Name: Vredestein Wintrac
Brand: Vredestein
Rating: 56 (11 reviews)

Ventajas y desventajas

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Propiedades

Seco

Mojado

Resistencia al aquaplaning 71.7%

Nieve

Costos

Resistencia al rodamiento 81.8%

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Competidores

Tamaños

Vredestein Wintrac se hace en tamaños 42, comenzando desde 165/60 R15 hasta 195/60 R18.

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XL 14

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Neumáticos similares

WinTech

R13 - R20

2.65/5

Comparación con Vredestein Wintrac:

Viking es mejor en:

• Tracción en nieve

Viking peor en:

• Frenado en seco
• Frenado en mojado
• Manejo en mojado

Price from:

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Quadraxer 3

R14 - R20

3.95/5

Comparación con Vredestein Wintrac:

Kleber es mejor en:

• Confort
• Manejo en nieve
• Hidroplaneo - longitudinal

Kleber peor en:

• Manejo en mojado
• Curvas en mojado
• Frenado en mojado

Price from:

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N blue HD Plus

R13 - R22

Comparación con Vredestein Wintrac:

Nexen es mejor en:

• Confort
• Hidroplaneo - cruzar

Nexen peor en:

• Manejo en mojado
• Frenado en mojado
• Frenado en seco

Price from:

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ComfortMaster

R13 - R17

Comparación con Vredestein Wintrac:

Linglong es mejor en:

• Hidroplaneo - longitudinal
• Hidroplaneo - cruzar
• Ruido exterior

Linglong peor en:

• Frenado en seco
• Curvas en mojado
• Frenado en mojado

Price from:

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Radial Champiro WinterPro 2

R13 - R17

Comparación con Vredestein Wintrac:

GT es mejor en:

• Confort

GT peor en:

• Manejo en mojado
• Hidroplaneo - longitudinal
• Ruido exterior

Price from:

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Snowpower HP

R13 - R20

Comparación con Vredestein Wintrac:

Tristar es mejor en:

• Frenado en seco

Tristar peor en:

• Tracción en nieve
• Manejo en nieve
• Ruido exterior

Price from:

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Polaris 3

R13 - R18

Comparación con Vredestein Wintrac:

Barum es mejor en:

• Manejo en seco
• Tracción en nieve
• Manejo en nieve

Barum peor en:

• Frenado en seco
• Ruido exterior
• Manejo en mojado

Price from:

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Alpin 6

R15 - R20

3.15/5

Comparación con Vredestein Wintrac:

Michelin es mejor en:

• Confort
• Tracción en nieve
• Hidroplaneo - cruzar

Michelin peor en:

• Ruido interior
• Frenado en seco
• Ruido exterior

Price from:

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WinterContact TS 870

R14 - R18

4.95/5

Comparación con Vredestein Wintrac:

Continental es mejor en:

• Confort
• Hidroplaneo - cruzar
• Hidroplaneo - longitudinal

Continental peor en:

• Frenado en seco

Price from:

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G-FORCE WINTER 2

R14 - R20

4.05/5

Comparación con Vredestein Wintrac:

BFGoodrich es mejor en:

• Confort
• Manejo en nieve
• Tracción en nieve

BFGoodrich peor en:

• Frenado en seco
• Curvas en mojado
• Manejo en seco

Price from:

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Blizzak LM-005

R14 - R22

4.1/5

Comparación con Vredestein Wintrac:

Bridgestone es mejor en:

• Confort
• Hidroplaneo - cruzar
• Hidroplaneo - longitudinal

Bridgestone peor en:

• Frenado en seco
• Ruido exterior

Price from:

Comparar

Polaris 5

R13 - R19

3.15/5

Comparación con Vredestein Wintrac:

Barum es mejor en:

• Confort
• Manejo en nieve
• Tracción en nieve

Barum peor en:

• Frenado en seco
• Manejo en mojado
• Frenado en mojado

Price from:

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Comparación: Neumáticos similares a Vredestein Wintrac

Línea de tiempo

2021

Vredestein Wintrac fue lanzado y sustituyó a Vredestein Snowtrac 5.

2021

Vredestein Wintrac fue probado 4x (AutoMotorSport,...)

2022

Vredestein Wintrac fue probado 3x (ADAC,...)

2023

Vredestein Wintrac fue probado 1x (ADAC)

2024

Vredestein Wintrac fue probado 3x (ADAC,...)

Logros

Mejor

Frenado en seco

5/9

1/9

Falken
Eurowinter HS02

1/9

Kumho
WinterCraft WP52

1/9

Imperial
SnowDragon UHP

1/9

Michelin
PILOT ALPIN 5 SUV

Mejor

Ruido exterior

2/6

1/6

Giti
Gitiwinter W2

1/6

Maxxis
Premitra Snow WP6

1/6

Michelin
PILOT ALPIN 5 SUV

1/6

Continental
WinterContact TS 870

Mejor

Curvas en mojado

2/6

1/6

Bridgestone
Blizzak LM-005

Mejor

Manejo en mojado

2/9

Bridgestone
Blizzak LM-005

1/9

Continental
WinterContact TS 870

1/9

Bridgestone
Blizzak 6

1/9

Dunlop
SP Winter Response 2

1/9

Dunlop
Winter Sport 5

1/9

Continental
WinterContact TS 860

Mejor

Manejo en seco

1/6

Falken
Eurowinter HS02

1/6

Pirelli
Scorpion Winter

1/6

Bridgestone
Blizzak LM-005

Mejor

Ruido interior

1/2

Pirelli
Cinturato Winter 2

Vredestein Wintrac en pruebas de neumáticos

Todas las pruebas de neumáticos donde Vredestein Wintrac fue presentado:

ADAC Prueba de neumáticos de invierno 2024 205/55 R16
Suficiente
Posición # 10 de 12

Nombre	Invierno	Mojado	Seco	Impacto ambiental	Ruido	Desgaste	Consumo de combustible
Mejores valores en prueba	1.6	1.9	2.0	2.3	2.9	1.7	2.0
Vredestein Wintrac	2.6	3.2	3.8	3.9	3.5	3.3	3.3
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AUTOBILD Prueba de neumáticos de invierno 2024 205/55 R16
Bueno
Posición # 11 de 20

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	2+	2+	1	2+
Vredestein Wintrac	2	2-	2	2
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AUTOBILD Prueba de neumáticos de invierno 2024 205/55 R16

Posición # 17 de 55

Nombre	Distancia de frenado en mojado	Distancia de frenado en nieve
Mejores valores en prueba	34.6	28.9
Vredestein Wintrac	37.3	30.2
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ADAC Prueba de neumáticos de invierno 2023 205/60 R16
Satisfactorio
Posición # 13 de 16

Nombre	Impacto ambiental	Seguridad al conducir
Mejores valores en prueba	2	2.1
Vredestein Wintrac	2.4	3.4
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ADAC Prueba de neumáticos de invierno 2022 185/65 R15
Satisfactorio
Posición # 6 de 16

El Vredestein Wintrac terminó en un loable 6to lugar de 16 competidores, obteniendo una calificación final de 'Satisfactorio'. Destacándose tanto en carreteras secas como mojadas, así como en rendimiento de desgaste, el neumático demostró su valía en condiciones desafiantes. Sin embargo, no se desempeñó tan bien en superficies nevadas, un factor que llevó a una ligera disminución en su evaluación general. A pesar de esto, las fortalezas del Vredestein Wintrac en otras áreas clave subrayan su confiabilidad y efectividad como neumático de invierno, aunque mostró algunas limitaciones en el manejo de nieve.

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Hielo	Resistencia al rodamiento	Ruido	Desgaste
Mejores valores en prueba	1,7	1,9	1,8	1,9	1,7	2,5	1,5
Vredestein Wintrac	2,1	2,4	2,7	2,4	2,4	2,8	2,5
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ADAC Prueba de neumáticos de invierno 2022 215/60 R16
Satisfactorio
Posición # 10 de 17

El Vredestein Wintrac finalizó la competencia en la décima posición entre sus competidores, asegurando una calificación final de 'Satisfactorio'. A pesar de haber obtenido las calificaciones más altas por su rendimiento sobre hielo, destacándose como el mejor en frenado sobre hielo, y contribuyendo a un menor consumo de combustible, mostró notables deficiencias. Estas carencias incluyeron una tasa de desgaste relativamente alta y debilidades al conducir sobre superficies secas, lo que finalmente afectó su evaluación general. Además, si bien sus capacidades en condiciones mojadas y sobre nieve fueron encomiables, estas fortalezas no fueron suficientes para elevarlo más allá de una posición general satisfactoria entre los neumáticos recomendados. El neumático también se destacó por su rendimiento de frenado en seco, demostrando aún más sus resultados mixtos en diferentes disciplinas de prueba.

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Hielo	Resistencia al rodamiento	Ruido	Desgaste
Mejores valores en prueba	2,0	1,8	1,4	1,8	1,5	2,7	1,5
Vredestein Wintrac	2,3	2,9	2,5	1,8	1,6	2,7	3,0
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Autoexpress Prueba de neumáticos de invierno 2022 225/45 R19

Posición # 5 de 6

El Vredestein Wintrac terminó en 5º lugar entre 6 competidores, marcando su primera aparición en el análisis competitivo desde su lanzamiento como reemplazo del Snowtrac. Diseñado para ofrecer un rendimiento integral, se destacó principalmente en condiciones de mojado y seco. Sin embargo, el neumático enfrentó desafíos en pruebas de aquaplaning en aguas profundas, donde se ubicó en la parte inferior junto a Michelin, y fue el más lento en la pista de manejo, quedando rezagado por más de un segundo del más rápido. Su rendimiento en la pista de manejo se vio obstaculizado por su parte delantera, requiriendo tiempo adicional de espera en el acelerador y bloqueo de dirección para navegar eficazmente en las curvas. A pesar de estos obstáculos, el Wintrac mostró impresionantes capacidades de frenado, asegurando el segundo lugar en frenado en mojado, perdiendo por poco el primer lugar ocupado por Bridgestone, y destacando en frenado en seco donde tomó la delantera por casi un metro. Esta profesionalidad alcanzada en el frenado, sin embargo, no se extendió a condiciones de nieve, donde se clasificó en último lugar en todas las pruebas realizadas en el Arctic Center, evidenciado por niveles de agarre más bajos, aunque logró mantener un equilibrio decente.