Este es actualmente el neumático mejor valorado que tenemos y hay una razón para ello: combina deportividad sobre nieve y seco y muy buenos márgenes de seguridad sobre mojado. Está diseñado para mantener el placer de conducir, incluso con neumáticos de invierno, pero consigue ser seguro en todo momento. 100% recomendable.
Comprueba cómo se compara este neumático con sus rivales más cercanos en todas las propiedades probadas
Este neumático
PILOT ALPIN 5
10.0
Premium
WinterContact TS 870 P
9.4
Mejor en: Resistencia al rodamiento
Peor en: Tracción en arena, Kilometraje
Premium
UltraGrip Performance 3
9.3
Mejor en: Kilometraje, Manejo en mojado
Peor en: Tracción en arena, Manejo en nieve
Premium
Winter Sport 5
8.6
Mejor en: Confort
Peor en: Manejo en seco, Frenado en seco
Premium
ALPIN 6
6.9
Mejor en: Guía lateral para hielo
Peor en: Manejo en nieve, Frenado en nieve
Premium
Wintrac
6.7
Peor en: Kilometraje, Manejo en nieve
Premium
Blizzak 6
9.0
Mejor en: Resistencia al rodamiento
Peor en: Frenado en seco, Tracción en arena
Premium
Cinturato Winter 2
7.2
Peor en: Manejo en seco, Frenado en nieve
Premium
Wintrac Pro+
7.2
Peor en: Kilometraje, Manejo en seco
Premium
P Zero Winter 2
9.7
Mejor en: Manejo en mojado, Frenado en mojado
Peor en: Manejo en nieve, Kilometraje
Premium
Winter
7.5
Mejor en: Confort, Kilometraje
Peor en: Manejo en seco, Manejo en mojado
Premium
WinterContact 8 S
7.8
Peor en: Frenado en nieve, Frenado en seco
Premium
Blizzak LM-005
8.7
Mejor en: Frenado en mojado, Resistencia al rodamiento
Peor en: Kilometraje, Frenado en seco
Premium
Wintrac Pro
6.3
Peor en: Kilometraje, Manejo en seco
Premium
UltraGrip Performance+
9.0
Peor en: Frenado en seco, Kilometraje
Medio-alto
Winter i*cept evo3 W330
8.7
Peor en: Kilometraje, Tracción en arena
Ventajas y Desventajas
Fortalezas
rendimiento destacado en invierno con excelente tracción y distancias de frenado cortas sobre nieve y hielo.
manejo preciso y dinámico con buena retroalimentación de la dirección en todas las condiciones climáticas para una experiencia de conducción bien equilibrada.
rendimiento excepcional en seco con distancias de frenado muy cortas y respuesta ágil en la carretera.
alto confort de marcha con un rodado silencioso y bajos niveles de ruido durante la operación.
baja resistencia a la rodadura que contribuye a la eficiencia sin comprometer el rendimiento.
Debilidades
el precio premium hace que este neumático sea una opción costosa.
protección contra el aquaplaning deficiente en curvas, lo que lleva a un rendimiento de frenado menos efectivo en mojado.
una tendencia hacia un mayor subviraje y una respuesta de borde algo tosca cuando se lleva al límite.
en ciertas pruebas, fue ligeramente superado por competidores (p. ej., pirelli) en condiciones de nieve.
Reseñas
9.4
200 Reseñas
Lo que gusta a los clientes
Funcionamiento silencioso7×
Buen rendimiento en nieve5×
Gran agarre en seco y mojado4×
Viaje cómodo4×
manejo estable3×
Lo que no gusta a los clientes
Agarre limitado sobre hielo3×
Inestabilidad en la conducción2×
profundidad inicial de la banda de rodadura escasa2×
Dónde se sitúa cada modelo, para qué está optimizado y qué compromisos asume
La gama de invierno para turismos de Michelin va desde el deportivo Pilot Alpin 5 UHP hasta el Alpin 7, centrado en el confort - el neumático de altas prestaciones afina el manejo en seco, mientras que el de confort lidera en nieve, agarre en mojado y silencio.
Invierno
Este neumático
Premium
Premium
Premium
Premium
Premium
Premium
Medio-alto
Invierno
Invierno
Invierno
Invierno
Invierno
