Name: Continental AllSeasonContact 2 225/45 R19
Brand: Continental
Rating: 90 (17 reviews)

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Tabla de contenido:

Variantes de 225/45 R19 Continental AllSeasonContact 2

índice de peso

índice de velocidad

MFSNo

RunflatNo

Continental AllSeasonContact 2 es un neumático general fabricado en un total de 269 medidas, que van desde R15 hasta R15. Esta dimensión en particular es R19, lo que significa que se ajusta a una llanta de 19 pulgadas/482.6 mm de diámetro. 225/45 R19 es 60mm más ancha que la dimensión más estrecha (165) y 60mm más estrecha que la más ancha (285). Este perfil de neumático de 45 significa que la altura del flanco del neumático es el 45% de la anchura del neumático (225mm), lo que resulta en 101.25mm de altura del flanco. En 225/45 R19, hay 2 índices de velocidad posibles para Continental AllSeasonContact 2 - "V","W", que sirven para velocidades de hasta 240, 270 km/h. En 225/45 R19, AllSeasonContact 2 suele competir contra Kinergy 4S2 H750, que es un neumático de Hankook con una calificación de 87%, frente al 90% del Continental en cuestión.

225/45 R19 96 V

71dB

Tienda	Producto	Inventario	Disponibilidad	Envío	Precio	Acción

225/45 R19 96 W

Tienda	Producto	Inventario	Disponibilidad	Envío	Precio	Acción

225/45 R19 96 W XL EVc

71dB

Tienda	Producto	Disponibilidad	Envío	Precio	Acción
AllSeasonContact 2 EV XL 3PMSF - En stock 173 €	AllSeasonContact 2 EV XL 3PMSF	En stock	Envío gratuito	173 €	Comprar neumaticos-pneus-online.es
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Continental AllSeasonContact 2 se hace en tamaños 269, comenzando desde 165/60 R15 hasta 285/35 R22.

Neumáticos similares

Kinergy 4S2 H750

R14 - R20

4.35/5

Comparación con Continental AllSeasonContact 2:

Hankook es mejor en:

• Hidroplaneo - cruzar
• Hidroplaneo - longitudinal
• Frenado en seco

Hankook peor en:

• Confort
• Tracción en nieve
• Ruido exterior

134 €

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Turanza All Season 6

R16 - R21

4.6/5

Comparación con Continental AllSeasonContact 2:

Bridgestone es mejor en:

• Hidroplaneo - longitudinal
• Frenado en seco
• Hidroplaneo - cruzar

Bridgestone peor en:

• Ruido exterior
• Tracción en nieve
• Manejo en mojado

165 €

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Weather Control A005 EVO

R15 - R21

Comparación con Continental AllSeasonContact 2:

Bridgestone es mejor en:

• Frenado en seco
• Manejo en seco

Bridgestone peor en:

• Manejo en nieve
• Tracción en nieve
• Ruido interior

226 €

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Cinturato All Season SF3

R15 - R20

4.75/5

Comparación con Continental AllSeasonContact 2:

Pirelli es mejor en:

• Hidroplaneo - cruzar
• Hidroplaneo - longitudinal
• Frenado en seco

Pirelli peor en:

• Ruido interior
• Ruido exterior
• Manejo en nieve

167 €

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Quadraxer 3

R14 - R23

4.1/5

Comparación con Continental AllSeasonContact 2:

Kleber es mejor en:

• Hidroplaneo - longitudinal
• Frenado en seco
• Hidroplaneo - cruzar

Kleber peor en:

• Manejo en mojado
• Frenado en mojado
• Curvas en mojado

160 €

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All Season 2

R14 - R20

3.55/5

Comparación con Continental AllSeasonContact 2:

Dunlop es mejor en:

• Hidroplaneo - cruzar

Dunlop peor en:

• Ruido exterior
• Confort
• Frenado en mojado

168 €

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Quatrac Pro+

R17 - R22

3.45/5

Comparación con Continental AllSeasonContact 2:

Vredestein peor en:

• Manejo en nieve
• Tracción en nieve
• Hidroplaneo - cruzar

176 €

Comparar

Continental AllSeasonContact 2 en pruebas de neumáticos

Pruebas de neumáticos relevantes en la misma dimensión o similar 225/45 R19

Autoexpress Prueba de neumático todo el año 2025 225/45 R17
Muy recomendable
Posición # 2 de 6

Nombre	Total de puntos	Invierno	Mojado	Seco	Nieve	Resistencia al rodamiento	Ruido	Distancia de frenado en seco	Distancia de frenado en mojado	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	100.0	100.0	100.0	100.0	100.0	100.0	100.0	100.0	100.0	130
Continental AllSeasonContact 2	99.0	99.8	98.6	99.7	100.0	92.9	98.6	92.7	93.6	117
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Fuente: www.autoexpress.co.uk

Aftonbladet Prueba de neumático todo el año 2025 225/45 R17

Posición # 3 de 4

Nombre	Total de puntos
Mejores valores en prueba	7.9
Continental AllSeasonContact 2	7.7
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Autobild Prueba de neumático todo el año 2025 225/40 R18
Ejemplar
Posición # 2 de 15

Nombre	Invierno	Mojado	Seco	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	2+	2+	2+	1–
Continental AllSeasonContact 2	2+	2	2	2
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Autobild Prueba de neumático todo el año 2025 225/40 R18

Posición # 7 de 30

Nombre	Distancia de frenado en seco	Distancia de frenado en mojado
Mejores valores en prueba	38.0	43.9
Continental AllSeasonContact 2	41.5	44.9
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Fuente: www.autobild.de

AUTOBILD Prueba de neumático todo el año 2024 225/50 R17
Ejemplar
Posición # 2 de 15

Nombre	Mojado	Seco	Nieve	Gastos corrientes
Mejores valores en prueba	2+	2+	2+	2+
Continental AllSeasonContact 2	2+	2	2+	3+
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AUTOBILD Prueba de neumático todo el año 2024 225/50 R17

Posición # 3 de 37

Nombre	Distancia de frenado en seco	Distancia de frenado en mojado
Mejores valores en prueba	36.8	50.5
Continental AllSeasonContact 2	40.0	53.6
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ALVOLANTE Prueba de neumático todo el año 2024 225/50 R17

Posición # 4 de 7

Nombre	Total de puntos	Mojado	Seco	Nieve
Mejores valores en prueba	97.5	77	90	90
Continental AllSeasonContact 2	94.2	92	93	97
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Autobild Prueba de neumático todo el año 2023 225/45 R17
Ejemplar
Posición # 2 de 16

Asegurando un encomiable segundo lugar entre 16 competidores, el Continental AllSeasonContact 2 dejó una marca significativa con su rendimiento, lo que mereció una calificación final de 'Ejemplar'. Exhibió una destreza versátil, especialmente destacada por sus convincentes capacidades invernales que incluyen una esquina excepcional en la nieve y tracción en la nieve. Además, sobresalió en el manejo dinámico y demostró distancias de frenado notablemente cortas en superficies mojadas, lo que subrayó aún más su competencia general. Acompañando a estas fortalezas estaba un nivel de ruido exterior notablemente bajo, lo que contribuyó a una experiencia de conducción más silenciosa. Además, su durabilidad fue destacada a través de un alto potencial de kilometraje. A pesar de su amplio conjunto de fortalezas, el neumático mostró una tendencia a subvirar, un pequeño inconveniente en un porfolio de rendimiento por lo demás impresionante. Los logros destacados en las disciplinas de ruido exterior, esquina en la nieve, tracción en la nieve y frenado en mojado lo colocaron en la vanguardia en estas áreas específicas, mostrando su desempeño equilibrado en diversas condiciones.