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1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Premium
| # | Dunlop SP Sport MAXX RT2
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
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|---|---|---|---|
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| Dimensiones | R17 - R21 | R17 - R22 | |
| Precio | |||
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En esta comparativa, estaremos hablando de dos neumáticos de verano populares: el Dunlop SP Sport MAXX RT2 y el GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5. Ambos neumáticos han sido destacados en muchas pruebas y reseñas de diversas publicaciones, lo que nos ayudará a determinar sus fortalezas y debilidades.
En primer lugar, el Dunlop SP Sport MAXX RT2 es un neumático de verano UUHP (Ultra-Ultra High Performance) con una calificación del 85% en nuestro sitio web de pruebas de neumáticos. Desafortunadamente, no hay un neumático más nuevo que haya reemplazado a este modelo. Por otro lado, el GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 es un neumático de verano que tiene una calificación del 94% y fue fabricado tanto en Eslovenia como en Alemania. Este neumático ha sido reemplazado por el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 como modelo más nuevo. El neumático GoodYear reemplazó al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 en la línea de la marca.
Ahora analicemos su rendimiento en pruebas realizadas por diferentes publicaciones:
Prueba de Autozeitung
De los 10 neumáticos probados, el Dunlop SP Sport MAXX RT2 ocupó el octavo lugar, destacándose en el aquaplaning (tanto lateral como longitudinal) y la resistencia a la rodadura. Por otro lado, el GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 ocupó el primer lugar en la prueba, con un rendimiento impresionante en el aquaplaning (lateral) y el frenado en mojado.
Prueba de Autobild
En una extensa prueba de 53 neumáticos, el Dunlop SP Sport MAXX RT2 ocupó el onceavo lugar. El GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5, sin embargo, volvió a ocupar el primer puesto y destacó por su relación calidad-precio, manejo en mojado, aquaplaning (lateral) y kilometraje.
Prueba de Gute-Fahrt
En esta prueba de 10 neumáticos, el Dunlop SP Sport MAXX RT2 ocupó el tercer lugar, mostrando un impresionante aquaplaning (tanto lateral como longitudinal). Por otro lado, el GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 ocupó el segundo lugar.
Basándonos en los resultados de las pruebas, está claro que el GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 supera al Dunlop SP Sport MAXX RT2 en general. El Asymmetric 5 se ubica constantemente más alto en múltiples pruebas y se destaca en varios aspectos como manejo en mojado, relación calidad-precio y aquaplaning. Sin embargo, es importante tener en cuenta el rendimiento del neumático Dunlop en el aquaplaning y la resistencia a la rodadura.
En conclusión, el GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 es la mejor opción en general. Sin embargo, los conductores que priorizan el aquaplaning y la resistencia a la rodadura aún pueden considerar el Dunlop SP Sport MAXX RT2 como una opción viable. Tenga en cuenta que el Eagle F1 Asymmetric 5 ya ha sido reemplazado por el Eagle F1 Asymmetric 6, por lo que también puede consultar la última versión de GoodYear.
1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Premium
1. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Ejemplar2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Muy recomendable
2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Todavía recomendado
Estos neumáticos se probaron juntos en 6 prueba(s). Haga clic para ver resultados directos detallados.
| Nombre | Total de puntos | Mojado | Seco | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 92 | 93 | 93 | ||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 | 80 | 78 | 83 | ||||
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Clasificación: Ganador de la prueba | 92 | 93 | 92 | ||||
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| Nombre | Mojado | Seco | Gastos corrientes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 1 | 1- | 1 | ||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Clasificación: Satisfactorio | 2- | 2 | 2 | ||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Clasificación: Ejemplar | 1- | 2+ | 1 | ||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
| Nombre | Distancia de frenado en seco | Distancia de frenado en mojado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 32,1 | 28,7 | |||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 | 34,3 | 33 | |||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 33,2 | 30,8 | |||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
| Nombre | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Clasificación: Muy bueno - | |||||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Clasificación: Muy bueno - | |||||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
| Nombre | Mojado | Seco | Gastos corrientes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 1 | 1 | 1 | ||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Clasificación: Bueno | 2- | 2+ | 2 | ||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Clasificación: Ejemplar | 1- | 2+ | 1 | ||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
| Nombre | Distancia de frenado en seco | Distancia de frenado en mojado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 34,2 | 28,7 | |||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 | 35,4 | 31,4 | |||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 34,7 | 28,8 | |||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
