Segmento
1. Vredestein ULTRAC Premium2. Hankook Ventus Prime 4 Premium3. Michelin Primacy 4+ Premium4. Cooper Zeon CS8 Medio-alto5. Kumho Ecsta HS52 Medio-alto6. Toyo Proxes Comfort Medio-alto7. Maxxis Premitra HP5 Bajo costo
1. Vredestein ULTRAC Premium2. Hankook Ventus Prime 4 Premium3. Michelin Primacy 4+ Premium4. Cooper Zeon CS8 Medio-alto5. Kumho Ecsta HS52 Medio-alto6. Toyo Proxes Comfort Medio-alto7. Maxxis Premitra HP5 Bajo costo
4. Vredestein ULTRAC 7.257. Cooper Zeon CS8 19.71
1. Hankook Ventus Prime 4 Ejemplar2. Maxxis Premitra HP5 Muy bien3. Vredestein ULTRAC Muy recomendable4. Toyo Proxes Comfort Muy recomendable5. Michelin Primacy 4+ Muy recomendable6. Kumho Ecsta HS52 Bueno7. Cooper Zeon CS8 Satisfactorio
1. Michelin Primacy 4+ Bueno2. Kumho Ecsta HS52 Bueno3. Hankook Ventus Prime 4 Recomendado4. Toyo Proxes Comfort Satisfactorio5. Maxxis Premitra HP5 Recomendado condicionalmente6. Cooper Zeon CS8 Suficiente7. Vredestein ULTRAC Suficiente
1. Cooper Zeon CS8 70 dB
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| Nombre | Distancia de frenado en seco | Distancia de frenado en mojado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 35,4 | 25,8 | |||||
| Maxxis Premitra HP5 | 36,2 | 28,4 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 38,9 | 33,0 | |||||
| Kumho Ecsta HS52 | 35,4 | 26,1 | |||||
| Vredestein ULTRAC | 36,1 | 26,6 | |||||
| Hankook Ventus Prime 4 | 35,9 | 27,7 | |||||
| Michelin Primacy 4+ | 36,3 | 27,7 | |||||
| Toyo Proxes Comfort | 36,7 | 27,5 | |||||
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| Nombre | Distancia de frenado en seco | Distancia de frenado en mojado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 35,7 | 27,5 | |||||
| Maxxis Premitra HP5 | 37,3 | 28,9 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 39,1 | 31,3 | |||||
| Kumho Ecsta HS52 | 35,7 | 28,6 | |||||
| Vredestein Ultrac | 36,1 | 28,2 | |||||
| Hankook Ventus Prime 4 | 35,8 | 27,8 | |||||
| Toyo Proxes Comfort | 35,9 | 29,6 | |||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||

| Nombre | Distancia de frenado en seco | Distancia de frenado en mojado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 34,1 | 29,6 | |||||
| Maxxis Premitra HP5 | 35,0 | 32,2 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 38,0 | 34,5 | |||||
| Toyo Proxes Comfort | 35,2 | 33,2 | |||||
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| Nombre | Mojado | Seco | Fuera del camino | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 1- | 2+ | 2+ | ||||
| Maxxis Premitra HP5 Clasificación: Ejemplar | 2+ | 2 | 2 | ||||
| Cooper Zeon CS8 Clasificación: Recomendado condicionalmente | 3+ | 2- | 2+ | ||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||

| Nombre | Distancia de frenado en seco | Distancia de frenado en mojado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 34,2 | 28,7 | |||||
| Maxxis Premitra HP5 | 36,3 | 33,2 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 37,3 | 34,3 | |||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||

| Nombre | Mojado | Seco | Gastos corrientes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 2+ | 1- | 1 | ||||
| Maxxis Premitra HP5 Clasificación: Recomendado condicionalmente | 2 | 2+ | 3- | ||||
| Cooper Zeon CS8 Clasificación: Satisfactorio | 2 | 2- | 3+ | ||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||

| Nombre | Distancia de frenado en seco | Distancia de frenado en mojado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 34,5 | 34,3 | |||||
| Maxxis Premitra HP5 | 35,6 | 38,1 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 37,7 | 37,5 | |||||
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| Nombre | Mojado | Seco | Gastos corrientes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 1- | 1- | 1 | ||||
| Maxxis Premitra HP5 Clasificación: Satisfactorio | 3+ | 2 | 2+ | ||||
| Cooper Zeon CS8 Clasificación: Satisfactorio | 2- | 2- | 2- | ||||
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| Nombre | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maxxis Premitra HP5 Clasificación: Bueno | |||||||
| Cooper Zeon CS8 Clasificación: Bueno - | |||||||
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| Nombre | Distancia de frenado en seco | Distancia de frenado en mojado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 34,1 | 34,6 | |||||
| Maxxis Premitra HP5 | 35,4 | 40,5 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 37 | 39,2 | |||||
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