Name: Petlas Imperium PT515 205/65 R16
Brand: Petlas
Rating: 51 (5 reviews)

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Tabla de contenido:

Variantes de 205/65 R16 Petlas Imperium PT515

índice de peso

índice de velocidad

MFSNo

RunflatNo

Petlas Imperium PT515 es un neumático verano fabricado en un total de 36 medidas, que van desde R13 hasta R13. Esta dimensión en particular es R16, lo que significa que se ajusta a una llanta de 16 pulgadas/406.4 mm de diámetro. 205/65 R16 es 30mm más ancha que la dimensión más estrecha (175) y 20mm más estrecha que la más ancha (225). Este perfil de neumático de 65 significa que la altura del flanco del neumático es el 65% de la anchura del neumático (205mm), lo que resulta en 133.25mm de altura del flanco. En 205/65 R16, sólo hay un índice de velocidad posible para Petlas Imperium PT515 - "H", que sirve para velocidades de hasta 210 km/h.

205/65 R16 95 H

Tienda	Producto	Inventario	Disponibilidad	Envío	Precio	Acción

Petlas Imperium PT515 se hace en tamaños 36, comenzando desde 175/0 R13 hasta 225/45 R17.

Neumáticos similares

Sport BluResponse

R14 - R17

3.05/5

Comparación con Petlas Imperium PT515:

Dunlop es mejor en:

• Manejo en seco
• Frenado en seco
• Hidroplaneo - longitudinal

Price from:

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Petlas Imperium PT515 en pruebas de neumáticos

Pruebas de neumáticos relevantes en la misma dimensión o similar 205/65 R16

Autobild Prueba de neumáticos de verano 2024 205/55 R16

Posición # 28 de 55

Nombre	Distancia de frenado en seco	Distancia de frenado en mojado
Mejores valores en prueba	35,4	25,8
Petlas Imperium PT515	39,0	31,4
Mostrar detalles de la prueba

ADAC Prueba de neumáticos de verano 2023 205/55 R16
Bueno
Posición # 30 de 50

Terminando en el puesto 30 de 50 competidores, el Petlas Imperium PT515 fue calificado como ofreciendo un rendimiento general que lo sitúa en el nivel intermedio de su clase. A pesar de las alabanzas por su alto kilometraje y bajo desgaste, el neumático recibió críticas por su desequilibrio y debilidades distintivas tanto en superficies mojadas como secas, lo que provocó una disminución en su evaluación. Además, se destacaron como detracciones su peso comparativo y deficiencias significativas en cuanto a sostenibilidad. Además, la seguridad al conducir del neumático fue considerada simplemente satisfactoria debido a su rendimiento en seco, con una retroalimentación solo adecuada a través del volante y una tendencia a sobrevirar durante maniobras evasivas, lo que dificulta su control. Su distancia de frenado, aunque promedio en el campo, fue considerada buena, apenas logrando una calificación satisfactoria en condiciones secas. El rendimiento en mojado tampoco impresionó, obteniendo como máximo un juicio satisfactorio, con su rendimiento de frenado considerado solo adecuado. Las evaluaciones del impacto ambiental señalaron la longevidad y desgaste previstos del neumático como aspectos positivos, pero su eficiencia fue reducida debido al aumento de peso, y su sostenibilidad fue calificada como apenas adecuada, especialmente debido a las prácticas de producción.