Name: BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 225/40 R19
Brand: BFGoodrich
Rating: 82 (23 reviews)

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Tabla de contenido:

Variantes de 225/40 R19 BFGoodrich G-FORCE WINTER 2

índice de peso

índice de velocidad

MFSNo

RunflatNo

BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 es un neumático invierno fabricado en un total de 109 medidas, que van desde R14 hasta R14. Esta dimensión en particular es R19, lo que significa que se ajusta a una llanta de 19 pulgadas/482.6 mm de diámetro. 225/40 R19 es 70mm más ancha que la dimensión más estrecha (155) y 50mm más estrecha que la más ancha (275). Este perfil de neumático de 40 significa que la altura del flanco del neumático es el 40% de la anchura del neumático (225mm), lo que resulta en 90mm de altura del flanco. En 225/40 R19, sólo hay un índice de velocidad posible para BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 - "V", que sirve para velocidades de hasta 240 km/h. En 225/40 R19, G-FORCE WINTER 2 suele competir contra WinterExpert, que es un neumático de Uniroyal con una calificación de 81%, frente al 82% del BFGoodrich en cuestión.

225/40 R19 93 V XL

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BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 se hace en tamaños 109, comenzando desde 155/65 R14 hasta 275/50 R20.

Neumáticos similares

WinterExpert

R13 - R20

4.05/5

Comparación con BFGoodrich G-FORCE WINTER 2:

Uniroyal es mejor en:

• Curvas en mojado
• Manejo en seco

Uniroyal peor en:

• Ruido interior
• Manejo en nieve
• Hidroplaneo - longitudinal

179 €

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Blizzak LM-005

R14 - R22

4.35/5

Comparación con BFGoodrich G-FORCE WINTER 2:

Bridgestone es mejor en:

• Curvas en mojado
• Manejo en mojado
• Frenado en mojado

Bridgestone peor en:

• Manejo en nieve
• Ruido exterior
• Tracción en nieve

235 €

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Speed-Grip 5

R14 - R21

4/5

Comparación con BFGoodrich G-FORCE WINTER 2:

Semperit es mejor en:

• Manejo en seco
• Hidroplaneo - cruzar
• Ruido interior

Semperit peor en:

• Tracción en nieve
• Manejo en nieve
• Ruido exterior

182 €

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Winter Sport 5

R14 - R21

4.3/5

Comparación con BFGoodrich G-FORCE WINTER 2:

Dunlop es mejor en:

• Curvas en mojado
• Manejo en mojado
• Manejo en seco

Dunlop peor en:

• Ruido exterior
• Hidroplaneo - longitudinal
• Ruido interior

219 €

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UltraGrip Performance+

R13 - R22

4.5/5

Comparación con BFGoodrich G-FORCE WINTER 2:

GoodYear es mejor en:

• Manejo en mojado
• Curvas en mojado
• Hidroplaneo - cruzar

GoodYear peor en:

• Ruido exterior
• Hidroplaneo - longitudinal
• Ruido interior

Price from:

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UltraGrip Performance 3

R14 - R23

4.75/5

Comparación con BFGoodrich G-FORCE WINTER 2:

GoodYear es mejor en:

• Curvas en mojado
• Manejo en mojado
• Manejo en seco

GoodYear peor en:

• Ruido interior
• Manejo en nieve
• Hidroplaneo - longitudinal

174 €

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Polaris 5

R13 - R19

3.6/5

Comparación con BFGoodrich G-FORCE WINTER 2:

Barum es mejor en:

• Manejo en seco

Barum peor en:

• Hidroplaneo - longitudinal
• Confort
• Tracción en nieve

129 €

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BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 en pruebas de neumáticos

Pruebas de neumáticos relevantes en la misma dimensión o similar 225/40 R19

Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2025 225/40 R18

Posición # 11 de 51

Nombre	Mojado	Nieve
Mejores valores en prueba	32.6	27.1
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2	36.0	27.3
Mostrar detalles de la prueba

Fuente: www.autobild.de

Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2025 225/40 R18
Bueno
Posición # 12 de 20

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	2+	2+	1–	1
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2	3	2–	1	2+
Mostrar detalles de la prueba

Autobild Prueba de neumáticos de invierno 2023 225/45 R18
Bueno
Posición # 4 de 20

Asegurando el cuarto lugar entre 20 competidores, el BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 obtuvo una calificación admirable de 'Bueno', destacando su sólido rendimiento en condiciones invernales desafiantes. La llanta fue elogiada por sus capacidades de manejo seguro tanto en superficies mojadas como secas, junto con su impresionante resistencia al aquaplaning. Particularmente notable fue su excelencia en disciplinas como el aquaplaning longitudinal, la comodidad y el frenado sobre nieve, donde superó a sus rivales. Sin embargo, se señaló como una pequeña desventaja sus distancias de frenado ligeramente más largas en carreteras secas. En general, su combinación de atributos de seguridad y rendimiento lo posiciona como una opción confiable para la conducción invernal.