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Comparación: BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 vs. Kleber KRISALP HP3 vs. Bridgestone Blizzak LM-005 vs. Dunlop Winter vs. Continental WinterContact TS 870 P vs. Hankook W462 Winter i*cept RS3

Tabla de contenido:

Resumen
Mojado
Seco
Nieve
Hielo
Costos
Pruebas mutuas
Comprar %

#	BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 /81%	Kleber KRISALP HP3 /77%	Bridgestone Blizzak LM-005 /82%	Dunlop Winter /93%	Continental WinterContact TS 870 P /93%	Hankook W462 Winter i*cept RS3 /81%

Dimensiones	R14 - R20	R14 - R20	R14 - R22	R15 - R21	R16 - R22	R14 - R17
Precio	Establecer la dimensión para ver los precios	Establecer la dimensión para ver los precios	Establecer la dimensión para ver los precios	Establecer la dimensión para ver los precios	Establecer la dimensión para ver los precios	Establecer la dimensión para ver los precios
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Tanto el BFGoodrich G-Force Winter 2 como el Kleber Krisalp HP3 provienen del establo de marcas orientadas al valor del grupo Michelin, cubren rangos de llantas similares y se dirigen a compradores parecidos: el conductor que quiere un rendimiento invernal creíble sin precios de gama alta. Pero si se dedica tiempo a analizar los datos de los tests, emerge una clara diferencia de personalidad. El G-Force Winter 2 es un neumático de invierno más completo y equilibrado. El Krisalp HP3 es un especialista puro en nieve que hace concesiones reales en todo lo demás.

Comencemos con lo que ambos neumáticos hacen mejor: la nieve. Ninguno decepciona aquí, y los datos de frenada cuentan la historia con eficiencia: en cinco tests de frenada medidos, el G-Force Winter 2 promedia 27,6 m en nieve frente a los 27,8 m del Krisalp HP3, prácticamente idénticos. En superficies mojadas la diferencia se amplía ligeramente, con el BFGoodrich promediando 35,8 m frente a los 36,3 m del Kleber en los mismos cinco tests. Esos márgenes parecen pequeños de forma aislada, pero son consistentes: el BFGoodrich supera al Kleber en prácticamente todos los enfrentamientos directos, ganando 12 de 15 tests mutuos. No es una coincidencia; refleja un neumático con un espectro de capacidades más amplio.

Lo que el G-Force Winter 2 hace en la nieve es genuinamente impresionante. Una puntuación de nieve de 93,2 y un perfecto 100 en la gestión de nieve medida lo sitúan entre los mejores de su clase, y los evaluadores lo han descrito consistentemente como un rey de la nieve: tracción excepcional, manejo seguro y una confianza que el conductor realmente puede sentir. Su resistencia al aquaplaning también es sólida y rueda silenciosamente para ser un neumático de invierno. La debilidad es que el enfoque en la nieve le pasa factura en el asfalto seco y mojado: las distancias de frenada se alargan ligeramente en ambas superficies y el manejo en mojado tiene un margen más estrecho del que idealmente se desearía. Es el compromiso que se asume por esa capacidad excepcional en la nieve, y para la mayoría de los conductores invernales es completamente aceptable.

El Krisalp HP3 cuenta una historia similar pero con el dial girado aún más hacia la nieve y alejado de todo lo demás. En una carretera nevada es excelente: múltiples tests lo han elogiado como el neumático con la distancia de frenada más corta en esa superficie dentro de su campo de pruebas, con un manejo invernal preciso y seguro que se gana un respeto genuino. Sus puntuaciones de aquaplaning son sólidas y su eficiencia de combustible es notablemente buena. Pero baje de la nieve y el panorama cambia. El Krisalp HP3 tiene una tendencia persistente al subviraje tanto en carreteras mojadas como secas, un rasgo que ha aparecido a lo largo de años de pruebas, y su puntuación de frenada en seco es el número más bajo de esta comparación con cierta diferencia. En asfalto mojado la confianza en la frenada no es dramáticamente peor, pero el aplomo en el manejo es menos tranquilizador que el del BFGoodrich. El otro dato que destaca es el kilometraje: 59,8 para el Krisalp HP3 frente a 73,2 para el G-Force Winter 2, una diferencia significativa que afecta a los costes de uso durante la vida del neumático.

También merece la pena señalar que el Krisalp HP3 es ya un diseño más antiguo. Se ha ganado su reputación honestamente, pero ha sido refinado menos recientemente que el G-Force Winter 2, y eso se nota en el equilibrio general. El BFGoodrich ha sido actualizado para ofrecer un comportamiento competente en toda la gama de condiciones invernales, no solo en la nieve, mientras que el Kleber sigue siendo algo unidimensional. El test ADAC 2025 señaló ligeras debilidades en mojado e incluso anotó residuos de producción en el neumático, un detalle que sugiere un producto que no recibe la misma atención que las propuestas más recientes de su segmento.

El veredicto aquí es bastante claro. Si quiere el mejor rendimiento posible en nieve con un presupuesto limitado y está dispuesto a aceptar cierta tendencia al subviraje y una vida útil más corta del neumático a cambio, el Krisalp HP3 sigue siendo una elección sólida, especialmente para conductores en zonas donde el asfalto apenas aparece entre noviembre y marzo. Pero para la mayoría de los conductores invernales que dividen su tiempo entre carreteras despejadas y algún que otro trayecto nevado, el G-Force Winter 2 es la compra más inteligente. Frena en distancias más cortas en carreteras mojadas, dura más, se maneja de forma más predecible en superficies secas y sigue igualando al Kleber en nieve donde realmente importa. Es el neumático que le da confianza invernal sin pedirle que comprometa los otros nueve meses de sus hábitos de conducción.

Segmento

1. Bridgestone Blizzak LM-005 Premium

2. Dunlop Winter Premium

3. Continental WinterContact TS 870 P Premium

4. Hankook W462 Winter i*cept RS3 Premium

5. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 Medio-alto

6. Kleber KRISALP HP3 Medio-alto

Número de tamaños disponibles

1. Bridgestone Blizzak LM-005 213

2. Continental WinterContact TS 870 P 180

3. Kleber KRISALP HP3 115

4. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 107

5. Hankook W462 Winter i*cept RS3 78

6. Dunlop Winter 66

Número de pruebas

1. Bridgestone Blizzak LM-005 49x

2. Continental WinterContact TS 870 P 29x

3. Kleber KRISALP HP3 28x

4. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 23x

5. Hankook W462 Winter i*cept RS3 14x

6. Dunlop Winter 2x

Mejor posición en la prueba

1. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 1.

2. Dunlop Winter 1.

3. Continental WinterContact TS 870 P 1.

4. Bridgestone Blizzak LM-005 1.

5. Kleber KRISALP HP3 2.

6. Hankook W462 Winter i*cept RS3 2.

Peor posición en la prueba

1. Dunlop Winter 2.

2. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 13.

3. Continental WinterContact TS 870 P 13.

4. Hankook W462 Winter i*cept RS3 14.

5. Bridgestone Blizzak LM-005 15.

6. Kleber KRISALP HP3 16.

Posición media en las pruebas

1. Dunlop Winter 1.5

2. Bridgestone Blizzak LM-005 3.2

3. Continental WinterContact TS 870 P 3.66

4. Hankook W462 Winter i*cept RS3 5.5

5. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 6.65

6. Kleber KRISALP HP3 8.04

Año de la última prueba

1. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 2025

2. Continental WinterContact TS 870 P 2025

3. Dunlop Winter 2025

4. Hankook W462 Winter i*cept RS3 2025

5. Kleber KRISALP HP3 2025

6. Bridgestone Blizzak LM-005 2024

Mejor puntuación en la prueba

1. Kleber KRISALP HP3 Ejemplar

2. Dunlop Winter Ejemplar

3. Continental WinterContact TS 870 P Ganador de la prueba

4. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 Muy bien

5. Bridgestone Blizzak LM-005 Muy bien

6. Hankook W462 Winter i*cept RS3 Muy recomendable

Peor puntuación en la prueba

1. Kleber KRISALP HP3 Bueno

2. Hankook W462 Winter i*cept RS3 Bueno

3. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 Bueno

4. Continental WinterContact TS 870 P Bueno

5. Bridgestone Blizzak LM-005 Recomendado condicionalmente

6. Dunlop Winter ?

Seco

(Puntuación global)

Continental
WinterContact TS 870 P

87%

Bridgestone
Blizzak LM-005

83%

Hankook
W462 Winter i*cept RS3

80%

Dunlop
Winter

72%

BFGoodrich
G-FORCE WINTER 2

69%

Kleber
KRISALP HP3

65%

Frenado en seco

1. Continental WinterContact TS 870 P 86%

2. Bridgestone Blizzak LM-005 77%

3. Dunlop Winter 73%

4. Hankook W462 Winter i*cept RS3 71%

5. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 71%

6. Kleber KRISALP HP3 71%

Manejo en seco

1. Continental WinterContact TS 870 P 89%

2. Hankook W462 Winter i*cept RS3 88%

3. Bridgestone Blizzak LM-005 88%

4. Kleber KRISALP HP3 65%

5. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 66%

6. Dunlop Winter 64%

Mojado

(Puntuación global)

Bridgestone
Blizzak LM-005

89%

Hankook
W462 Winter i*cept RS3

81%

Continental
WinterContact TS 870 P

78%

Kleber
KRISALP HP3

74%

BFGoodrich
G-FORCE WINTER 2

73%

Dunlop
Winter

72%

Hidroplaneo - cruzar

1. Hankook W462 Winter i*cept RS3 92%

2. Continental WinterContact TS 870 P 87%

3. Bridgestone Blizzak LM-005 84%

4. Kleber KRISALP HP3 82%

5. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 82%

6. Dunlop Winter 73%

Frenado en mojado

1. Bridgestone Blizzak LM-005 95%

2. Dunlop Winter 84%

3. Continental WinterContact TS 870 P 68%

4. Hankook W462 Winter i*cept RS3 66%

5. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 65%

6. Kleber KRISALP HP3 64%

Manejo en mojado

1. Bridgestone Blizzak LM-005 89%

2. Hankook W462 Winter i*cept RS3 81%

3. Continental WinterContact TS 870 P 78%

4. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 72%

5. Kleber KRISALP HP3 68%

6. Dunlop Winter 67%

Hidroplaneo - longitudinal

1. Hankook W462 Winter i*cept RS3 96%

2. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 87%

3. Kleber KRISALP HP3 88%

4. Bridgestone Blizzak LM-005 83%

5. Continental WinterContact TS 870 P 78%

6. Dunlop Winter 71%

Curvas en mojado

1. Bridgestone Blizzak LM-005 92%

2. Continental WinterContact TS 870 P 82%

3. Hankook W462 Winter i*cept RS3 69%

4. Kleber KRISALP HP3 68%

5. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 67%

6. Dunlop Winter 63%

Frenado en mojado según la etiqueta de la ue

1. Bridgestone Blizzak LM-005 A

2. Continental WinterContact TS 870 P B

3. Hankook W462 Winter i*cept RS3 B

4. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 B

5. Dunlop Winter C

6. Kleber KRISALP HP3 ?

Nieve

(Puntuación global)

BFGoodrich
G-FORCE WINTER 2

90%

Dunlop
Winter

89%

Kleber
KRISALP HP3

88%

Continental
WinterContact TS 870 P

82%

Bridgestone
Blizzak LM-005

80%

Hankook
W462 Winter i*cept RS3

80%

Tracción en nieve

1. Dunlop Winter 96%

2. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 86%

3. Continental WinterContact TS 870 P 85%

4. Kleber KRISALP HP3 83%

5. Bridgestone Blizzak LM-005 82%

6. Hankook W462 Winter i*cept RS3 76%

Frenado en nieve

1. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 93%

2. Kleber KRISALP HP3 91%

3. Dunlop Winter 87%

4. Continental WinterContact TS 870 P 83%

5. Bridgestone Blizzak LM-005 80%

6. Hankook W462 Winter i*cept RS3 78%

Manejo en nieve

1. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 86%

2. Kleber KRISALP HP3 85%

3. Bridgestone Blizzak LM-005 83%

4. Hankook W462 Winter i*cept RS3 81%

5. Continental WinterContact TS 870 P 82%

6. Dunlop Winter 79%

Curvas en nieve

1. Dunlop Winter 96%

2. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 87%

3. Hankook W462 Winter i*cept RS3 87%

4. Kleber KRISALP HP3 85%

5. Continental WinterContact TS 870 P 84%

6. Bridgestone Blizzak LM-005 77%

Confort

(Puntuación global)

Dunlop
Winter

87%

Kleber
KRISALP HP3

79%

BFGoodrich
G-FORCE WINTER 2

77%

Continental
WinterContact TS 870 P

75%

Bridgestone
Blizzak LM-005

74%

Hankook
W462 Winter i*cept RS3

72%

Ruido exterior

1. Dunlop Winter 87%

2. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 82%

3. Kleber KRISALP HP3 80%

4. Continental WinterContact TS 870 P 78%

5. Bridgestone Blizzak LM-005 75%

6. Hankook W462 Winter i*cept RS3 70%

Confort

1. Kleber KRISALP HP3 83%

2. Hankook W462 Winter i*cept RS3 78%

3. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 74%

4. Continental WinterContact TS 870 P 69%

5. Bridgestone Blizzak LM-005 69%

6. Dunlop Winter 0%

Ruido exterior según la etiqueta de la ue

1. Kleber KRISALP HP3 ?

2. Hankook W462 Winter i*cept RS3 ?

3. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 ?

4. Continental WinterContact TS 870 P ?

5. Bridgestone Blizzak LM-005 ?

6. Dunlop Winter ?

Costos

(Puntuación global)

Dunlop
Winter

84%

Hankook
W462 Winter i*cept RS3

76%

BFGoodrich
G-FORCE WINTER 2

71%

Kleber
KRISALP HP3

70%

Bridgestone
Blizzak LM-005

68%

Continental
WinterContact TS 870 P

64%

Resistencia al rodamiento

1. Continental WinterContact TS 870 P 88%

2. Dunlop Winter 81%

3. Bridgestone Blizzak LM-005 81%

4. Hankook W462 Winter i*cept RS3 77%

5. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 73%

6. Kleber KRISALP HP3 69%

Kilometraje

1. Dunlop Winter 87%

2. Hankook W462 Winter i*cept RS3 79%

3. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 72%

4. Kleber KRISALP HP3 66%

5. Bridgestone Blizzak LM-005 63%

6. Continental WinterContact TS 870 P 60%

Precio / valor

1. Dunlop Winter 84%

2. Kleber KRISALP HP3 75%

3. Hankook W462 Winter i*cept RS3 73%

4. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 68%

5. Bridgestone Blizzak LM-005 60%

6. Continental WinterContact TS 870 P 43%

Consumo de combustible según la etiqueta de la ue

1. Dunlop Winter C

2. Hankook W462 Winter i*cept RS3 C

3. Bridgestone Blizzak LM-005 C

4. Continental WinterContact TS 870 P C

5. BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 E

6. Kleber KRISALP HP3 ?

Hielo

(Puntuación global)

Kleber
KRISALP HP3

80.1%

BFGoodrich
G-FORCE WINTER 2

80.5%

Bridgestone
Blizzak LM-005

80.7%

Continental
WinterContact TS 870 P

23%

Dunlop
Winter

0%

Hankook
W462 Winter i*cept RS3

0%

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Modelo

Pruebas conjuntas disponibles

Estos neumáticos se probaron juntos en 15 prueba(s). Haga clic para ver resultados directos detallados.

Pruebas mutuas

Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2025 225/40 R18

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	2+	2+	1–	1
BFGoodrich g-Force Winter 2 Clasificación: Bueno	3	2–	1	2+
Kleber Krisalp HP3 Clasificación: Satisfactorio	3	2+	1	2+
Dunlop Winter Clasificación: Ejemplar	2	2+	1–	2
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Bueno	2+	2	2+	2
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2025 225/40 R18

Nombre	Mojado	Nieve
Mejores valores en prueba	32.6	27.1
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2	36.0	27.3
Kleber Krisalp HP3	36.2	27.1
Dunlop Winter	33.3	27.5
Continental WinterContact TS 870 P	35.6	28.0
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AUTOBILD Prueba de neumáticos de invierno 2024 205/55 R16

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	2+	2+	1	2+
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 Clasificación: Bueno	2	2-	2	2
Kleber Krisalp HP3 Clasificación: Bueno	2	2-	2	2
Hankook W462 Winter icept RS3 Clasificación: Bueno*	2	2	2	2-
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AUTOBILD Prueba de neumáticos de invierno 2024 205/55 R16

Nombre	Distancia de frenado en mojado	Distancia de frenado en nieve
Mejores valores en prueba	34.6	28.9
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2	37.5	29.4
Kleber Krisalp HP3	37.8	29.3
Hankook W462 Winter i*cept RS3	37.8	29.1
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ADAC Prueba de neumáticos de invierno 2023 205/60 R16

Nombre	Impacto ambiental	Seguridad al conducir
Mejores valores en prueba	2	2.1
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 Clasificación: Satisfactorio	2.4	2.7
Kleber KRISALP HP3 Clasificación: Satisfactorio	2.4	3
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Bueno	3.1	2.1
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Bueno	2.5	2.3
Hankook W462 Winter icept RS3 Clasificación: Bueno*	2.8	2.2
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2023 225/45 R18

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	2+	2+	1	2+
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 Clasificación: Bueno	2	2-	1-	2
Kleber KRISALP HP3 Clasificación: Satisfactorio	2-	2-	1-	2-
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Satisfactorio	1-	2	2-	3+
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Ejemplar	2+	2+	2+	2-
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2023 225/45 R18

Nombre	Distancia de frenado en mojado	Distancia de frenado en nieve
Mejores valores en prueba	31,4	29,2
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2	35,2	29,3
Kleber Krisalp HP3	35,1	29,3
Bridgestone Blizzak LM-005	31,4	30,9
Continental WinterContact TS 870 P	34,9	30,5
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2022 215/55 R17

Nombre	Distancia de frenado en mojado	Distancia de frenado en nieve
Mejores valores en prueba	32,8	25,4
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2	35,8	25,4
Kleber KRISALP HP3	37,3	25,5
Bridgestone Blizzak LM-005	32,8	26,3
Continental WinterContact TS 870 P	34,6	25,5
Hankook W462 Winter i*cept RS3	35,3	26,6
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2022 215/55 R17

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	2+	2+	2+	2+
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 Clasificación: Bueno	2-	2	1-	2
Kleber KRISALP HP3 Clasificación: Bueno	2-	2-	1-	2-
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Bueno	1-	2+	2	3+
Continental WinterContact TS 870 P Clasificación: Bueno	2+	2+	1-	3
Hankook W462 Winter icept RS3 Clasificación: Bueno*	2+	2	2	3+
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2021 205/55 R16

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Resistencia al rodamiento	Desgaste
Mejores valores en prueba	2+	2+	1	2+	1
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 Clasificación: Satisfactorio	2	3+	1-	3+	2
Kleber KRISALP HP3 Clasificación: Ejemplar	2-	2	2+	3+	2
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Bueno	1-	2	1	2	2+
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2021 205/55 R16

Nombre	Distancia de frenado en mojado	Distancia de frenado en nieve
Mejores valores en prueba	32,1	27,3
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2	35,6	27,9
Kleber KRISALP HP3	35,6	28,4
Bridgestone Blizzak LM-005	32,1	28,1
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2020 245/45 R18

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	2+	1-	2+	1-
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 Clasificación: Ejemplar	2	2	2+	2+
Kleber KRISALP HP3 Clasificación: Ejemplar	2	2	2+	2+
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Ejemplar	2+	2+	1-	2
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2019 225/45 R17

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	2+	2+	1	2+
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 Clasificación: Bueno	2+	2-	1-	2
Kleber KRISALP HP3 Clasificación: Satisfactorio	2+	3+	1-	2-
Bridgestone Blizzak LM-005 Clasificación: Ejemplar	1-	2	2	2
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2017 225/50 R17

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	2+	2+	1	2+
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 Clasificación: Bueno	2	2-	1	2
Kleber KRISALP HP3 Clasificación: Bueno	2	2-	1-	2
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Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2017 225/50 R17

Nombre	Distancia de frenado en mojado	Distancia de frenado en nieve
Mejores valores en prueba	32,2	25,9
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2	35,1	25,9
Kleber KRISALP HP3	35,7	26,7
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Comparación: BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 vs. Kleber KRISALP HP3 vs. Bridgestone Blizzak LM-005 vs. Dunlop Winter vs. Continental WinterContact TS 870 P vs. Hankook W462 Winter i*cept RS3

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Pruebas conjuntas disponibles

Pruebas mutuas

Verano

Posiciones

Pruebas

Marcas

Posiciones

Pruebas

Marcas

Invierno

Posiciones

Pruebas

Marcas

Posiciones

Pruebas

Marcas

General

Posiciones

Pruebas

Marcas

Posiciones

Pruebas

Marcas