Segmento
1. Dunlop Sport BluResponse Premium2. Debica Presto HP2 Bajo costo
| # | Debica Presto HP2
| Dunlop Sport BluResponse
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|---|---|---|---|
 |  | ||
| Dimensiones | R15 - R17 | R14 - R17 | |
| Precio | |||
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Hoy estamos comparando Debica Presto HP2 y Dunlop Sport BluResponse, ambos siendo neumáticos de verano. Estos modelos son presentados por sus respectivos fabricantes, Debica y Dunlop. No hay modelos más nuevos que hayan reemplazado a estos neumáticos.
El Debica Presto HP2 tiene una calificación general del 84%. En la prueba de Autobild, se aseguró la posición 16 de 53 neumáticos, siendo notablemente elogiado por su relación precio-valor. El Dunlop Sport BluResponse le sigue de cerca con nuestra calificación del 83%. En la misma prueba de Autobild, se ubicó en la posición 11, con sus fortalezas siendo la baja resistencia a la rodadura y la comodidad.
La prueba de ADAC nos dio resultados similares. De 18 neumáticos probados, el Debica Presto HP2 ocupó el 7º lugar mientras que el Dunlop Sport BluResponse tuvo un puesto notablemente más alto, en 4º lugar.
De los datos de autobild 2024, el Dunlop Sport BluResponse se desempeñó bien en carreteras secas, fue eficiente pero no fue tan equilibrado. Tuvo un rendimiento ligeramente inferior en carreteras mojadas, tuvo debilidades en el impacto ambiental y mostró una vida útil relativamente más corta.
Debica Presto HP2, aunque tampoco estuvo muy equilibrado, mostró una huella ambiental superior, buena vida útil y eficiencia. Sin embargo, falló en la seguridad al conducir.
En conclusión, ambos neumáticos tienen sus fortalezas y debilidades. El Dunlop Sport BluResponse destaca por su comodidad, baja resistencia a la rodadura y rendimiento en carreteras secas. Por otro lado, el Debica Presto HP2 ofrece una buena relación precio-valor, rendimiento ambiental y vida útil.
Aun así, el Dunlop Sport BluResponse supera al Debica Presto HP2 en pruebas mutuas, pero con un margen más pequeño. Es un factor decisivo para aquellos que priorizan la resistencia a la rodadura, la comodidad y el rendimiento en carreteras secas. El Debica Presto HP2 está diseñado para aquellos que buscan un equilibrio entre precio y rendimiento, con la ventaja adicional de una huella ambiental superior.
1. Dunlop Sport BluResponse Premium2. Debica Presto HP2 Bajo costo
2. Debica Presto HP2 12.8
1. Dunlop Sport BluResponse Ejemplar2. Debica Presto HP2 Ejemplar
2. Debica Presto HP2 Satisfactorio
1. Debica Presto HP2 70 dB
Estos neumáticos se probaron juntos en 5 prueba(s). Haga clic para ver resultados directos detallados.
| Nombre | Distancia de frenado en seco | Distancia de frenado en mojado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 35,4 | 25,8 | |||||
| Debica Presto HP2 | 37,4 | 30,2 | |||||
| Dunlop Sport BluResponse | 36,9 | 30,0 | |||||
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| Nombre | Impacto ambiental | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 1,3 | ||||||
| Debica Presto HP2 Clasificación: Bueno | 2,3 | ||||||
| Dunlop Sport BluResponse Clasificación: Bueno | 2,8 | 2,6 | |||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
| Nombre | Mojado | Seco | Ruido | Desgaste | Consumo de combustible | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 2,1 | 1,5 | 2,4 | 1,0 | 1,2 | ||
| Debica Presto HP2 Clasificación: Satisfactorio | 2,7 | 2,6 | 2,9 | 1,5 | 2,2 | ||
| Dunlop Sport BluResponse Clasificación: Bueno | 2,3 | 2,1 | 2,8 | 2,5 | 2,1 | ||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
| Nombre | Mojado | Seco | Gastos corrientes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 1- | 2+ | 1 | ||||
| Debica Presto HP2 Clasificación: Ejemplar | 2 | 2 | 2 | ||||
| Dunlop Sport BluResponse Clasificación: Satisfactorio | 2- | 2 | 3+ | ||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
| Nombre | Distancia de frenado en seco | Distancia de frenado en mojado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 34,1 | 29,6 | |||||
| Debica Presto HP2 | 36,3 | 31,9 | |||||
| Dunlop Sport BluResponse | 35,4 | 32,2 | |||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
