Name: Continental PremiumContact 6 205/40 R17
Brand: Continental
Rating: 71 (36 reviews)

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Tabla de contenido:

Variantes de 205/40 R17 Continental PremiumContact 6

índice de peso

índice de velocidad

MFSNo

RunflatNo

Continental PremiumContact 6 es un neumático verano fabricado en un total de 303 medidas, que van desde R15 hasta R15. Esta dimensión en particular es R17, lo que significa que se ajusta a una llanta de 17 pulgadas/431.8 mm de diámetro. 205/40 R17 es 20mm más ancha que la dimensión más estrecha (185) y 120mm más estrecha que la más ancha (325). Este perfil de neumático de 40 significa que la altura del flanco del neumático es el 40% de la anchura del neumático (205mm), lo que resulta en 82mm de altura del flanco. En 205/40 R17, sólo hay un índice de velocidad posible para Continental PremiumContact 6 - "Y", que sirve para velocidades de hasta 300 km/h. En 205/40 R17, PremiumContact 6 suele competir contra Turanza 6, que es un neumático de Bridgestone con una calificación de 79%, frente al 71% del Continental en cuestión.

205/40 R17 84 Y

Tienda	Producto	Inventario	Disponibilidad	Envío	Precio	Acción

Continental PremiumContact 6 se hace en tamaños 303, comenzando desde 185/65 R15 hasta 325/40 R22.

Neumáticos similares

Turanza 6

R16 - R22

3.95/5

Comparación con Continental PremiumContact 6:

Bridgestone es mejor en:

• Ruido interior
• Hidroplaneo - cruzar
• Ruido exterior

Bridgestone peor en:

• Frenado en seco
• Curvas en mojado
• Frenado en mojado

Price from:

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Turanza T005

R14 - R23

4.4/5

Comparación con Continental PremiumContact 6:

Bridgestone es mejor en:

• Hidroplaneo - cruzar
• Ruido interior

Bridgestone peor en:

• Frenado en mojado
• Manejo en seco
• Confort

Price from:

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Eagle F1 Asymmetric 6

R17 - R23

4.65/5

Comparación con Continental PremiumContact 6:

Goodyear es mejor en:

• Ruido exterior
• Confort
• Hidroplaneo - cruzar

Goodyear peor en:

• Ruido interior
• Frenado en mojado

109 €

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Ecsta PS71

R16 - R22

3.9/5

Comparación con Continental PremiumContact 6:

Kumho es mejor en:

• Hidroplaneo - cruzar
• Hidroplaneo - longitudinal

Kumho peor en:

• Frenado en seco
• Ruido interior
• Manejo en seco

91 €

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Goodrich Advantage 2

R16 - R21

3.05/5

Comparación con Continental PremiumContact 6:

BF es mejor en:

• Hidroplaneo - cruzar
• Ruido exterior
• Frenado en seco

BF peor en:

• Manejo en mojado
• Manejo en seco
• Hidroplaneo - longitudinal

96 €

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Dynaxer HP5

R16 - R22

2.55/5

Comparación con Continental PremiumContact 6:

Kleber es mejor en:

• Ruido exterior

Kleber peor en:

• Manejo en mojado
• Manejo en seco
• Curvas en mojado

95 €

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Premitra HP5

R15 - R18

1.85/5

Comparación con Continental PremiumContact 6:

Maxxis es mejor en:

• Hidroplaneo - cruzar
• Ruido exterior
• Hidroplaneo - longitudinal

Maxxis peor en:

• Frenado en mojado
• Manejo en mojado
• Manejo en seco

67 €

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Pilot Sport 4

R16 - R21

Comparación con Continental PremiumContact 6:

Michelin es mejor en:

• Ruido exterior
• Hidroplaneo - cruzar
• Hidroplaneo - longitudinal

Michelin peor en:

• Frenado en mojado

Price from:

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Continental PremiumContact 6 en pruebas de neumáticos

Pruebas de neumáticos relevantes en la misma dimensión o similar 205/40 R17

ADAC Prueba de neumáticos de verano 2023 205/55 R16
Bueno
Posición # 2 de 50

Asegurando un impresionante segundo lugar entre 50 competidores, el Continental PremiumContact 6 mostró un rendimiento notable con una calificación final de "Bueno". Su naturaleza equilibrada y alta seguridad fueron destacadas por su manejo excepcional tanto en carreteras secas como mojadas, obteniendo las calificaciones más altas en estas categorías. Además, fue elogiado por su larga vida útil. Sin embargo, su eficiencia fue señalada como un punto débil, impactando ligeramente su huella ambiental general. A pesar de ofrecer un buen desgaste y baja abrasión, su eficiencia fue ligeramente menor debido al peso del neumático, y los niveles de ruido recibieron una calificación satisfactoria. El Continental PremiumContact 6 se destacó por garantizar las distancias de frenado más cortas en pruebas tanto en superficies mojadas como secas, proporcionando una excelente retroalimentación en la dirección en carreteras secas, y demostrando un manejo seguro y fácilmente controlable en condiciones húmedas.