245/40 R20 - Mejores neumáticos de verano 2026 - perspectiva del mercado, pruebas, reseñas

Un neumático de conductor de pies a cabeza. El P Zero PZ5 ocupó el primer lugar en manejo en seco y registró la mejor velocidad de aquaplaning en la prueba — deportivo, pero con márgenes de seguridad reales. El manejo en mojado es su punto débil, así que este neumático es para quienes valoran el agarre en seco y la resistencia al aquaplaning por encima de todo.

Los neumáticos Hankook mejoran con cada nueva generación y el Ventus Evo es la última evolución. Apunta a las estrellas con un excelente manejo en seco y mojado, la mejor frenada en mojado del test y la mayor velocidad de aquaplaning, produciendo además un ruido exterior muy bajo. La única debilidad notable es la mayor resistencia a la rodadura. Aun así, es un neumático premium por un precio ligeramente inferior al premium.

Pilot Sport 4S es la versión más deportiva de los Pilot Sports y el más deportivo que sigue cuidando el rendimiento sobre mojado, que es su fuerte. Suele ser caro, pero también es garantía de un neumático de gran rendimiento.

A pesar de su nombre, este neumático se centra principalmente en la eficiencia y el confort, que es donde destaca. Tiene un gran kilometraje, al tiempo que mantiene unas características muy seguras, por lo que se recomienda a los conductores que valoran el confort por encima de la deportividad.

El Asymmetric 6 es la última incorporación a la gama Eagle F1, que ofrece un gran compromiso entre el confort diario y la conducción deportiva. Aunque tiene una respuesta dinámica a la dirección, también es muy bueno sobre mojado y tiene una baja resistencia a la rodadura. Definitivamente, ¡recomendado!

El modelo anterior ya era bueno y estaba enfocado en la economía, y se espera que el Primacy 5 lo lleve aún más lejos con un 18 % más de kilometraje. Pero Michelin también dijo que el rendimiento en mojado ha mejorado, algo que esperamos ver en las pruebas.

Un todoterreno sólido a un precio justo. El Kumho Ecsta Sport PS72 combina agarre en seco y mojado con una dirección deportiva y predecible, sin debilidades dramáticas. La resistencia al aquaplaning y el confort son sus puntos más débiles, pero se obtiene un rendimiento de gama media-alta por menos de lo esperado.

100 de 100 en resistencia a la rodadura, kilometraje e idoneidad para vehículos eléctricos — el e.Primacy está en una liga propia en cuanto a eficiencia. También es uno de los neumáticos más silenciosos que puedes comprar. Solo hay que saber que el frenado y el paso por curva en mojado son, en el mejor de los casos, promedio. Un neumático para maximizar la autonomía, no para divertirse.

El Turanza 6 es una nueva incorporación a la gama de Bridgestone, que se introducirá en 2023. Con la nueva tecnología ENLITEN, debería ser más ligero y tener un efecto positivo en la eficiencia del combustible. En las pruebas, la eficiencia se confirma junto con un mayor kilometraje. Dicho esto, en cierto modo carece del rendimiento de otros neumáticos premium, por lo que lo recomendaríamos sólo cuando el precio sea más bajo.

Un especialista en carreteras secas con ambiciones de circuito. El Supersport ofrece un agarre en seco increíble y precisión de manejo, pero paga por ello con un rendimiento en mojado débil, alto ruido y la peor resistencia a la rodadura del test. Un neumático para fines de semana soleados, no para trayectos bajo la lluvia.

Los neumáticos Hankook Ventus están diseñados para ofrecer una experiencia muy deportiva a un precio asequible, lo que también ocurre con el Evo3. También es seguro sobre mojado y tiene distancias de frenado cortas, el único inconveniente es su menor kilometraje.

Es uno de los neumáticos más baratos que se pueden recomendar, ya que no ha suspendido ni una sola prueba y a menudo se califica como una opción económica. Es sorprendentemente silencioso, así que si buscas un neumático bueno y cómodo, Azenis FK520 podría ser un neumático para ti.

El Ultrac Pro es un neumático muy bien equilibrado para la conducción diaria, diseñado principalmente para ruedas de gran tamaño.

El Kumho Ecsta PS71 lleva un tiempo en el mercado y sigue dando buenos resultados en las pruebas. Fuerte resistencia al aquaplaning, distancias de frenado cortas y un manejo equilibrado en todas las condiciones lo convierten en una elección fiable. El confort y el ruido son donde hace concesiones.

El Azenis RS820 es una incorporación reciente de Falken, lanzado en 2024, y hasta ahora solo hay una prueba disponible. Esa prueba pinta un panorama decente: frenado corto en seco, estabilidad en curvas y un equilibrio de manejo progresivo y predecible. El ruido de rodadura es un poco alto y el aquaplaning no es su punto fuerte. Es demasiado pronto para sacar conclusiones firmes, pero es un comienzo prometedor para un neumático nuevo en un segmento competitivo.

El evo Z K129 es un neumático deportivo enfocado de Hankook, pero con solo 15 dimensiones disponibles claramente no está diseñado para todos, más bien es un producto de nicho dirigido a equipamientos específicos de alto rendimiento. En carreteras mojadas realmente cumple, con distancias de frenado cortas y fuerte resistencia al aquaplaning. También ofrece una sensación de dirección deportiva y ágil. El verdadero problema es el eje trasero: tiende a deslizarse bajo carga tanto en condiciones mojadas como secas, lo cual no es deseable en un neumático deportivo premium. Los resultados de pruebas en la mitad de la tabla en general tampoco ayudan a su caso.

Un neumático económico con verdadero agarre en mojado — eso es raro. El Maxxis Victra Sport 5 maneja las carreteras mojadas con confianza, frena bien y se mantiene silencioso. La respuesta de dirección retardada requiere acostumbrarse, pero a este precio, el paquete de seguridad general es difícil de discutir.

La gama P Zero nos acompaña desde hace mucho tiempo, siendo también la elección favorita de los fabricantes de automóviles como primer equipo. Es un neumático bueno, bien equilibrado y agradable. Suele recibir bastantes actualizaciones a mitad de su vida útil, así que asegúrate de adquirir el último.