Comparación: Continental WinterContact TS 870 vs. Nokian WR Snowproof

Esta comparativa tiene una respuesta clara, y vale la pena ser directo al respecto. El Continental WinterContact TS 870 es uno de los mejores neumáticos de invierno que el dinero puede comprar — el sucesor del ContiWinterContact TS 850 y un neumático que ha ganado cada una de las pruebas compartidas contra el Nokian WR Snowproof en seis comparativas directas. No es una carrera reñida. Pero entender por qué existe esa brecha y dónde tiene todavía algo que ofrecer el Nokian merece su atención antes de decidirse.

Continental construyó el TS 870 en torno al equilibrio invernal total, y los datos lo respaldan completamente. No es un neumático que gane en una categoría y flaquee en otras — simplemente rinde a un nivel alto en condiciones secas, mojadas y de nieve simultáneamente. El ADAC lo probó tanto en 2023 como en 2024 y no encontró ninguna debilidad particular en ninguna de las dos ocasiones, lo cual es genuinamente infrecuente en una disciplina en la que la mayoría de los neumáticos muestran un compromiso significativo en algún aspecto. Las puntuaciones de aquaplaning son sólidas con un 93,3, el manejo en mojado promedia 90,5 en las pruebas y la puntuación de guiado lateral en nieve es un casi perfecto 100. Añada una puntuación de kilometraje de 90,3 y una baja resistencia a la rodadura, y obtendrá un neumático que justifica su precio premium a lo largo de varios inviernos, no solo uno. En la única prueba compartida en que se registraron distancias de frenada reales — una comparativa de Autobild 2021 con 50 neumáticos — el TS 870 se detuvo en 34,2 m sobre mojado y 27,7 m sobre nieve.

Nokian es una marca finlandesa con una genuina herencia invernal, y el WR Snowproof no es un mal neumático en todos los aspectos — pero tiene debilidades reales que importan en un contexto invernal. La más grave es el rendimiento sobre mojado. Una puntuación en mojado de 66,7 y una puntuación de frenada en mojado de 68,3 son cifras preocupantes para un neumático de invierno, y se manifiestan en las pruebas reales: en esa misma comparativa de frenada de Autobild 2021, el Nokian necesitó 36,5 m para detenerse sobre mojado — 2,3 metros más que el Continental — y 29,2 m sobre nieve frente a los 27,7 m del Continental. No son diferencias catastróficas, pero en carreteras invernales mojadas a velocidad, 2,3 metros pueden ser significativos. La puntuación de aquaplaning de 65,6 agrava la preocupación — este es un neumático al que no le gusta el agua estancada.

Donde el Nokian se defiende mejor es en la resistencia a la rodadura — obtiene 91,7, superior a los 88,8 del Continental — y los niveles de ruido son razonables. El manejo en seco también es aceptable, con una puntuación objetiva de manejo en seco de 98,5. Por lo tanto, para alguien que conduce principalmente por carreteras invernales frías y despejadas donde el rendimiento en mojado rara vez entra en juego, el Nokian no es peligroso. Pero los neumáticos de invierno existen precisamente para las condiciones en las que el Nokian más dificultades tiene, lo que hace difícil recomendarlo con confianza.

También hay un problema de actualidad. El Nokian WR Snowproof ha sido sucedido por el Nokian Snowproof 2, que aborda muchas de las limitaciones de su predecesor. Si está considerando activamente el WR Snowproof por su precio o disponibilidad, el Snowproof 2 es la versión que debería estar mirando realmente — el modelo original está simplemente obsoleto en este momento, y los resultados de las pruebas del ADAC de 2022 y 2023 lo mostraron terminando en 11.º y 13.º lugar en grupos de 16 y 17 neumáticos respectivamente. Esa no es una posición competitiva para un neumático en el segmento premium de invierno.

El Continental TS 870, por otro lado, terminó en primer lugar en cinco de sus seis pruebas compartidas contra el Nokian y ha mantenido su posición en lo más alto de las clasificaciones invernales del ADAC a lo largo de varios años y tamaños de neumático. Cubre tamaños de rueda de R14 a R18 en 43 dimensiones, por lo que se adapta a una amplia gama de coches del día a día, y su bajo desgaste previsto significa que el mayor precio de compra se distribuye en más kilómetros que la mayoría de los rivales.

Compre el Continental WinterContact TS 870 si quiere el neumático de invierno de referencia para un coche familiar o un berlina — es equilibrado, duradero y genuinamente seguro en cualquier condición invernal. El Nokian WR Snowproof, en su forma actual, es un neumático al que el tiempo ha dejado atrás. Si se siente atraído por la marca Nokian, espere al Snowproof 2. Si quiere el mejor neumático de invierno de esta clase ahora mismo, el Continental es la respuesta evidente.