Name: Vredestein Quatrac 195/55 R16
Brand: Vredestein
Rating: 92 (16 reviews)

14 tiendas, 142 812 productos

Tabla de contenido:

Variantes de 195/55 R16 Vredestein Quatrac

índice de peso

índice de velocidad

MFSNo

RunflatNo

Vredestein Quatrac es un neumático general fabricado en un total de 60 medidas, que van desde R15 hasta R15. Esta dimensión en particular es R16, lo que significa que se ajusta a una llanta de 16 pulgadas/406.4 mm de diámetro. 195/55 R16 es 50mm más ancha que la dimensión más estrecha (145) y 90mm más estrecha que la más ancha (285). Este perfil de neumático de 55 significa que la altura del flanco del neumático es el 55% de la anchura del neumático (195mm), lo que resulta en 107.25mm de altura del flanco. En 195/55 R16, hay 2 índices de velocidad posibles para Vredestein Quatrac - "H","V", que sirven para velocidades de hasta 210, 240 km/h. En 195/55 R16, Quatrac suele competir contra Quadraxer 3, que es un neumático de Kleber con una calificación de 82%, frente al 92% del Vredestein en cuestión. La última prueba en 195/55 R16 fue realizada por Autobild en 2022, donde Quatrac recibió una calificación de "Satisfactorio" y terminó en el 2. lugar. Fue probado en un VW Polo.

195/55 R16 87 H

Tienda	Producto	Disponibilidad	Envío	Precio	Acción
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195/55 R16 91 V

Tienda	Producto	Disponibilidad	Envío	Precio	Acción
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Vredestein Quatrac se hace en tamaños 60, comenzando desde 145/65 R15 hasta 285/45 R20.

Neumáticos similares

Quadraxer 3

R14 - R23

4.1/5

Comparación con Vredestein Quatrac:

Kleber es mejor en:

• Manejo en nieve
• Tracción en nieve
• Frenado en seco

Kleber peor en:

• Manejo en mojado
• Curvas en mojado
• Frenado en mojado

93 €

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Celsius AS2

R13 - R20

3.05/5

Comparación con Vredestein Quatrac:

Toyo es mejor en:

• Confort

Toyo peor en:

• Manejo en mojado
• Curvas en mojado
• Frenado en mojado

101 €

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ZV7

R13 - R21

1.55/5

Comparación con Vredestein Quatrac:

Avon peor en:

• Frenado en seco
• Manejo en mojado
• Frenado en mojado

Price from:

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Kinergy 4S2 H750

R14 - R20

4.35/5

Comparación con Vredestein Quatrac:

Hankook es mejor en:

• Ruido interior
• Hidroplaneo - cruzar
• Manejo en nieve

Hankook peor en:

• Manejo en mojado
• Ruido exterior
• Confort

91 €

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Multiseason 2

R13 - R19

3/5

Comparación con Vredestein Quatrac:

Firestone es mejor en:

• Tracción en nieve

Firestone peor en:

• Hidroplaneo - cruzar
• Hidroplaneo - longitudinal
• Ruido exterior

95 €

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CrossClimate 2

R15 - R21

4.6/5

Comparación con Vredestein Quatrac:

Michelin es mejor en:

• Tracción en nieve
• Manejo en nieve
• Frenado en seco

Michelin peor en:

• Curvas en mojado
• Manejo en mojado
• Frenado en mojado

114 €

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Vector 4Seasons Gen-3

R13 - R21

4.05/5

Comparación con Vredestein Quatrac:

Goodyear es mejor en:

• Tracción en nieve
• Ruido interior
• Manejo en seco

Goodyear peor en:

• Frenado en seco
• Ruido exterior
• Hidroplaneo - longitudinal

117 €

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AllSeasonContact 2

R15 - R22

4.5/5

Comparación con Vredestein Quatrac:

Continental es mejor en:

• Ruido interior
• Tracción en nieve
• Confort

Continental peor en:

• Hidroplaneo - longitudinal
• Hidroplaneo - cruzar
• Frenado en seco

109 €

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Turanza All Season 6

R16 - R21

4.6/5

Comparación con Vredestein Quatrac:

Bridgestone es mejor en:

• Frenado en seco
• Frenado en mojado
• Ruido interior

Bridgestone peor en:

• Ruido exterior
• Manejo en mojado
• Manejo en nieve

136 €

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HA32 Solus 4S

R13 - R20

3/5

Comparación con Vredestein Quatrac:

Kumho peor en:

• Hidroplaneo - cruzar
• Frenado en mojado
• Hidroplaneo - longitudinal

116 €

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Vredestein Quatrac en pruebas de neumáticos

Pruebas de neumáticos relevantes en la misma dimensión o similar 195/55 R16

Tyre Reviews Prueba de neumático todo el año 2023 195/65 R15
Recomendado
Posición # 5 de 10

El Vredestein Quatrac aseguró el quinto lugar en un campo competitivo, mostrando sus fortalezas en diversas condiciones. Su rendimiento fue particularmente destacado en el manejo en seco y frenado, donde demostró ser una elección sólida. Además, demostró una muy buena agilidad en cursos de manejo en mojado y mantuvo un buen rendimiento en condiciones de nieve. A pesar de sus éxitos, el neumático recibió críticas por sus capacidades de frenado en mojado y nieve promedio y se señaló que tenía una resistencia al rodaje más alta que la media. Sin embargo, sus atributos positivos en general, que incluyen un buen manejo en seco y mojado, además de su capacidad en la nieve, lo convirtieron en un producto recomendado en su rango de precios. El Vredestein Quatrac se destacó sin ninguna disciplina en particular donde fuera el mejor absoluto, ni terminó último en ninguna propiedad específica, enfatizando su versatilidad como un intérprete todo terreno.

Nombre
Vredestein Quatrac
Mostrar detalles de la prueba

Autobild Prueba de neumático todo el año 2022 195/55 R16
Satisfactorio
Posición # 2 de 15

El Vredestein Quatrac aseguró un impresionante segundo lugar entre 15 competidores, marcándose como un alto rendidor en una evaluación de neumáticos para todo tipo de clima. Su perfil de rendimiento general bueno se destacó con distancias de frenado cortas en superficies mojadas y secas, comportamiento ágil al conducir y respuesta directa en la dirección. El neumático también recibió elogios por su baja resistencia a la rodadura. Entre sus logros destacados, se destacó especialmente en el agarre y control en condiciones desafiantes. A pesar de estas fortalezas, se señaló que tenía una vida moderada de la banda de rodadura, lo cual fue un punto de crítica. En general, el Vredestein Quatrac logró una calificación final de 'Satisfactorio', distinguiéndose como una elección confiable para conductores que buscan un equilibrio entre rendimiento y versatilidad durante todo el año.

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	1-	2+	1-	1
Vredestein Quatrac	2+	2	2+	2-

Fuente: www.autobild.de

Autobild Prueba de neumático todo el año 2022 195/55 R16

Posición # 2 de 35

Nombre	Distancia de frenado en seco	Distancia de frenado en mojado
Mejores valores en prueba	39,9	44,4
Vredestein Quatrac	41,7	47,1

Fuente: autobild.de