Die Reifentester probó 5 neumáticos de verano en el tamaño 235/55 R18 sobre un Audi Q3 y un VW Tiguan en el circuito de pruebas de Bridgestone en Aprilia, Italia. Además se incluyó un Bridgestone Turanza All Season 6 (★90) como comparación directa verano frente a cuatro estaciones. El resultado: los cinco neumáticos de verano obtuvieron la calificación de “bueno”, pero con perfiles de carácter muy diferentes.
Lo más destacado: Continental PremiumContact 7 (★97) se lleva el primer puesto por un estrecho margen gracias a su dominante rendimiento de frenada en mojado (33,94 m desde 80 km/h — la distancia más corta del test). Falken Ziex ZE 320 y Nokian Powerproof 2 (★76) comparten el segundo puesto con puntos fuertes complementarios — Falken destaca en frenada en seco y confort, Nokian en todas las disciplinas de mojado.
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Comparativa de los 3 primeros
Clasificación completa
1. Continental PremiumContact 7 (★97) — bueno (ganador del test)
El Continental se lleva el primer puesto con la mejor distancia de frenada en mojado del test (33,94 m) y un comportamiento seguro y ágil en mojado. La frenada en seco también es sólida con 34,2 m (2.º puesto). La contrapartida: la mayor resistencia a la rodadura entre los cinco neumáticos de verano (7,3 kg/t) y un ruido interior algo más elevado. Un neumático orientado a la seguridad que domina donde más importa.
2. Falken Ziex ZE 320 — bueno (2.º empatado)
El Falken comparte el segundo puesto y logra la distancia de frenada en seco más corta de todo el test (33,6 m desde 100 km/h). También obtiene la mejor valoración de confort («muy bueno») y la mayor velocidad de aquaplaning longitudinal (80,8 km/h). Su única debilidad notable: la puntuación más baja en aquaplaning lateral. Un neumático deportivo y cómodo que combina rendimiento con refinamiento cotidiano.
2. Nokian Powerproof 2 (★76) — bueno (2.º empatado)
La sorpresa del test. El Nokian obtuvo cuatro valoraciones de «muy bueno» en todas las disciplinas de mojado, incluida una notable ventaja del 10% en aquaplaning lateral sobre todos los competidores. El comportamiento en mojado es el mejor del test. El lado negativo: menor rendimiento en frenada en seco (35,7 m), ruido interior notablemente más alto y menor confort con vibraciones residuales en firmes deteriorados. La elección clara para conductores que priorizan la seguridad en lluvia.
4. Michelin Primacy 5 (★86) — bueno
El Michelin es el campeón de la eficiencia, igualando a Bridgestone en la mejor resistencia a la rodadura con 6,3 kg/t. Ofrece un rendimiento fiable y equilibrado y una buena frenada en mojado (34,9 m). La debilidad: la mayor distancia de frenada en seco entre los neumáticos de verano (37,23 m) y tendencia al subviraje tanto en manejo en mojado como en seco. Una opción sólida y predecible para la conducción urbana cotidiana.
5. Bridgestone Turanza 6 (★79) — bueno
El Bridgestone cierra el grupo con puntos fuertes en eficiencia y refinamiento — iguala a Michelin en la mejor resistencia a la rodadura (6,3 kg/t) y registra el menor ruido interior entre los neumáticos de verano. Sin embargo, carece de un rendimiento sobresaliente en las disciplinas críticas de seguridad: el comportamiento en mojado resulta indiferente y no gana ninguna categoría de frenada ni de aquaplaning. Un neumático silencioso y eficiente que sacrifica el rendimiento dinámico en favor del confort.
Verano frente a cuatro estaciones: la diferencia es clara
El Bridgestone Turanza All Season 6 (★90) de comparación puso de manifiesto los compromisos de usar un neumático de cuatro estaciones en verano. La frenada en seco requirió 38,98 m — más de 5 m más que el mejor neumático de verano (Falken, 33,6 m). La frenada en mojado se extendió a 37,7 m frente a los 33,94 m del Continental. En curvas cerradas en mojado, la mezcla blanda y las numerosas laminillas provocaron que el neumático se sintiera sobrecargado. El cuatro estaciones sí destacó en un aspecto: registró los niveles de ruido más bajos de todos los neumáticos probados. Pero para un rendimiento puramente estival, los neumáticos de verano dedicados superan claramente a los de cuatro estaciones.
Valores medidos clave
Frenada en seco (100-0 km/h): Falken 33,6 m, Continental 34,2 m, Bridgestone 35,6 m, Nokian 35,7 m, Michelin 37,23 m. Cuatro estaciones: 38,98 m.
Frenada en mojado (80-0 km/h): Continental 33,94 m, Nokian 34,0 m, Michelin 34,9 m, Falken 36,1 m, Bridgestone 36,5 m. Cuatro estaciones: 37,7 m.
Aquaplaning longitudinal (7 mm de agua): Falken 80,8 km/h, cuatro estaciones 78,6 km/h, Bridgestone 76,8 km/h.
Resistencia a la rodadura: Bridgestone 6,3 kg/t, Michelin 6,3 kg/t, Falken 6,7 kg/t, Nokian 6,8 kg/t, cuatro estaciones 7,2 kg/t, Continental 7,3 kg/t.
Ganador del test
Continental PremiumContact 7
Dimensiones: 205/35R16 - 315/65R21
Número de medidas: 61
Número de pruebas: 5
Mejor frenada en seco & confort
Falken ZIEX ZE320
Dimensiones: 185/40R15 - 245/70R18
Número de medidas: 49
Número de pruebas: 5
Especialista en lluvia
Nokian Powerproof 2
Dimensiones: 205/30R16 - 315/65R21
Número de medidas: 75
Número de pruebas: 4