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Comparación: Pirelli P ZERO vs. Vredestein Ultrac Vorti

Resumen de pruebas mutuas

Comparación directa detallada basada en resultados reales de pruebas

Pruebas usadas en la comparación (4)

Organización Temporada Año Dimensión Acción
ADAC ADAC
Verano
2020 225/40 R18 Ver
Autobild Autobild
Verano
2019 225/45 R17 Ver
Autobild Autobild
Verano
2019 245/45 R18 Ver
Automotorsport Automotorsport
Verano
2018 225/45 R17 Ver


Hoy estaremos comparando dos neumáticos de verano populares, el Pirelli P ZERO y el Vredestein Ultrac Vorti. Ambos neumáticos han dejado su huella con un rendimiento sobresaliente en múltiples pruebas, y analizaremos más detenidamente sus respectivas fortalezas y debilidades. ¡Vamos a echar un vistazo!


Pirelli P ZERO


El Pirelli P ZERO es un neumático de alto rendimiento de verano, fabricado en Italia. Con una calificación general del 88%, ofrece un gran rendimiento en varias pruebas. El P ZERO destaca particularmente en manejo en seco, frenado en seco y manejo en mojado.


En la prueba de Autobild, de 53 neumáticos, el Pirelli P ZERO ocupó el cuarto lugar, mostrando su destreza en el manejo en seco, el frenado en seco, el frenado en mojado, la curva circular en mojado y el manejo en mojado. De manera similar, en la prueba del ADAC, el P ZERO ocupó la tercera posición de 16 neumáticos, impresionando con su frenado en seco, su comportamiento en seco, la seguridad, el ruido exterior, la curva circular en mojado y el manejo en mojado. Además, la prueba de Gute-Fahrt también señaló la curva circular en mojado como una de las fortalezas de P ZERO, ubicándola en el séptimo lugar de 10. Por último, las pruebas de Automotorsport otorgaron a P ZERO el quinto lugar de 8 neumáticos por su rendimiento en manejo en seco, cambio de carril en seco, respuesta de dirección en seco, manejo en mojado, manejo en mojado (objetivo) y seguridad en mojado.


Vredestein Ultrac Vorti


Por otro lado, el Vredestein Ultrac Vorti, un neumático de verano holandés, tiene una calificación general del 87%. Es particularmente fuerte en prevención de aquaplaning y frenado en mojado.


En la prueba de Autobild, el Vredestein Ultrac Vorti ocupó el noveno lugar de 53 neumáticos, con un rendimiento notable en el aquaplaning (cruce), frenado en mojado, manejo en mojado, guía lateral en mojado y manejo en seco. Aseguró la cuarta posición en la prueba del ADAC de 16 neumáticos, exhibiendo excelencia en kilometraje y ruido exterior. Además, la prueba de Gute-Fahrt también destacó su habilidad de frenado en mojado, dándole la décima posición de 10 neumáticos. Por último, la prueba de Automotorsport colocó al Vredestein Ultrac Vorti en el cuarto lugar de 8 neumáticos, elogiando su capacidad de cambio de carril en seco.


Veredicto


En general, tanto el Pirelli P ZERO como el Vredestein Ultrac Vorti ofrecen un rendimiento impresionante en varias pruebas. Mientras que el Pirelli P ZERO destaca en manejo en seco y curva circular en mojado, el Vredestein Ultrac Vorti sobresale en prevención de aquaplaning y frenado en mojado.


Teniendo en cuenta el resumen de los resultados de las pruebas, se puede concluir que el Pirelli P ZERO tiene una ventaja en la mayoría de las posiciones de prueba mutuas, pero el Vredestein Ultrac Vorti no se queda atrás. Ambos neumáticos ofrecen una combinación de rendimiento superior y seguridad, lo que los hace opciones adecuadas para sus respectivas fortalezas. En última instancia, el neumático adecuado para usted depende de su estilo de conducción y preferencias.

Comparación de rendimiento

Promediado de 4 pruebas

Rendimiento en mojado
Pirelli P ZERO
86%
Pirelli
P ZERO
Vredestein Ultrac Vorti
75%
Vredestein
Ultrac Vorti
Frenado en mojado
Pirelli P ZERO
88%
Vredestein Ultrac Vorti
61%
Mejor: Falken Azenis FK510 (90.0%)
Manejo en mojado
Pirelli P ZERO
100%
Vredestein Ultrac Vorti
78%
Mejor: Pirelli P Zero (100.0%)
Curvas en mojado
Pirelli P ZERO
95%
Vredestein Ultrac Vorti
79%
Mejor: Nokian Wetproof (100.0%)
Aquaplaning longitudinal
Pirelli P ZERO
79%
Vredestein Ultrac Vorti
81%
Mejor: Nankang Sportnex AS-2+ (100.0%)
Aquaplaning transversal
Pirelli P ZERO
69%
Vredestein Ultrac Vorti
74%
Mejor: Sava Intensa UHP 2 (100.0%)
Mejor en categoría: Sava Intensa UHP 2 (90.8%)
Rendimiento en seco
Pirelli P ZERO
97%
Pirelli
P ZERO
Vredestein Ultrac Vorti
90%
Vredestein
Ultrac Vorti
Frenado en seco
Pirelli P ZERO
92%
Vredestein Ultrac Vorti
80%
Mejor: Pirelli P Zero (97.0%)
Manejo en seco
Pirelli P ZERO
100%
Vredestein Ultrac Vorti
93%
Cambio de carril en seco
Pirelli P ZERO
95%
Vredestein Ultrac Vorti
95%
Reacción de dirección en seco
Pirelli P ZERO
100%
Vredestein Ultrac Vorti
90%
Mejor en categoría: Dunlop SP Sport MAXX RT2 (98.0%)
Confort y ruido
Pirelli P ZERO
73%
Pirelli
P ZERO
Vredestein Ultrac Vorti
74%
Vredestein
Ultrac Vorti
Ruido exterior
Pirelli P ZERO
70%
Vredestein Ultrac Vorti
82%
Mejor: Giti Sport S1 (100.0%)
Ruido interior
Pirelli P ZERO
69%
Vredestein Ultrac Vorti
69%
Mejor: Nokian Powerproof (80.0%)
Confort de marcha
Pirelli P ZERO
80%
Vredestein Ultrac Vorti
70%
Mejor: Nankang Sportnex AS-2+ (100.0%)
Mejor en categoría: Nankang Sportnex AS-2+ (100.0%)
Economía
Pirelli P ZERO
63%
Pirelli
P ZERO
Vredestein Ultrac Vorti
64%
Vredestein
Ultrac Vorti
Resistencia al rodamiento
Pirelli P ZERO
55%
Vredestein Ultrac Vorti
38%
Eficiencia de combustible
Pirelli P ZERO
69%
Vredestein Ultrac Vorti
76%
Mejor: Sava Intensa uhp 2 (93.0%)
Kilometraje
Pirelli P ZERO
64%
Vredestein Ultrac Vorti
78%
Mejor en categoría: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (100.0%)

Gráfico de araña de rendimiento

Comparación visual de todas las categorías de rendimiento de pruebas mutuas.

Dimensiones y precios

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