterContact TS 870 P Bueno

2. GoodYear UltraGrip Performance 3 Recomendado

3. Nokian WR Snowproof P Satisfactorio

4. Michelin Pilot Alpin PA4 Satisfactorio

5. Hankook Winter i*cept evo2 W320 Todavía recomendado

Nieve

(Puntuación global)

Michelin
Pilot Alpin PA4

89.3%

Hankook
Winter i*cept evo2 W320

88.5%

GoodYear
UltraGrip Performance 3

82%

Continental
WinterContact TS 870 P

77%

Nokian
WR Snowproof P

77.2%

Tracción en nieve

1. GoodYear UltraGrip Performance 3 82%

2. Continental WinterContact TS 870 P 73%

3. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

4. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

5. Nokian WR Snowproof P 0%

Frenado en nieve

1. GoodYear UltraGrip Performance 3 81%

2. Continental WinterContact TS 870 P 79%

3. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

4. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

5. Nokian WR Snowproof P 0%

Manejo en nieve

1. GoodYear UltraGrip Performance 3 53%

2. Continental WinterContact TS 870 P 46%

3. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

4. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

5. Nokian WR Snowproof P 0%

Curvas en nieve

1. GoodYear UltraGrip Performance 3 83%

2. Continental WinterContact TS 870 P 80%

3. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

4. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

5. Nokian WR Snowproof P 0%

Mojado

(Puntuación global)

Michelin
Pilot Alpin PA4

85.4%

GoodYear
UltraGrip Performance 3

82%

Continental
WinterContact TS 870 P

75%

Hankook
Winter i*cept evo2 W320

73.8%

Nokian
WR Snowproof P

64.1%

Hidroplaneo - longitudinal

1. GoodYear UltraGrip Performance 3 75%

2. Continental WinterContact TS 870 P 75%

3. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

4. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

5. Nokian WR Snowproof P 0%

Frenado en mojado

1. GoodYear UltraGrip Performance 3 82%

2. Continental WinterContact TS 870 P 73%

3. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

4. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

5. Nokian WR Snowproof P 0%

Hidroplaneo - cruzar

1. GoodYear UltraGrip Performance 3 75%

2. Continental WinterContact TS 870 P 76%

3. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

4. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

5. Nokian WR Snowproof P 0%

Manejo en mojado

1. GoodYear UltraGrip Performance 3 92%

2. Continental WinterContact TS 870 P 79%

3. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

4. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

5. Nokian WR Snowproof P 0%

Curvas en mojado

1. GoodYear UltraGrip Performance 3 85%

2. Continental WinterContact TS 870 P 80%

3. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

4. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

5. Nokian WR Snowproof P 0%

Frenado en mojado según la etiqueta de la ue

1. GoodYear UltraGrip Performance 3 B

2. Continental WinterContact TS 870 P B

3. Nokian WR Snowproof P B

4. Michelin Pilot Alpin PA4 C

5. Hankook Winter i*cept evo2 W320 C

Seco

(Puntuación global)

Nokian
WR Snowproof P

90.3%

Michelin
Pilot Alpin PA4

88.3%

Continental
WinterContact TS 870 P

83%

Hankook
Winter i*cept evo2 W320

83.7%

GoodYear
UltraGrip Performance 3

79%

Frenado en seco

1. GoodYear UltraGrip Performance 3 73%

2. Continental WinterContact TS 870 P 70%

3. Nokian WR Snowproof P 0%

4. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

5. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

Manejo en seco

1. Continental WinterContact TS 870 P 88%

2. GoodYear UltraGrip Performance 3 82%

3. Nokian WR Snowproof P 0%

4. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

5. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

Cambio de carril seco

1. GoodYear UltraGrip Performance 3 86%

2. Continental WinterContact TS 870 P 83%

3. Nokian WR Snowproof P 0%

4. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

5. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

Rendimiento en seco

1. Continental WinterContact TS 870 P 59%

2. GoodYear UltraGrip Performance 3 47%

3. Nokian WR Snowproof P 0%

4. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

5. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

Confort

(Puntuación global)

Nokian
WR Snowproof P

91.7%

Michelin
Pilot Alpin PA4

86.5%

GoodYear
UltraGrip Performance 3

85%

Continental
WinterContact TS 870 P

83%

Hankook
Winter i*cept evo2 W320

66.4%

Ruido exterior

1. GoodYear UltraGrip Performance 3 82%

2. Continental WinterContact TS 870 P 83%

3. Nokian WR Snowproof P 0%

4. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

5. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

Confort

1. Continental WinterContact TS 870 P 81%

2. GoodYear UltraGrip Performance 3 82%

3. Nokian WR Snowproof P 0%

4. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

5. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

Ruido exterior según la etiqueta de la ue

1. Nokian WR Snowproof P 70 dB

2. Continental WinterContact TS 870 P ?

3. GoodYear UltraGrip Performance 3 ?

4. Michelin Pilot Alpin PA4 ?

5. Hankook Winter i*cept evo2 W320 ?

Costos

(Puntuación global)

Nokian
WR Snowproof P

84.7%

Michelin
Pilot Alpin PA4

80.5%

GoodYear
UltraGrip Performance 3

71%

Hankook
Winter i*cept evo2 W320

66%

Continental
WinterContact TS 870 P

65%

Resistencia al rodamiento

1. Continental WinterContact TS 870 P 89%

2. GoodYear UltraGrip Performance 3 75%

3. Nokian WR Snowproof P 0%

4. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

5. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

Kilometraje

1. GoodYear UltraGrip Performance 3 57%

2. Continental WinterContact TS 870 P 46%

3. Nokian WR Snowproof P 0%

4. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

5. Hankook Winter i*cept evo2 W320 0%

Consumo de combustible según la etiqueta de la ue

1. GoodYear UltraGrip Performance 3 C

2. Continental WinterContact TS 870 P C

3. Nokian WR Snowproof P C

4. Michelin Pilot Alpin PA4 E

5. Hankook Winter i*cept evo2 W320 E

Fuera del camino

(Puntuación global)

GoodYear
UltraGrip Performance 3

84%

Continental
WinterContact TS 870 P

77%

Nokian
WR Snowproof P

0%

Michelin
Pilot Alpin PA4

0%

Hankook
Winter i*cept evo2 W320

0%

Hielo

(Puntuación global)

Hankook
Winter i*cept evo2 W320

80%

GoodYear
UltraGrip Performance 3

23%

Continental
WinterContact TS 870 P

23%

Nokian
WR Snowproof P

0%

Michelin
Pilot Alpin PA4

0%

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Modelo

Pruebas conjuntas disponibles

Estos neumáticos se probaron juntos en 18 prueba(s). Haga clic para ver resultados directos detallados.

Pruebas mutuas

Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2025 215/55 R17

Nombre	Mojado	Seco	Nieve
Mejores valores en prueba	2	2	1
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Ejemplar	2	2	2
Goodyear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Ejemplar	2	2	1
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2025 225/40 R18

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	2+	2+	1–	1
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Bueno	2+	2	2+	2
Goodyear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Bueno	2	2	2	1
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Autozeitung Prueba de neumáticos de invierno 2025 245/45 R19

Nombre	Mojado	Seco	Nieve
Mejores valores en prueba	139	135	141
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Muy recomendable	131	127	118
Goodyear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Muy recomendable	139	135	140
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2025 235/50 R19

Nombre
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Ejemplar
Goodyear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Bueno
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ADAC Prueba de neumáticos de invierno 2025 225/40 R18

Nombre	Impacto ambiental
Mejores valores en prueba	1.7
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Bueno	2.2
Goodyear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Bueno	1.7
Nokian WR Snowproof P Clasificación: Satisfactorio	2.5
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2025 225/40 R18

Nombre	Mojado	Nieve
Mejores valores en prueba	32.6	27.1
Continental WinterContact TS 870 P	35.6	28.0
Goodyear UltraGrip Performance 3	32.6	28.5
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Die Reifentester Prueba de neumáticos de invierno 2025 215/55 R17

Nombre	Total de puntos
Mejores valores en prueba	788
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Bueno	788
Goodyear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Bueno	784
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AUTOBILD Prueba de neumáticos de invierno 2024 245/45 R18

Nombre	Mojado	Seco	Nieve
Mejores valores en prueba	2+	1-	1
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Ejemplar	1-	2	2+
Goodyear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Ejemplar	2+	2+	2+
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AUTOBILD Prueba de neumáticos de invierno 2024 235/35 R19

Nombre	Mojado	Seco	Nieve
Mejores valores en prueba	2+	2+	1-
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Ejemplar	2+	2+	2
Goodyear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Ejemplar	2+	2+	2
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TYRE REVIEWS Prueba de neumáticos de invierno 2024 235/35 R19

Nombre
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Recomendado
Goodyear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Muy recomendable
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Autozeitung Prueba de neumáticos de invierno 2024 215/55 R17

Nombre	Total de puntos
Mejores valores en prueba	392
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Muy recomendable	382
Goodyear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Recomendado	372
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ADAC Prueba de neumáticos de invierno 2024 215/55 R17

Nombre	Invierno	Mojado	Seco	Impacto ambiental	Ruido	Desgaste	Consumo de combustible
Mejores valores en prueba	1.7	2.1	2.2	1.7	2.7	1.6	1.3
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Satisfactorio	2.0	2.4	2.9	2.6	3.5	2.1	1.6
Goodyear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Bueno	2.0	2.1	2.2	1.7	2.9	1.6	1.3
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Sportauto Prueba de neumáticos de invierno 2023 225/40 R18

Nombre
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Muy bien
GoodYear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Muy bien
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2023 225/40 R18

Nombre
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Ejemplar
GoodYear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Ganador de la prueba
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Automotorsport Prueba de neumáticos de invierno 2023 255/45 R20

Nombre
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Muy bien
GoodYear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Muy bien
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Tyre Reviews Prueba de neumáticos de invierno 2023 225/45 R18

Nombre
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Muy recomendable
GoodYear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Muy recomendable
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2023 225/45 R18

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	2+	2+	1	2+
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Ejemplar	2+	2+	2+	2-
Goodyear UltraGrip Performance 3 Clasificación: Ejemplar	2+	2	2+	1-
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2023 225/45 R18

Nombre	Distancia de frenado en mojado	Distancia de frenado en nieve
Mejores valores en prueba	31,4	29,2
Continental WinterContact TS 870 P	34,9	30,5
Goodyear UltraGrip Performance 3	33,9	30,1
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Comparación: Continental WinterContact TS 870 P vs. GoodYear UltraGrip Performance 3 vs. Nokian WR Snowproof P vs. Michelin Pilot Alpin PA4 vs. Hankook Winter i*cept evo2 W320

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Pruebas conjuntas disponibles

Pruebas mutuas

Verano

Posiciones

Pruebas

Marcas

Posiciones

Pruebas

Marcas

Invierno

Posiciones

Pruebas

Marcas

Posiciones

Pruebas

Marcas

General

Posiciones

Pruebas

Marcas

Posiciones

Pruebas

Marcas