Segmento
1. Continental AllSeasonContact Premium2. Viking Fourtech Bajo costo
| # | Continental AllSeasonContact
| Viking Fourtech
| Añadir a comparación |
|---|---|---|---|
 |  | ||
| Dimensiones | R13 - R20 | R13 - R19 | |
| Precio | |||
| Eliminar | Eliminar de la comparación | Eliminar de la comparación |
En este artículo, compararemos dos neumáticos para todas las estaciones: el Continental AllSeasonContact y el Viking Fourtech. Estos neumáticos han sido probados y evaluados en varias características para brindarle un análisis preciso y completo de sus fortalezas y debilidades.
El Continental AllSeasonContact es un neumático popular todo terreno fabricado en Eslovaquia, República Checa y Francia. Se ubica alto en nuestras calificaciones, con una puntuación del 90%. Por otro lado, el Viking Fourtech es otro neumático todo terreno con una calificación significativamente más baja del 33%. A pesar de la diferencia en las calificaciones, ambos neumáticos provienen de fabricantes conocidos. Para obtener más información sobre los fabricantes de los neumáticos, visite Continental y Viking.
En la prueba de Autobild, el Continental AllSeasonContact ocupó el quinto lugar de 27 neumáticos, mientras que el Viking Fourtech ocupó el decimoquinto lugar. Esto indica una diferencia significativa en el rendimiento entre los dos. Veamos más de cerca sus fortalezas y debilidades basadas en los resultados.
Continental AllSeasonContact:
El Continental AllSeasonContact ha tenido un buen desempeño en muchas categorías probadas por Autobild. Sus fortalezas incluyen comodidad, frenado en nieve, curvas en nieve, tracción en nieve, resistencia a la rodadura y aquaplaning - longitudinal. Según Autobild 2020, este neumático es un "talento convincente para todo uso con excelentes cualidades invernales y una relación calidad-precio excepcionalmente buena". También presume un manejo preciso, alto kilometraje y resistencia a la rodadura ahorradora de combustible.
Viking Fourtech:
Aunque el Viking Fourtech obtuvo una puntuación más baja en esta prueba, aún demostró tener algunas características sólidas. Algunas de sus mejores características, según Autobild, son el aquaplaning - cruzado y la resistencia a la rodadura. Sin embargo, es importante tener en cuenta que ocupó un lugar inferior en otras categorías, especialmente en comparación con el Continental AllSeasonContact.
Fortalezas y debilidades:
Las fortalezas del Continental AllSeasonContact son su notable rendimiento en nieve, comodidad y resistencia al aquaplaning. Las fortalezas del Viking Fourtech incluyen principalmente aquaplaning - cruzado y resistencia a la rodadura. Sin embargo, parece que el Viking Fourtech carece del rendimiento general y la versatilidad que ofrece el Continental AllSeasonContact.
Conclusión:
Basándonos en los resultados de la prueba, el Continental AllSeasonContact es el neumático superior en cuanto al rendimiento general, especialmente en condiciones invernales. Sus impresionantes calificaciones y posiciones, especialmente en comparación con el Viking Fourtech, lo convierten en el claro ganador de esta comparación. Sin embargo, es esencial considerar cuidadosamente los requisitos individuales antes de tomar decisiones finales, ya que las preferencias y necesidades personales pueden variar.
1. Continental AllSeasonContact Premium2. Viking Fourtech Bajo costo
1. Continental AllSeasonContact Ejemplar2. Viking Fourtech Satisfactorio
1. Viking Fourtech Satisfactorio2. Continental AllSeasonContact Suficiente
Estos neumáticos se probaron juntos en 5 prueba(s). Haga clic para ver resultados directos detallados.
| Nombre | Mojado | Seco | Nieve | Resistencia al rodamiento | Desgaste | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 2+ | 1- | 2+ | 1 | 1 | ||
| Continental AllSeasonContact Clasificación: Ejemplar | 2 | 2 | 2+ | 2+ | 2 | ||
| Viking Fourtech Clasificación: Satisfactorio | 2- | 2- | 2- | 1 | 2- | ||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
| Nombre | Distancia de frenado en seco | Distancia de frenado en mojado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 37,6 | 50 | |||||
| Continental AllSeasonContact | 42,3 | 53 | |||||
| Viking Fourtech | 43,5 | 52,6 | |||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
| Nombre | Distancia de frenado en seco | Distancia de frenado en mojado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 39,7 | 45 | |||||
| Continental AllSeasonContact | 43 | 48,6 | |||||
| Viking Fourtech | 45,3 | 51 | |||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
| Nombre | Distancia de frenado en seco | Distancia de frenado en mojado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 39,5 | 46,3 | |||||
| Continental AllSeasonContact | 42,6 | 49,9 | |||||
| Viking Fourtech | 46 | 53,5 | |||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
| Nombre | Distancia de frenado en seco | Distancia de frenado en mojado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 39,4 | 45,2 | |||||
| Continental AllSeasonContact | 43,4 | 48,6 | |||||
| Viking Fourtech | 47,4 | 50,8 | |||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
