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Comparación: Continental WinterContact TS 860 vs. Michelin Alpin 5 vs. Dunlop Winter Sport 5 vs. Pirelli Cinturato Winter vs. Nokian WR D4 vs. Hankook Winter i*cept RS2 W452 vs. Bridgestone Blizzak LM-001

Tabla de contenido:

Resumen
Mojado
Seco
Nieve
Hielo
Costos
Pruebas mutuas
Comprar %

#	Continental WinterContact TS 860 /0%	Michelin Alpin 5 /0%	Dunlop Winter Sport 5 /86%	Pirelli Cinturato Winter /0%	Nokian WR D4 /0%	Hankook Winter i*cept RS2 W452 /0%	Bridgestone Blizzak LM-001 /0%

Dimensiones	R13 - R17	R15 - R21	R14 - R21	R14 - R17	R13 - R20	R13 - R17	R14 - R21
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En esta comparativa hay un ganador claro, y vale la pena afirmarlo sin rodeos antes de entrar en los detalles. El Continental WinterContact TS 860 ganó las doce pruebas compartidas contra el Michelin Alpin 5 — absolutamente todas, a lo largo de varios años, tamaños de neumático y organizaciones de pruebas. No es una contienda reñida que se inclinó en una dirección por razones técnicas; es un patrón consistente que apunta a una diferencia de rendimiento genuina. Lo que hace que la comparativa resulte interesante de todos modos es entender exactamente dónde existe esa diferencia y por qué el Alpin 5 todavía tiene un tipo específico de comprador al que puede servir.

El Continental TS 860 — sucesor del ContiWinterContact TS 810S y él mismo ahora reemplazado por el WinterContact TS 870 — es un neumático construido en torno a la seguridad en las condiciones que más importan en invierno. Su puntuación de rendimiento en mojado de 91,6 y su puntuación de frenada en mojado de 89,5 son las cifras principales, y se manifiestan exactamente donde cuenta: en tres pruebas de frenada medidas, el TS 860 promedió 34,1 m en mojado frente a los 35,3 m del Michelin — 1,2 metros más corto, de forma consistente. En nieve, la diferencia es de 26,9 m frente a 27,6 m en las mismas tres pruebas. Ninguna diferencia es enorme por sí sola, pero la consistencia en múltiples condiciones, tamaños y protocolos de prueba le dice que esto no es un resultado fortuito. El TS 860 también afronta las curvas en mojado con verdadera autoridad — sus puntuaciones de manejo en mojado y de trazado de curvas en mojado se sitúan ambas por encima de 90 — y la tracción en nieve es igualmente sólida con 90,5. El confort de marcha y el refinamiento interior son también fortalezas genuinas, lo que lo convierte en un neumático de invierno inusualmente completo: seguro, seguro de sí mismo y agradable para el uso diario. La principal crítica que encontrará en los tests es la eficiencia — la resistencia a la rodadura y la economía de combustible no son su punto fuerte —, pero es una preocupación secundaria en un neumático de invierno cuya tarea principal es mantenerle seguro.

El Michelin Alpin 5 — ahora reemplazado en la gama por el Alpin 6 — cuenta una historia muy diferente. Sus cifras de rendimiento en seco son casi idénticas a las del Continental (84,3 frente a 84,2), lo que indica que es un neumático capaz en carreteras frías y secas. Pero su puntuación de frenada en mojado de 74 y su puntuación general en mojado de 79,2 son genuinamente preocupantes para un neumático de invierno, y también se reflejan en las distancias de frenada. Su puntuación en nieve de 72,1 también está un paso significativo por debajo de los 90,5 del Continental — una diferencia difícil de ignorar dado que los neumáticos de invierno existen precisamente para manejar la nieve. Donde el Alpin 5 sí destaca, y es una ventaja real, es en el kilometraje: una puntuación de 95,8 frente a 77 del Continental es una diferencia significativa en la vida útil real del neumático. Si recorre muchos kilómetros y pasa la mayor parte de su conducción invernal en autopistas frías y secas en lugar de en carreteras mojadas o nevadas, la ventaja de longevidad del Alpin 5 se vuelve relevante. Su dinámica en seco — particularmente el comportamiento en conducción seca y las puntuaciones de seguridad en seco — también es respetable, reforzando la imagen de un neumático que funciona mejor en condiciones frías pero secas.

Los caracteres de estos dos neumáticos no podrían ser más diferentes. El TS 860 es un neumático de invierno para todas las condiciones — equilibrado, seguro e inspirador de confianza en situaciones de mojado, nieve y seco. El Alpin 5 es más un neumático de turismo para el tiempo frío: duradero y competente en condiciones secas, pero notablemente menos capaz cuando la carretera se moja o se vuelve blanca. En una prueba del ADAC de 2018 en 205/55 R16 con dieciséis neumáticos, el Continental terminó primero y el Michelin quinto — el tipo de resultado en la mitad del pelotón que refleja un neumático que no falla, simplemente no es competitivo en las condiciones donde más se prueban los neumáticos de invierno.

La recomendación depende enteramente de cómo sea el invierno donde usted conduce. Si quiere un neumático de invierno genuino que le brinde la máxima confianza en seguridad en carreteras mojadas, aguanieve y nieve — que es la expectativa normal —, el Continental WinterContact TS 860 es la opción clara, y su sucesor más reciente el TS 870 es aún mejor si quiere la opción más actual. Si conduce principalmente por carreteras frías pero secas, recorre muchos kilómetros anuales y las condiciones mojadas o nevadas son genuinamente raras en su zona, la ventaja de longevidad del Alpin 5 es real — aunque el más reciente Alpin 6 aborda muchas de las limitaciones de su predecesor y sería la versión a considerar. Para la mayoría de los conductores en la mayoría de los climas invernales, el Continental es la respuesta inequívoca.

Segmento

1. Continental WinterContact TS 860 Premium

2. Michelin Alpin 5 Premium

3. Dunlop Winter Sport 5 Premium

4. Pirelli Cinturato Winter Premium

5. Hankook Winter i*cept RS2 W452 Premium

6. Bridgestone Blizzak LM-001 Premium

7. Nokian WR D4 Medio-alto

Número de tamaños disponibles

1. Dunlop Winter Sport 5 191

2. Bridgestone Blizzak LM-001 132

3. Michelin Alpin 5 91

4. Hankook Winter i*cept RS2 W452 88

5. Nokian WR D4 82

6. Continental WinterContact TS 860 76

7. Pirelli Cinturato Winter 58

Número de pruebas

1. Dunlop Winter Sport 5 48x

2. Nokian WR D4 26x

3. Continental WinterContact TS 860 23x

4. Hankook Winter i*cept RS2 W452 21x

5. Michelin Alpin 5 17x

6. Pirelli Cinturato Winter 16x

7. Bridgestone Blizzak LM-001 15x

Mejor posición en la prueba

1. Dunlop Winter Sport 5 1.

2. Continental WinterContact TS 860 1.

3. Nokian WR D4 2.

4. Michelin Alpin 5 2.

5. Hankook Winter i*cept RS2 W452 2.

6. Pirelli Cinturato Winter 3.

7. Bridgestone Blizzak LM-001 4.

Peor posición en la prueba

1. Continental WinterContact TS 860 7.

2. Nokian WR D4 14.

3. Dunlop Winter Sport 5 16.

4. Michelin Alpin 5 17.

5. Bridgestone Blizzak LM-001 18.

6. Hankook Winter i*cept RS2 W452 20.

7. Pirelli Cinturato Winter 27.

Posición media en las pruebas

1. Continental WinterContact TS 860 2.35

2. Dunlop Winter Sport 5 4.9

3. Michelin Alpin 5 5.88

4. Nokian WR D4 6.04

5. Hankook Winter i*cept RS2 W452 7.1

6. Bridgestone Blizzak LM-001 7.87

7. Pirelli Cinturato Winter 8.44

Año de la última prueba

1. Dunlop Winter Sport 5 2025

2. Continental WinterContact TS 860 2021

3. Pirelli Cinturato Winter 2021

4. Hankook Winter i*cept RS2 W452 2020

5. Bridgestone Blizzak LM-001 2018

6. Michelin Alpin 5 2018

7. Nokian WR D4 2018

Mejor puntuación en la prueba

1. Dunlop Winter Sport 5 Ejemplar

2. Continental WinterContact TS 860 Muy bien

3. Michelin Alpin 5 Muy bien

4. Nokian WR D4 Muy recomendable

5. Pirelli Cinturato Winter Muy recomendable

6. Hankook Winter i*cept RS2 W452 Muy recomendable

7. Bridgestone Blizzak LM-001 Bueno

Peor puntuación en la prueba

1. Continental WinterContact TS 860 Bueno

2. Bridgestone Blizzak LM-001 Bueno

3. Nokian WR D4 Recomendado

4. Dunlop Winter Sport 5 Recomendado

5. Michelin Alpin 5 Recomendado

6. Hankook Winter i*cept RS2 W452 Satisfactorio

7. Pirelli Cinturato Winter Recomendado condicionalmente

Seco

(Puntuación global)

Michelin
Alpin 5

86%

Dunlop
Winter Sport 5

83%

Hankook
Winter i*cept RS2 W452

83%

Bridgestone
Blizzak LM-001

81.7%

Continental
WinterContact TS 860

80%

Nokian
WR D4

79%

Pirelli
Cinturato Winter

79%

Frenado en seco

1. Nokian WR D4 85%

2. Continental WinterContact TS 860 82%

3. Hankook Winter i*cept RS2 W452 81%

4. Pirelli Cinturato Winter 81%

5. Michelin Alpin 5 79%

6. Dunlop Winter Sport 5 79%

7. Bridgestone Blizzak LM-001 0%

Comportamiento en conducción en seco

1. Michelin Alpin 5 89%

2. Dunlop Winter Sport 5 80%

3. Hankook Winter i*cept RS2 W452 77%

4. Continental WinterContact TS 860 77%

5. Nokian WR D4 75%

6. Pirelli Cinturato Winter 0%

7. Bridgestone Blizzak LM-001 0%

Rendimiento en seco

1. Michelin Alpin 5 86%

2. Dunlop Winter Sport 5 82%

3. Hankook Winter i*cept RS2 W452 81%

4. Continental WinterContact TS 860 80%

5. Nokian WR D4 79%

6. Pirelli Cinturato Winter 0%

7. Bridgestone Blizzak LM-001 0%

Mojado

(Puntuación global)

Continental
WinterContact TS 860

87%

Dunlop
Winter Sport 5

86%

Pirelli
Cinturato Winter

86%

Michelin
Alpin 5

79%

Hankook
Winter i*cept RS2 W452

79%

Bridgestone
Blizzak LM-001

78.6%

Nokian
WR D4

70%

Hidroplaneo - cruzar

1. Dunlop Winter Sport 5 93%

2. Pirelli Cinturato Winter 88%

3. Michelin Alpin 5 83%

4. Continental WinterContact TS 860 79%

5. Hankook Winter i*cept RS2 W452 77%

6. Nokian WR D4 75%

7. Bridgestone Blizzak LM-001 0%

Hidroplaneo - longitudinal

1. Pirelli Cinturato Winter 88%

2. Continental WinterContact TS 860 88%

3. Michelin Alpin 5 86%

4. Hankook Winter i*cept RS2 W452 82%

5. Dunlop Winter Sport 5 80%

6. Nokian WR D4 74%

7. Bridgestone Blizzak LM-001 0%

Frenado en mojado

1. Dunlop Winter Sport 5 91%

2. Continental WinterContact TS 860 86%

3. Pirelli Cinturato Winter 87%

4. Hankook Winter i*cept RS2 W452 84%

5. Michelin Alpin 5 73%

6. Nokian WR D4 73%

7. Bridgestone Blizzak LM-001 0%

Curvas en mojado

1. Dunlop Winter Sport 5 87%

2. Continental WinterContact TS 860 85%

3. Hankook Winter i*cept RS2 W452 78%

4. Pirelli Cinturato Winter 79%

5. Michelin Alpin 5 76%

6. Nokian WR D4 69%

7. Bridgestone Blizzak LM-001 0%

Manejo en mojado

1. Continental WinterContact TS 860 92%

2. Pirelli Cinturato Winter 87%

3. Dunlop Winter Sport 5 82%

4. Hankook Winter i*cept RS2 W452 79%

5. Michelin Alpin 5 78%

6. Nokian WR D4 64%

7. Bridgestone Blizzak LM-001 0%

Rendimiento en mojado

1. Continental WinterContact TS 860 90%

2. Pirelli Cinturato Winter 86%

3. Dunlop Winter Sport 5 83%

4. Michelin Alpin 5 79%

5. Hankook Winter i*cept RS2 W452 73%

6. Nokian WR D4 66%

7. Bridgestone Blizzak LM-001 0%

Frenado en mojado según la etiqueta de la ue

1. Continental WinterContact TS 860 B

2. Pirelli Cinturato Winter B

3. Dunlop Winter Sport 5 B

4. Michelin Alpin 5 B

5. Nokian WR D4 B

6. Bridgestone Blizzak LM-001 B

7. Hankook Winter i*cept RS2 W452 C

Nieve

(Puntuación global)

Nokian
WR D4

94%

Pirelli
Cinturato Winter

89%

Continental
WinterContact TS 860

88%

Dunlop
Winter Sport 5

85%

Hankook
Winter i*cept RS2 W452

83%

Bridgestone
Blizzak LM-001

77.4%

Michelin
Alpin 5

69%

Tracción en nieve

1. Nokian WR D4 93%

2. Dunlop Winter Sport 5 89%

3. Continental WinterContact TS 860 86%

4. Pirelli Cinturato Winter 84%

5. Hankook Winter i*cept RS2 W452 78%

6. Michelin Alpin 5 68%

7. Bridgestone Blizzak LM-001 0%

Frenado en nieve

1. Nokian WR D4 91%

2. Continental WinterContact TS 860 91%

3. Pirelli Cinturato Winter 91%

4. Hankook Winter i*cept RS2 W452 87%

5. Dunlop Winter Sport 5 85%

6. Michelin Alpin 5 76%

7. Bridgestone Blizzak LM-001 0%

Manejo en nieve

1. Nokian WR D4 97%

2. Hankook Winter i*cept RS2 W452 92%

3. Pirelli Cinturato Winter 89%

4. Continental WinterContact TS 860 88%

5. Dunlop Winter Sport 5 85%

6. Michelin Alpin 5 71%

7. Bridgestone Blizzak LM-001 0%

Rendimiento en nieve

1. Nokian WR D4 92%

2. Dunlop Winter Sport 5 89%

3. Continental WinterContact TS 860 89%

4. Pirelli Cinturato Winter 84%

5. Hankook Winter i*cept RS2 W452 70%

6. Michelin Alpin 5 59%

7. Bridgestone Blizzak LM-001 0%

Confort

(Puntuación global)

Continental
WinterContact TS 860

83%

Pirelli
Cinturato Winter

81%

Dunlop
Winter Sport 5

79%

Michelin
Alpin 5

74%

Nokian
WR D4

72%

Hankook
Winter i*cept RS2 W452

71%

Bridgestone
Blizzak LM-001

49.6%

Ruido exterior

1. Pirelli Cinturato Winter 88%

2. Dunlop Winter Sport 5 79%

3. Continental WinterContact TS 860 74%

4. Nokian WR D4 69%

5. Hankook Winter i*cept RS2 W452 65%

6. Michelin Alpin 5 64%

7. Bridgestone Blizzak LM-001 0%

Ruido interior

1. Continental WinterContact TS 860 78%

2. Dunlop Winter Sport 5 71%

3. Nokian WR D4 70%

4. Michelin Alpin 5 70%

5. Pirelli Cinturato Winter 67%

6. Hankook Winter i*cept RS2 W452 66%

7. Bridgestone Blizzak LM-001 0%

Ruido exterior según la etiqueta de la ue

1. Bridgestone Blizzak LM-001 71 dB

2. Dunlop Winter Sport 5 72 dB

3. Continental WinterContact TS 860 ?

4. Nokian WR D4 ?

5. Michelin Alpin 5 ?

6. Pirelli Cinturato Winter ?

7. Hankook Winter i*cept RS2 W452 ?

Costos

(Puntuación global)

Nokian
WR D4

85%

Dunlop
Winter Sport 5

84%

Michelin
Alpin 5

83%

Continental
WinterContact TS 860

81%

Hankook
Winter i*cept RS2 W452

81%

Bridgestone
Blizzak LM-001

76.6%

Pirelli
Cinturato Winter

65%

Kilometraje

1. Michelin Alpin 5 94%

2. Dunlop Winter Sport 5 84%

3. Hankook Winter i*cept RS2 W452 78%

4. Continental WinterContact TS 860 73%

5. Nokian WR D4 65%

6. Pirelli Cinturato Winter 62%

7. Bridgestone Blizzak LM-001 0%

Eficiencia de combustible

1. Continental WinterContact TS 860 90%

2. Nokian WR D4 90%

3. Dunlop Winter Sport 5 83%

4. Pirelli Cinturato Winter 81%

5. Hankook Winter i*cept RS2 W452 80%

6. Michelin Alpin 5 74%

7. Bridgestone Blizzak LM-001 0%

Consumo de combustible según la etiqueta de la ue

1. Continental WinterContact TS 860 C

2. Nokian WR D4 C

3. Dunlop Winter Sport 5 C

4. Bridgestone Blizzak LM-001 C

5. Pirelli Cinturato Winter E

6. Hankook Winter i*cept RS2 W452 E

7. Michelin Alpin 5 E

Hielo

(Puntuación global)

Pirelli
Cinturato Winter

86%

Nokian
WR D4

83%

Continental
WinterContact TS 860

81%

Dunlop
Winter Sport 5

81%

Bridgestone
Blizzak LM-001

80%

Hankook
Winter i*cept RS2 W452

80%

Michelin
Alpin 5

78%

Frenar en hielo

1. Nokian WR D4 86%

2. Continental WinterContact TS 860 86%

3. Pirelli Cinturato Winter 83%

4. Dunlop Winter Sport 5 83%

5. Michelin Alpin 5 81%

6. Hankook Winter i*cept RS2 W452 78%

7. Bridgestone Blizzak LM-001 0%

Guía lateral para hielo

1. Pirelli Cinturato Winter 89%

2. Hankook Winter i*cept RS2 W452 81%

3. Nokian WR D4 80%

4. Dunlop Winter Sport 5 78%

5. Continental WinterContact TS 860 76%

6. Michelin Alpin 5 76%

7. Bridgestone Blizzak LM-001 0%

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Modelo

Pruebas conjuntas disponibles

Estos neumáticos se probaron juntos en 12 prueba(s). Haga clic para ver resultados directos detallados.

Pruebas mutuas

Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2018 195/65 R15

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	1-	2+	1	1
Continental WinterContact TS 860 Clasificación: Ejemplar	1-	2	2	2
Michelin Alpin 5 Clasificación: Satisfactorio	2	2	3	1
Dunlop Winter Sport 5 Clasificación: Ejemplar	2	2	2	1-
Pirelli Cinturato Winter Clasificación: Satisfactorio	2+	2-	1-	3-
Nokian WR D4 Clasificación: Satisfactorio	3	2-	1	2
Hankook Winter icept RS2 W452 Clasificación: Bueno*	2	2	1-	1-
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ADAC Prueba de neumáticos de invierno 2018 205/55 R16

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Hielo	Ruido	Desgaste	Consumo de combustible
Mejores valores en prueba	2,1	2,0	1,8	2,3	3,0	1,0	1,7
Continental WinterContact TS 860 Clasificación: Bueno	2,1	2,5	1,9	2,5	3,0	2,0	1,7
Michelin Alpin 5 Clasificación: Satisfactorio	2,4	2,0	2,7	2,5	3,6	1,0	2,4
Dunlop Winter Sport 5 Clasificación: Bueno	2,3	2,3	1,8	2,5	3,3	2,0	2,1
Pirelli Cinturato Winter Clasificación: Satisfactorio	2,2	3,5	2,1	2,3	3,2	2,5	2,2
Nokian WR D4 Clasificación: Satisfactorio	2,9	2,5	1,8	2,5	3,4	3,0	1,7
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2018 195/65 R15

Nombre	Distancia de frenado en mojado	Distancia de frenado en nieve
Mejores valores en prueba	34,3	27
Continental WinterContact TS 860	34,5	27,6
Michelin Alpin 5	37,1	28,4
Dunlop Winter Sport 5	34,8	28,1
Pirelli Cinturato Winter	35,9	27,4
Nokian WR D4	37,3	27,6
Hankook Winter i*cept RS2 W452	34,9	27,7
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2017 225/50 R17

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	2+	2+	1	2+
Continental WinterContact TS 860 Clasificación: Ejemplar	2+	2+	2+	2-
Michelin Alpin 5 Clasificación: Ejemplar	2+	2	2	2+
Dunlop Winter Sport 5 Clasificación: Ejemplar	2+	2	2	2-
Nokian WR D4 Clasificación: Satisfactorio	2	2-	2	3+
Bridgestone Blizzak LM-001 Clasificación: Bueno	1-	2-	2	2+
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2017 225/50 R17

Nombre	Distancia de frenado en mojado	Distancia de frenado en nieve
Mejores valores en prueba	32,2	25,9
Continental WinterContact TS 860	33,5	27,5
Michelin Alpin 5	33,3	28,7
Dunlop Winter Sport 5	33,6	27,6
Nokian WR D4	35	27,7
Hankook Winter i*cept RS2 W452	35,9	28,6
Bridgestone Blizzak LM-001	32,5	28,7
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Autoexpress Prueba de neumáticos de invierno 2017 225/45 R17

Nombre	Total de puntos
Mejores valores en prueba	100
Continental WinterContact TS 860	100
Michelin Alpin 5	97,5
Dunlop Winter Sport 5	99,3
Nokian WR D4	98
Hankook Winter i*cept RS2 W452	99,8
Bridgestone Blizzak LM-001	96,9
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ADAC Prueba de neumáticos de invierno 2017 195/65 R15

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Hielo	Ruido	Desgaste	Consumo de combustible
Mejores valores en prueba	1,8	1,7	1,7	2,1	3,0	1,5	1,7
Continental WinterContact TS 860 Clasificación: Bueno	1,8	2,2	1,9	2,5	3,4	2,5	1,9
Michelin Alpin 5 Clasificación: Satisfactorio	2,5	2,1	3,2	2,6	3,5	1,5	2,6
Nokian WR D4 Clasificación: Satisfactorio	3,1	2,3	1,7	2,4	3,6	3,0	1,9
Hankook Winter icept RS2 W452 Clasificación: Satisfactorio*	2,6	2,2	2,7	2,5	3,7	2,5	2,2
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Autoexpress Prueba de neumáticos de invierno 2016 205/55 R16

Nombre	Total de puntos	Mojado	Seco	Nieve	Resistencia al rodamiento	Ruido
Mejores valores en prueba	100	96,9	99,8	99	100	100
Continental WinterContact TS 860	100	94,6	99,8	96,2	100	100
Michelin Alpin 5	98,5	88,2	97	98,8	88,7	98,4
Dunlop Winter Sport 5	97,7	93	99,8	93,4	97,6	97,9
Pirelli Cinturato Winter	99,3	93,4	98,35	97,9	85,5	98,7
Nokian WR D4	99,7	96,9	99,5	99	85,1	97,9
Hankook Winter i*cept RS2 W452	97,6	92,1	99,6	95,9	86,1	99,1
Bridgestone Blizzak LM-001	98,4	95,6	96	94,9	85,6	99,8
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Autoklub ČR Prueba de neumáticos de invierno 2016 205/55 R16

Nombre	Total de puntos	Mojado	Seco	Nieve
Mejores valores en prueba	101	100	103,3	100,3
Continental WinterContact TS 860 Clasificación: Muy bien	101	99,5	103,3	100,3
Michelin Alpin 5 Clasificación: Muy bien	100	100	100	100
Dunlop Winter Sport 5 Clasificación: Muy bien	99,8	98,1	101,6	99,8
Nokian WR D4 Clasificación: Bueno	99,3	97,4	100,5	99,9
Hankook Winter icept RS2 W452 Clasificación: Satisfactorio*	96,2	90,3	99,4	98,9
Bridgestone Blizzak LM-001 Clasificación: Bueno	98,6	98,3	98,9	98,6
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2016 205/55 R16

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	1-	2	2+	1
Continental WinterContact TS 860 Clasificación: -	1-	2	2+	1
Michelin Alpin 5 Clasificación: -	2+	2	1-	2
Dunlop Winter Sport 5 Clasificación: -	2+	2-	1-	2
Pirelli Cinturato Winter Clasificación: -	2+	2	2	2+
Nokian WR D4 Clasificación: -	2	2-	2+	2-
Hankook Winter i*cept RS2 W452 Clasificación: -	2-	2	2	2
Bridgestone Blizzak LM-001 Clasificación: -	2	3+	2+	1-
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2016 205/55 R16

Nombre	Distancia de frenado en mojado	Distancia de frenado en nieve
Mejores valores en prueba	34,2	25
Continental WinterContact TS 860	34,2	25,6
Michelin Alpin 5	35,6	25,8
Dunlop Winter Sport 5	36,1	25,5
Pirelli Cinturato Winter	36,2	26,4
Nokian WR D4	37,3	26,0
Hankook Winter i*cept RS2 W452	39,1	26,2
Bridgestone Blizzak LM-001	38,5	25,9
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GTÜ Prueba de neumáticos de invierno 2016 205/55 R16

Nombre	Total de puntos	Mojado	Seco	Nieve	Resistencia al rodamiento	Ruido
Mejores valores en prueba	412	142	127	143	25	10
Continental WinterContact TS 860 Clasificación: Muy recomendable	412	142	127	143	25	9
Michelin Alpin 5 Clasificación: Muy recomendable	376	128	108	140	18	8
Dunlop Winter Sport 5 Clasificación: Muy recomendable	367	112	119	136	22	8
Pirelli Cinturato Winter Clasificación: Muy recomendable	378	138	101	139	15	9
Nokian WR D4 Clasificación: Muy recomendable	387	124	121	142	21	8
Hankook Winter icept RS2 W452 Clasificación: Muy recomendable*	363	104	118	141	16	10
Bridgestone Blizzak LM-001 Clasificación: Recomendado	341	100	114	127	19	8
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Comparación: Continental WinterContact TS 860 vs. Michelin Alpin 5 vs. Dunlop Winter Sport 5 vs. Pirelli Cinturato Winter vs. Nokian WR D4 vs. Hankook Winter i*cept RS2 W452 vs. Bridgestone Blizzak LM-001

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