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Comparación: Bridgestone Blizzak LM-005 vs. Continental WinterContact TS 870 P vs. Michelin PILOT ALPIN 5 vs. Nokian WR Snowproof P vs. Michelin Pilot Alpin PA4

Tabla de contenido:

Resumen
Mojado
Seco
Nieve
Hielo
Costos
Pruebas mutuas
Comprar %

#	Bridgestone Blizzak LM-005 /82%	Continental WinterContact TS 870 P /93%	Michelin PILOT ALPIN 5 /100%	Nokian WR Snowproof P /67%	Michelin Pilot Alpin PA4 /0%

Dimensiones	R14 - R22	R16 - R22	R16 - R22	R17 - R21	R17 - R21
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Dos filosofías, un mismo objetivo: confianza en invierno. El Bridgestone Blizzak LM-005 fabricado en Japón es el maestro de la temporada de lluvia, afinado para un control extremadamente preciso y frenadas cortas en mojado. El Continental WinterContact TS 870 P de Alemania apuesta por el largo plazo con capacidades invernales equilibradas, precisión nítida en seco y una eficiencia sobresaliente. Es un duelo muy ajustado en 17 pruebas comunes (el LM-005 se impone 9–8), pero en carretera se sienten bastante diferentes. Si asocias Bridgestone con magia de agarre en mojado y Continental con rendimiento equilibrado y baja resistencia a la rodadura, ya estás a medio camino de la elección correcta.

En asfalto frío y seco, el TS 870 P es el que se comporta de forma más natural. La dirección se siente firme y lineal, con un fuerte apoyo lateral y un equilibrio fácil de colocar a mitad de curva. Esa compostura se traduce en confianza cuando aprietas, y la “P” realmente significa prestaciones. El frenado puro en seco puede variar según la medida y la superficie, pero el Continental a menudo se siente más asentado, especialmente en paradas a alta velocidad y cambios de carril. El LM-005 gira con rapidez y se mantiene estable, pero varias pruebas señalaron que necesita un poco más de pista en frenadas de emergencia en seco frente a los líderes de la clase. Si tu invierno es mayormente frío y seco, el TS 870 P traza la línea más limpia y deportiva.

Aquí es donde el LM-005 se gana su reputación. En 2 pruebas medidas de frenado en mojado, promedia 32.1 m frente a 34.8 m del TS 870 P, una ventaja clara que se nota en el tráfico diario y en frenadas repentinas. El diseño de la banda de rodadura y el compuesto del Bridgestone generan un agarre en mojado tenaz, y sus reacciones calmadas y precisas lo hacen destacar en curvas empapadas. La resistencia al aquaplaning también se inclina hacia el Bridgestone, dándote un margen extra en agua profunda a velocidades de autopista. El Continental es seguro y predecible en mojado, pero normalmente frena un poco más tarde y puede sentirse menos aplomado en condiciones de fuerte pulverización. Si la lluvia define tu invierno, el Blizzak LM-005 es el especialista.

En nieve, la diferencia se reduce y a veces se invierte. Promediando 2 pruebas medidas de frenado en nieve, el TS 870 P se detiene en 28.0 m frente a 28.6 m del LM‑005, una ventaja pequeña pero repetible. El Continental también encuentra tracción suavemente desde parado y mantiene el agarre en curva con un equilibrio tranquilizador y neutro. El Bridgestone puede sentirse ágil y rápido para rotar sobre nieve compactada, pero es más propenso a un subviraje suave en superficies más sueltas cuando se le exige. Ambos son neumáticos de invierno plenamente competentes: piensa en el TS 870 P como el todoterreno más estable en carreteras invernales, mientras que el LM‑005 es vivo pero no la última palabra en agarre lateral sobre nieve.

El refinamiento y la eficiencia favorecen a Continental. La resistencia a la rodadura del TS 870 P es notablemente baja, lo que ayuda al consumo y amplía la autonomía de los vehículos eléctricos; el aislamiento de la marcha es en general tranquilo, con solo juntas pronunciadas que a veces se sienten como un golpe. Los propietarios lo corroboran: muchos elogian su silencio, el manejo estable en distintas superficies y el bajo desgaste, aunque algunos mencionan un precio de compra alto e impresiones dispares sobre hielo. El LM‑005 no es tragón—su resistencia a la rodadura es encomiablemente baja para la categoría—, pero varias pruebas apuntan a un desgaste de la banda de rodadura más rápido que en diseños más nuevos. Los niveles de ruido de ambos están bien controlados, aunque el Continental suele sonar y sentirse ligeramente más silencioso en largas distancias.

Elige el Bridgestone Blizzak LM‑005 si las carreteras mojadas dominan tu invierno y la protección frente al aquaplaning no es negociable. Sus cortas distancias de frenado en mojado y su aplomo bajo la lluvia son señas de la categoría, y sigue siendo entretenido en carreteras mixtas—solo acepta un agarre lateral en nieve promedio y un posible desgaste más rápido. Opta por el Continental WinterContact TS 870 P si quieres un paquete invernal equilibrado con un manejo en seco más nítido, un frenado en nieve sutilmente mejor y una eficiencia excelente—ideal para vehículos eléctricos y para quienes recorren largas distancias. Cuesta más, pero su equilibrio redondo y la confianza que transmite con facilidad lo convierten en un caballo de batalla invernal. Si la longevidad es la máxima prioridad, los resultados recientes de desgaste de Continental también son alentadores, mientras que el más nuevo Blizzak 6 de Bridgestone podría abordar la durabilidad del LM‑005.

Segmento

1. Bridgestone Blizzak LM-005 Premium

2. Continental WinterContact TS 870 P Premium

3. Michelin PILOT ALPIN 5 Premium

4. Michelin Pilot Alpin PA4 Premium

5. Nokian WR Snowproof P Medio-alto

Número de tamaños disponibles

1. Bridgestone Blizzak LM-005 213

2. Continental WinterContact TS 870 P 180

3. Michelin PILOT ALPIN 5 135

4. Michelin Pilot Alpin PA4 116

5. Nokian WR Snowproof P 55

Número de pruebas

1. Bridgestone Blizzak LM-005 49x

2. Continental WinterContact TS 870 P 29x

3. Michelin PILOT ALPIN 5 21x

4. Michelin Pilot Alpin PA4 7x

5. Nokian WR Snowproof P 7x

Mejor posición en la prueba

1. Continental WinterContact TS 870 P 1.

2. Bridgestone Blizzak LM-005 1.

3. Michelin PILOT ALPIN 5 1.

4. Michelin Pilot Alpin PA4 2.

5. Nokian WR Snowproof P 4.

Peor posición en la prueba

1. Michelin PILOT ALPIN 5 4.

2. Michelin Pilot Alpin PA4 6.

3. Continental WinterContact TS 870 P 13.

4. Bridgestone Blizzak LM-005 15.

5. Nokian WR Snowproof P 18.

Posición media en las pruebas

1. Michelin PILOT ALPIN 5 1.67

2. Bridgestone Blizzak LM-005 3.2

3. Michelin Pilot Alpin PA4 3.57

4. Continental WinterContact TS 870 P 3.66

5. Nokian WR Snowproof P 9.71

Año de la última prueba

1. Continental WinterContact TS 870 P 2025

2. Michelin PILOT ALPIN 5 2025

3. Nokian WR Snowproof P 2025

4. Bridgestone Blizzak LM-005 2024

5. Michelin Pilot Alpin PA4 2019

Mejor puntuación en la prueba

1. Michelin PILOT ALPIN 5 Ejemplar

2. Michelin Pilot Alpin PA4 Ejemplar

3. Continental WinterContact TS 870 P Ganador de la prueba

4. Bridgestone Blizzak LM-005 Muy bien

5. Nokian WR Snowproof P Satisfactorio

Peor puntuación en la prueba

1. Michelin PILOT ALPIN 5 Bueno

2. Continental WinterContact TS 870 P Bueno

3. Nokian WR Snowproof P Satisfactorio

4. Michelin Pilot Alpin PA4 Satisfactorio

5. Bridgestone Blizzak LM-005 Recomendado condicionalmente

Nieve

(Puntuación global)

Michelin
PILOT ALPIN 5

89%

Michelin
Pilot Alpin PA4

89.3%

Continental
WinterContact TS 870 P

79%

Bridgestone
Blizzak LM-005

78%

Nokian
WR Snowproof P

64%

Tracción en nieve

1. Michelin PILOT ALPIN 5 97%

2. Continental WinterContact TS 870 P 79%

3. Bridgestone Blizzak LM-005 78%

4. Nokian WR Snowproof P 73%

5. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

Frenado en nieve

1. Michelin PILOT ALPIN 5 95%

2. Continental WinterContact TS 870 P 85%

3. Bridgestone Blizzak LM-005 83%

4. Nokian WR Snowproof P 76%

5. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

Manejo en nieve

1. Nokian WR Snowproof P 51%

2. Continental WinterContact TS 870 P 46%

3. Michelin PILOT ALPIN 5 45%

4. Bridgestone Blizzak LM-005 44%

5. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

Curvas en nieve

1. Michelin PILOT ALPIN 5 89%

2. Continental WinterContact TS 870 P 84%

3. Bridgestone Blizzak LM-005 68%

4. Nokian WR Snowproof P 56%

5. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

Seco

(Puntuación global)

Michelin
PILOT ALPIN 5

90%

Continental
WinterContact TS 870 P

90%

Michelin
Pilot Alpin PA4

88.3%

Nokian
WR Snowproof P

83%

Bridgestone
Blizzak LM-005

75%

Frenado en seco

1. Michelin PILOT ALPIN 5 89%

2. Continental WinterContact TS 870 P 83%

3. Nokian WR Snowproof P 81%

4. Bridgestone Blizzak LM-005 76%

5. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

Manejo en seco

1. Michelin PILOT ALPIN 5 92%

2. Continental WinterContact TS 870 P 91%

3. Bridgestone Blizzak LM-005 88%

4. Nokian WR Snowproof P 84%

5. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

Respuesta de dirección seco

1. Continental WinterContact TS 870 P 90%

2. Michelin PILOT ALPIN 5 88%

3. Bridgestone Blizzak LM-005 81%

4. Nokian WR Snowproof P 0%

5. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

Cambio de carril seco

1. Michelin PILOT ALPIN 5 100%

2. Continental WinterContact TS 870 P 87%

3. Bridgestone Blizzak LM-005 71%

4. Nokian WR Snowproof P 0%

5. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

Mojado

(Puntuación global)

Bridgestone
Blizzak LM-005

91%

Michelin
Pilot Alpin PA4

85.4%

Continental
WinterContact TS 870 P

77%

Michelin
PILOT ALPIN 5

75%

Nokian
WR Snowproof P

58%

Frenado en mojado

1. Bridgestone Blizzak LM-005 93%

2. Michelin PILOT ALPIN 5 78%

3. Continental WinterContact TS 870 P 78%

4. Nokian WR Snowproof P 63%

5. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

Hidroplaneo - longitudinal

1. Bridgestone Blizzak LM-005 82%

2. Continental WinterContact TS 870 P 77%

3. Michelin PILOT ALPIN 5 78%

4. Nokian WR Snowproof P 46%

5. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

Manejo en mojado

1. Bridgestone Blizzak LM-005 94%

2. Michelin PILOT ALPIN 5 88%

3. Continental WinterContact TS 870 P 80%

4. Nokian WR Snowproof P 67%

5. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

Hidroplaneo - cruzar

1. Continental WinterContact TS 870 P 85%

2. Bridgestone Blizzak LM-005 84%

3. Michelin PILOT ALPIN 5 66%

4. Nokian WR Snowproof P 42%

5. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

Curvas en mojado

1. Bridgestone Blizzak LM-005 92%

2. Continental WinterContact TS 870 P 80%

3. Michelin PILOT ALPIN 5 77%

4. Nokian WR Snowproof P 71%

5. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

Frenado en mojado según la etiqueta de la ue

1. Bridgestone Blizzak LM-005 A

2. Continental WinterContact TS 870 P B

3. Michelin PILOT ALPIN 5 B

4. Nokian WR Snowproof P B

5. Michelin Pilot Alpin PA4 C

Confort

(Puntuación global)

Michelin
Pilot Alpin PA4

86.5%

Bridgestone
Blizzak LM-005

82%

Continental
WinterContact TS 870 P

80%

Michelin
PILOT ALPIN 5

76%

Nokian
WR Snowproof P

76%

Ruido exterior

1. Nokian WR Snowproof P 91%

2. Michelin PILOT ALPIN 5 86%

3. Continental WinterContact TS 870 P 85%

4. Bridgestone Blizzak LM-005 75%

5. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

Confort

1. Bridgestone Blizzak LM-005 82%

2. Michelin PILOT ALPIN 5 78%

3. Continental WinterContact TS 870 P 78%

4. Nokian WR Snowproof P 0%

5. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

Ruido exterior según la etiqueta de la ue

1. Nokian WR Snowproof P 70 dB

2. Bridgestone Blizzak LM-005 ?

3. Michelin PILOT ALPIN 5 ?

4. Continental WinterContact TS 870 P ?

5. Michelin Pilot Alpin PA4 ?

Costos

(Puntuación global)

Michelin
PILOT ALPIN 5

81%

Michelin
Pilot Alpin PA4

80.5%

Nokian
WR Snowproof P

72%

Bridgestone
Blizzak LM-005

64%

Continental
WinterContact TS 870 P

62%

Resistencia al rodamiento

1. Continental WinterContact TS 870 P 94%

2. Bridgestone Blizzak LM-005 87%

3. Michelin PILOT ALPIN 5 78%

4. Nokian WR Snowproof P 73%

5. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

Kilometraje

1. Michelin PILOT ALPIN 5 84%

2. Nokian WR Snowproof P 81%

3. Bridgestone Blizzak LM-005 55%

4. Continental WinterContact TS 870 P 56%

5. Michelin Pilot Alpin PA4 0%

Consumo de combustible según la etiqueta de la ue

1. Michelin PILOT ALPIN 5 C

2. Nokian WR Snowproof P C

3. Bridgestone Blizzak LM-005 C

4. Continental WinterContact TS 870 P C

5. Michelin Pilot Alpin PA4 E

Hielo

(Puntuación global)

Bridgestone
Blizzak LM-005

80.7%

Michelin
PILOT ALPIN 5

72.8%

Continental
WinterContact TS 870 P

23%

Nokian
WR Snowproof P

0%

Michelin
Pilot Alpin PA4

0%

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Modelo

Pruebas conjuntas disponibles

Estos neumáticos se probaron juntos en 17 prueba(s). Haga clic para ver resultados directos detallados.

Pruebas mutuas

AUTOBILD Prueba de neumáticos de invierno 2024 235/35 R19

Nombre	Mojado	Seco	Nieve
Mejores valores en prueba	2+	2+	1-
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Bueno	1-	2	2
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Ejemplar	2+	2+	2
Michelin Pilot Alpin 5 Clasificación: Ejemplar	2	2+	1-
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Autozeitung Prueba de neumáticos de invierno 2024 215/55 R17

Nombre	Total de puntos
Mejores valores en prueba	392
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Ganador de la prueba	392
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Muy recomendable	382
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Sportauto Prueba de neumáticos de invierno 2023 225/40 R18

Nombre
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Muy bien
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Muy bien
Michelin PILOT ALPIN 5 Clasificación: Muy bien
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2023 225/40 R18

Nombre
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Bueno
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Ejemplar
Michelin Pilot Alpin 5 Clasificación: Ganador de la prueba
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Tyre Reviews Prueba de neumáticos de invierno 2023 235/60 R18

Nombre
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Muy recomendable
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Ganador de la prueba
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2023 225/60 R18

Nombre
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Recomendado condicionalmente
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Ganador de la prueba
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Automotorsport Prueba de neumáticos de invierno 2023 255/45 R20

Nombre
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Destacado
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Muy bien
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Tyre Reviews Prueba de neumáticos de invierno 2023 225/45 R18

Nombre
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Ganador de la prueba
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Muy recomendable
Michelin Pilot Alpin 5 Clasificación: Ganador de la prueba
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ADAC Prueba de neumáticos de invierno 2023 205/60 R16

Nombre	Impacto ambiental	Seguridad al conducir
Mejores valores en prueba	2	2.1
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Bueno	3.1	2.1
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Bueno	2.5	2.3
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2023 225/45 R18

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	2+	2+	1	2+
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Satisfactorio	1-	2	2-	3+
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Ejemplar	2+	2+	2+	2-
Michelin Pilot Alpin 5 Clasificación: Ganador de la prueba	2+	2+	1	2+
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2023 225/45 R18

Nombre	Distancia de frenado en mojado	Distancia de frenado en nieve
Mejores valores en prueba	31,4	29,2
Bridgestone Blizzak LM-005	31,4	30,9
Continental WinterContact TS 870 P	34,9	30,5
Michelin PILOT ALPIN 5	34,3	29,2
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ARBÖ Prueba de neumáticos de invierno 2023 235/55 R18

Nombre	Invierno	Mojado	Seco	Resistencia al rodamiento	Ruido
Mejores valores en prueba	63	64	43	18	8
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Muy recomendable	60	64	41	18	7
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Recomendado	60	56	42	18	7
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2022 215/55 R17

Nombre	Distancia de frenado en mojado	Distancia de frenado en nieve
Mejores valores en prueba	32,8	25,4
Bridgestone Blizzak LM-005	32,8	26,3
Continental WinterContact TS 870 P	34,6	25,5
Nokian WR Snowproof P	36	26,2
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2022 215/55 R17

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	2+	2+	2+	2+
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Bueno	1-	2+	2	3+
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Bueno	2+	2+	1-	3
Nokian WR Snowproof P Clasificación: Satisfactorio	3+	2	2-	2
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2022 245/40 R19

Nombre	Mojado	Seco	Nieve
Mejores valores en prueba	2+	2+	2+
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Ejemplar	2+	2	2+
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Ejemplar	2	2	2+
Michelin PILOT ALPIN 5 Clasificación: Bueno	2-	2	1-
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AutoMotorSport Prueba de neumáticos de invierno 2022 245/45 R19

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Resistencia al rodamiento	Ruido
Mejores valores en prueba	9,3	9,4	10	10	10
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Muy bien	8,4	7,6	8,2	8	7
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Muy bien	7,5	9,4	8,3	10	8
Michelin Pilot Alpin 5 Clasificación: Muy bien	7	9,1	10	8	9
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Tyre Reviews Prueba de neumáticos de invierno 2021 225/40 R18

Nombre
Mejores valores en prueba	1
Bridgestone Blizzak LM-005	1
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Ganador de la prueba	1
Michelin PILOT ALPIN 5 Clasificación: Ganador de la prueba	1
Nokian WR Snowproof P	1
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Comparación: Bridgestone Blizzak LM-005 vs. Continental WinterContact TS 870 P vs. Michelin PILOT ALPIN 5 vs. Nokian WR Snowproof P vs. Michelin Pilot Alpin PA4

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Pruebas conjuntas disponibles

Pruebas mutuas

Verano

Posiciones

Pruebas

Marcas

Posiciones

Pruebas

Marcas

Invierno

Posiciones

Pruebas

Marcas

Posiciones

Pruebas

Marcas

General

Posiciones

Pruebas

Marcas

Posiciones

Pruebas

Marcas