Dunlop Sport All Season es un neumático general fabricado en un total de 34 medidas, que van desde R14 hasta R14. Esta dimensión en particular es R18, lo que significa que se ajusta a una llanta de 18 pulgadas/457.2 mm de diámetro. 225/40 R18 es 60mm más ancha que la dimensión más estrecha (165) y 10mm más estrecha que la más ancha (235). Este perfil de neumático de 40 significa que la altura del flanco del neumático es el 40% de la anchura del neumático (225mm), lo que resulta en 90mm de altura del flanco. En 225/40 R18, sólo hay un índice de velocidad posible para Dunlop Sport All Season - "Y", que sirve para velocidades de hasta 300 km/h. En 225/40 R18, Sport All Season suele competir contra AllSeasonContact, que es un neumático de Continental con una calificación de 58%, frente al 40% del Dunlop en cuestión.
| Tienda | Producto | Inventario | Disponibilidad | Envío | Precio | Acción |
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Dunlop Sport All Season ( 225/40 R18 92Y XL, con protector de llanta (MFS) )
- En stock
130 €
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Dunlop Sport All Season ( 225/40 R18 92Y XL, con protector de llanta (MFS) ) | En stock | 8 € | 130 € |
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Dunlop Sport All Season ( 225/40 R18 92Y XL, con protector de llanta (MFS) )
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Pruebas de neumáticos relevantes en la misma dimensión o similar 225/40 R18

| Nombre | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dunlop Sport All Season | |||||||
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| Nombre | Distancia de frenado en seco | Distancia de frenado en mojado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 37.7 | 45 | |||||
| Dunlop Sport All Season | 42.5 | 47.4 | |||||
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| Nombre | Mojado | Seco | Nieve | Resistencia al rodamiento | Desgaste | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 2+ | 1- | 2+ | 1 | 1 | ||
| Dunlop Sport All Season | 2+ | 2 | 2- | 2+ | 3+ | ||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||

| Nombre | Distancia de frenado en seco | Distancia de frenado en mojado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 37,6 | 50 | |||||
| Dunlop Sport All Season | 41,7 | 51,4 | |||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||