Segmento
1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Premium2. Pirelli P ZERO Premium
| # | Dunlop SP Sport MAXX RT2
| Pirelli P ZERO
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|---|---|---|---|
 |  | ||
| Dimensiones | R17 - R21 | R17 - R22 | |
| Precio | |||
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En esta comparación, analizamos dos neumáticos de verano de alto rendimiento: el Dunlop SP Sport MAXX RT2 y el Pirelli P ZERO. Ambos neumáticos son conocidos en el mercado y han sido ampliamente probados en diversas condiciones.
El Dunlop SP Sport MAXX RT2 es un neumático UUHP (Ultra-Ultra High Performance) con una clasificación del 85% en nuestras pruebas. Ofrece un agarre y manejo confiable en condiciones tanto secas como húmedas. Este neumático no ha sido reemplazado por un modelo más nuevo, por lo que continúa siendo una opción popular entre los conductores que buscan alto rendimiento y seguridad. Puedes encontrar más información sobre el Dunlop SP Sport MAXX RT2 aquí.
Por otro lado, el Pirelli P ZERO es un neumático de verano fabricado en Italia, con una clasificación del 88% en nuestras pruebas. Conocido por su excepcional agarre y manejo en diversas condiciones, este neumático tampoco ha sido reemplazado por un modelo más nuevo. Para obtener más información sobre el neumático Pirelli P ZERO, visita su página aquí.
Ahora echemos un vistazo más de cerca a los resultados de las pruebas para ambos neumáticos:
En la prueba de Autobild, el Dunlop SP Sport MAXX RT2 aseguró el 11º lugar entre 53 neumáticos, mientras que el Pirelli P ZERO se clasificó en 4º lugar, destacándose en el manejo en seco. En las pruebas de Gute-Fahrt, el neumático Dunlop se colocó en 3º lugar de un total de 10 neumáticos, siendo su mejor característica la resistencia al aquaplaning, tanto transversal como longitudinal. En la misma prueba, el Pirelli P ZERO se clasificó en el 7º lugar, con su mejor característica siendo el manejo en mojado en curvas.
En las pruebas de Automotorsport, el Dunlop SP Sport MAXX RT2 se aseguró el 2º lugar entre un total de 8 neumáticos, mientras que el Pirelli P ZERO ocupó el 5º lugar. En las pruebas de Sportscars, el neumático Dunlop ocupó el 5º lugar de 9 neumáticos, mientras que el neumático Pirelli se clasificó en 6º lugar. Finalmente, en las pruebas de GTÜ, el neumático Dunlop ocupó el 3º lugar de 14 neumáticos. El neumático Pirelli P ZERO se clasificó en 4º lugar en la misma prueba.
En resumen, el Dunlop SP Sport MAXX RT2 ha demostrado su resistencia al aquaplaning, lo que lo convierte en una opción confiable para condiciones de carretera húmedas. Sin embargo, el Pirelli P ZERO ha superado al neumático Dunlop en pruebas conjuntas, asegurando una clasificación general más alta y demostrando sus excelentes capacidades de manejo en condiciones secas.
Para obtener más información sobre cada uno de estos neumáticos y sus respectivos fabricantes, visita las páginas de Dunlop y Pirelli en nuestro sitio web.
1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Premium2. Pirelli P ZERO Premium
1. Pirelli P ZERO 6.06
1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Muy recomendable2. Pirelli P ZERO Muy recomendable
1. Pirelli P ZERO Bueno2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Todavía recomendado
Estos neumáticos se probaron juntos en 8 prueba(s). Haga clic para ver resultados directos detallados.
| Nombre | Distancia de frenado en seco | Distancia de frenado en mojado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 32,1 | 28,7 | |||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 | 34,3 | 33 | |||||
| Pirelli P ZERO | 34,8 | 34,6 | |||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
| Nombre | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Clasificación: Muy bueno - | |||||||
| Pirelli P ZERO Clasificación: Bueno + | |||||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
| Nombre | Mojado | Seco | Gastos corrientes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 1 | 1 | 1 | ||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Clasificación: Bueno | 2- | 2+ | 2 | ||||
| Pirelli P ZERO Clasificación: Bueno | 1- | 2+ | 3+ | ||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
| Nombre | Distancia de frenado en seco | Distancia de frenado en mojado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 34,2 | 28,7 | |||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 | 35,4 | 31,4 | |||||
| Pirelli P ZERO | 35,1 | 28,9 | |||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
| Nombre | Total de puntos | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 9,4 | ||||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Clasificación: Todavía recomendado | 7,6 | ||||||
| Pirelli P ZERO Clasificación: Recomendado | 8,8 | ||||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
| Nombre | Mojado | Seco | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 2+ | 1- | |||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Clasificación: Satisfactorio | 1- | 2 | |||||
| Pirelli P ZERO Clasificación: Satisfactorio | 2 | 2+ | |||||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
| Nombre | Total de puntos | Mojado | Seco | Resistencia al rodamiento | Ruido | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 9,4 | 9,6 | 9,5 | 10 | 10 | ||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 Clasificación: Muy recomendable | 9,0 | 8,9 | 9,1 | 10 | 8 | ||
| Pirelli P ZERO Clasificación: Recomendado | 8,3 | 8,6 | 8,3 | 7 | 7 | ||
| Mostrar detalles de la prueba | |||||||
| Nombre | Total de puntos | Mojado | Seco | Resistencia al rodamiento | Ruido | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejores valores en prueba | 278 | 146 | 143 | 25 | 10 | ||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 | 263 | 133 | 130 | 19 | 9 | ||
| Pirelli P ZERO | 263 | 133 | 130 | 13 | 9 | ||
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